сброс сервисного интервала

OYOY · 11.09.2014, 15:19

А зачем, если не секрет?
Завод изготовитель ночей не досыпал, старался увеличить интервал до следующего ТО дабы сэкономил потребитель на сервисе, а мы потакая или идя на поводу "сервисменов" делаем обратное?
Спросите любого торгаша маслом, даже на любом сервисе, что он нам продает за бешенные деньги - фуфло? или самое самое?
Тогда причем здесь ДОРОГИ?
Дураки то ясно.
Дороги будут здесь играть роль еслы Вы в основном будете ездить на 1-2 передаче, а коль уж прем на 4-5-6 вылупив око, вы меня извините.
НЕ ВЕРЮ!!!
Ибо исходя из 45 летнего опыта эксплуатации ТС твердо убежден, нужно выполнять как книга пишет а не придумывать сказки.

Жалуйтесь.

SEMIK · 11.09.2014, 17:21

Цитата:

Сообщение от OYOY

Жалуйтесь.

Если менять через 30 тыс то вкладышей и на 100 тыс не хватит. Особенно в 2.2.
Так что по существу вопроса?

R21 · 19.10.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от SEMIK

Если менять через 30 тыс то вкладышей и на 100 тыс не хватит. Особенно в 2.2.

Не врите на 100 тыс хватит, а может и на 150, а вот больше.....

Сколько 2.2 моторов полегло от сервисного интервала в 30 тыс., при том что 2.2 просто замечательный мотор.
Народ, меняйте масло с интервалом 10 тыс. Не верьте мануалам.
И всетаки по существу вопроса, очень хотелось бы услышать ответ.

NISMAXIMASAN · 20.10.2014, 00:09

SEMIK, Панель приборов-ремонтный режим-другие операции с параметрами.

ALEX35281 · 08.07.2016, 12:47

Цитата:

Сообщение от NISMAXIMASAN

SEMIK, Панель приборов-ремонтный режим-другие операции с параметрами.

Доброго дня. Clip приборку не видит. Она живёт своей жизнью. Как убрать в этом случае серв clipом незнаю. Может кто помочь и что делать. Спасибо за понимание. Трафик 2009 2.0 мотор. При тесте мультиплекса приборку НЕ ВИДИТ.

ГЮГ · 08.07.2016, 18:56

Цитата:

Сообщение от ALEX35281

Доброго дня. Clip приборку не видит. Она живёт своей жизнью. Как убрать в этом случае серв clipом незнаю. Может кто помочь и что делать. Спасибо за понимание. Трафик 2009 2.0 мотор. При тесте мультиплекса приборку НЕ ВИДИТ.

Он на данном авто приборку и не должен видеть!!!
Не диагностируется она.
Сервис сбрасывается педальками.
Если пробег в моторном конечно не выше чем в панели.
А какой у вас пробег в моторном и какой на панели?

----------

Цитата:

Сообщение от Kentav

ice007,Юра привет!Решил выставить на лагуне 3 межсервисный интервал на 10.000.Клип запросил после всех манипуляций ввести действующий пробег,ввели по запарке не тот пробег и сейчас вместо 110.000 имеем 190.000.Можно ли как-нибудь вернуть его обратно?Пробовали снова прописать 110.000-безрезультатно..

Назад Клипом уже никак.
К специалисту по смотке вам дорога...

ALEX35281 · 08.07.2016, 19:26

[QUOTE=ГЮГ;476784]Он на данном авто приборку и не должен видеть!!!
Не диагностируется она.
Сервис сбрасывается педальками.
Если пробег в моторном конечно не выше чем в панели.
А какой у вас пробег в моторном и какой на панели?[COLOR="Silver"]

В моторке 654000 на приборке 156000

----------

Думаю, машина топляк. Были, скорей всего, поменяны мозги и не корректировали. Со временем вылез серв интервал. На нём откатал уже 41000 км.

----------

А изменение дампа что-нибудь мне даст или нет. Довести до моторного, сбросить педальками и обратно на скрутку. Или есть другая возможность убрать серв и ключ через дамп.

08.07.2016, 19:26	#7 (permalink)
ALEX35281 Новичок Регистрация: 06.03.2014 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Дедовск Авто: РЕНО Трафик	[QUOTE=ГЮГ;476784]Он на данном авто приборку и не должен видеть!!! Не диагностируется она. Сервис сбрасывается педальками. Если пробег в моторном конечно не выше чем в панели. А какой у вас пробег в моторном и какой на панели?[COLOR="Silver"] В моторке 654000 на приборке 156000 ---------- Думаю, машина топляк. Были, скорей всего, поменяны мозги и не корректировали. Со временем вылез серв интервал. На нём откатал уже 41000 км. ---------- А изменение дампа что-нибудь мне даст или нет. Довести до моторного, сбросить педальками и обратно на скрутку. Или есть другая возможность убрать серв и ключ через дамп. Последний раз редактировалось ALEX35281; 08.07.2016 в 19:28..

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.09.2014, 15:19	#1 (permalink)
OYOY Новичок Регистрация: 26.01.2014 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Gonduras Авто: Renault Traffic	А зачем, если не секрет? Завод изготовитель ночей не досыпал, старался увеличить интервал до следующего ТО дабы сэкономил потребитель на сервисе, а мы потакая или идя на поводу "сервисменов" делаем обратное? Спросите любого торгаша маслом, даже на любом сервисе, что он нам продает за бешенные деньги - фуфло? или самое самое? Тогда причем здесь ДОРОГИ? Дураки то ясно. Дороги будут здесь играть роль еслы Вы в основном будете ездить на 1-2 передаче, а коль уж прем на 4-5-6 вылупив око, вы меня извините. НЕ ВЕРЮ!!! Ибо исходя из 45 летнего опыта эксплуатации ТС твердо убежден, нужно выполнять как книга пишет а не придумывать сказки. Жалуйтесь.

20.10.2014, 00:09	#4 (permalink)
NISMAXIMASAN Участник тусовки Регистрация: 09.09.2013 Сообщений: 213 Вы сказали Спасибо: 188 Поблагодарили 448 раз(а) в 102 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: SCENIC 3	SEMIK, Панель приборов-ремонтный режим-другие операции с параметрами.