Сажевый фильтр
 

Вот собственно про сажевый фильтр

хорошая информация. Может подскажешь как ауди Q7 сделать принудительную регенерацию сажевого фильтра с помощью VAG- шнурка буду очень благодарен за информацию

Регенерация сажевого фильтра Audi и VW 3.0 TDi
24.01.2012 13:39
Для проведения регенерации сажевого фильтра Ауди или Фольксваген с двигателем 3.0 (V6 TDi) потребуется AVTOадаптер VAG (VCDS версии не ниже 10й).

Обязательные требования:

- Зажигание включено
- Двигатель работает на холостом ходу
- Температура масла выше 70 градусов (смотреть в Измерениях, канал 007, окно 2)
- Фильтр забит менее, чем на 68 грамм - это ОЧЕНЬ важно, если больше - фильтр нужно менять, иначе возможно возгорание при регенерации (забитость смотрим в канале 104, окно 3)
- Капот закрыт
- Авто на стояночном тормозе
- Положение селектора АКПП - Паркинг (МКПП - Нейтраль)
- Температура выхлопной системы может достигать 300 градусов!
- Ошибок в контроллере двигателя нет
- Включены потребители энергии: фары, подогрев сидений, обогревы зеркал-стекол, климат-контроль
Регенерация может занимать до 40 минут, в процессе обороты двигателя будут подняты до 1500 об/мин

Запуск процесса регенерации:

[Выбор контроллера]
[01 - Двигатель]
[Кодирование II - 11]
- Ввести 10016 и нажать Запуск - этим будет запущен процесс регенерации

Дальше следим за процессом:

[Измерения]
Группа 100 окно 1: Обороты двигателя
Группа 100 окно 3: Таймер регенерации
Группа 100 окно 4: Распознавание отмены регенерации (0 - не отменено/1 - отменено)
Группа 101 окно 4: Состояние регенерации (001 - разогрев, 010 - Регенерация, 100 - Остывание)
Группа 102 окно 1: Температура перед катализатором
Группа 102 окно 2: Температура перед сажевым фильтром

[Сделано, возврат]

[Выход из контроллера]

Все! :)

И ещё. Посети вот этот сайтик и зарегистрируйся:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

спасибо пошел пробовать. А кстати а если забит на 70 процентов сажевик регенерация не пойдет правильно? Нужно будет вбить что я его заменил в значениях?

Почитай: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

все уже сделали регенерацию почистили. И там была проблема в том что она не запускалась самостоятельно из за того что был неисправен температурный датчик перед сажевиком. Замена и все окей пока :thumbup:
Правда есть еще одна проблема но пока я ее не устранил это заслонка в впускном коллекторе слева по ней висит ошибка еще надо менять узел

Распиши подробней. Чем и как делал.

[QUOTE=abacus;250995]Регенерация сажевого фильтра Audi и VW 3.0 TDi
24.01.2012 13:39
Для проведения регенерации сажевого фильтра Ауди или Фольксваген с двигателем 3.0 (V6 TDi) потребуется AVTOадаптер VAG (VCDS версии не ниже 10й).

Обязательные требования:

- Зажигание включено
- Двигатель работает на холостом ходу
- Температура масла выше 70 градусов (смотреть в Измерениях, канал 007, окно 2)
- Фильтр забит менее, чем на 68 грамм - это ОЧЕНЬ важно, если больше - фильтр нужно менять, иначе возможно возгорание при регенерации (забитость смотрим в канале 104, окно 3)
- Капот закрыт
- Авто на стояночном тормозе
- Положение селектора АКПП - Паркинг (МКПП - Нейтраль)
- Температура выхлопной системы может достигать 300 градусов!
- Ошибок в контроллере двигателя нет
- Включены потребители энергии: фары, подогрев сидений, обогревы зеркал-стекол, климат-контроль
Регенерация может занимать до 40 минут, в процессе обороты двигателя будут подняты до 1500 об/мин

Запуск процесса регенерации:

[Выбор контроллера]
[01 - Двигатель]
[Кодирование II - 11]
- Ввести 10016 и нажать Запуск - этим будет запущен процесс регенерации

Дальше следим за процессом:

[Измерения]
Группа 100 окно 1: Обороты двигателя
Группа 100 окно 3: Таймер регенерации
Группа 100 окно 4: Распознавание отмены регенерации (0 - не отменено/1 - отменено)
Группа 101 окно 4: Состояние регенерации (001 - разогрев, 010 - Регенерация, 100 - Остывание)
Группа 102 окно 1: Температура перед катализатором
Группа 102 окно 2: Температура перед сажевым фильтром

[Сделано, возврат]

[Выход из контроллера]

вот это вся информация верна но одно но.... регенерация не запустилаь из того что сажевик заполнен на 75 процентов надо сделать адаптацию нового фильтра )) в канале 81-83 поменять значения с 0 на 0001 и все пошло. Конечно желательно было мне его промыть но время не было проверил чтобы не было утечек масла рядом и взял огнетушителей 2 шт больших. И вроде все прокатило. Главное следи за показаниями температуры в канале 102. Я сам первый раз на Q7 делал прожиг, как то вот так вот ))))) P.S извини за долгий ответ :thumbup: olegoru

aleksand4, СПС. Как думаешь, а если что-то пошло не так в процессе, можно ли компом остановить регенерацию в данную секунду. Или может просто заглушить авто, но будут ли последствия для ЭБУ автомобиля и программы диагностики. Может кто просвятит начинающего диагноста, чтобы ненакосячить.