ДПКВ Opel Zafira

Nikolas70 · 01.06.2019, 21:37

Друзья, прошу помощи. Возможно, кто-то сталкивался, ДПКВ GM 55555806, двигатель Z18XER, какой должна быть амплитуда с ДПКВ? Была необходимость проверить датчик отдельно, от авто, схему включения точную не нашёл, но вроде ключ-защёлка вверх, слева направо +5 вольт, сигнал холл, масса. Подал питание, снимал осциллограмму, при перемещении магнита, возле датчика, амплитуда прямоугольных импульсов составляет всего 1 вольт. Собственно вопрос, не маловато ли? Жалоба владельца - беспорядочная работа двигателя, троит, плохо запускается. Кто-то из диагностов вычитал ошибку, дал рекомендацию, ДПКВ под замену. Владелец купил новый, поставил. Со слов владельца - автомобиль точно так же плохо завёлся, доехал до дома и больше не запускается. Владелец привёз мне старый ДПКВ, без автомобиля. Результат замера - вот такой. Нормальный ли это размах сигнала, или, ДПКВ, всё же, мёртвый?

An-hel · 25.12.2020, 01:13

У меня тоже ошибку выдавал. Оказалось обрыв проводника в эбу. Тоже на новый датчик попал. Или провода в обрыве.

ZLOYy · 12.06.2021, 22:12

Всегда так, сначала меняют датчик, а про эбу и провода забывают.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

01.06.2019, 21:37	#1 (permalink)
Nikolas70 Участник тусовки Регистрация: 05.08.2018 Сообщений: 152 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Магадан	ДПКВ Opel Zafira Друзья, прошу помощи. Возможно, кто-то сталкивался, ДПКВ GM 55555806, двигатель Z18XER, какой должна быть амплитуда с ДПКВ? Была необходимость проверить датчик отдельно, от авто, схему включения точную не нашёл, но вроде ключ-защёлка вверх, слева направо +5 вольт, сигнал холл, масса. Подал питание, снимал осциллограмму, при перемещении магнита, возле датчика, амплитуда прямоугольных импульсов составляет всего 1 вольт. Собственно вопрос, не маловато ли? Жалоба владельца - беспорядочная работа двигателя, троит, плохо запускается. Кто-то из диагностов вычитал ошибку, дал рекомендацию, ДПКВ под замену. Владелец купил новый, поставил. Со слов владельца - автомобиль точно так же плохо завёлся, доехал до дома и больше не запускается. Владелец привёз мне старый ДПКВ, без автомобиля. Результат замера - вот такой. Нормальный ли это размах сигнала, или, ДПКВ, всё же, мёртвый?

25.12.2020, 01:13	#2 (permalink)
An-hel Новичок Регистрация: 24.12.2020 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Zafira a z18xe, golf3 1.6 aee	У меня тоже ошибку выдавал. Оказалось обрыв проводника в эбу. Тоже на новый датчик попал. Или провода в обрыве.

12.06.2021, 22:12	#3 (permalink)
ZLOYy Новичок Регистрация: 19.03.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: TOYOTA	Всегда так, сначала меняют датчик, а про эбу и провода забывают. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). ---------- Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).