Сажевый фильтр

aleksand4 · 05.02.2015, 11:30

[QUOTE=abacus;250995]Регенерация сажевого фильтра Audi и VW 3.0 TDi
24.01.2012 13:39
Для проведения регенерации сажевого фильтра Ауди или Фольксваген с двигателем 3.0 (V6 TDi) потребуется AVTOадаптер VAG (VCDS версии не ниже 10й).

Обязательные требования:

- Зажигание включено
- Двигатель работает на холостом ходу
- Температура масла выше 70 градусов (смотреть в Измерениях, канал 007, окно 2)
- Фильтр забит менее, чем на 68 грамм - это ОЧЕНЬ важно, если больше - фильтр нужно менять, иначе возможно возгорание при регенерации (забитость смотрим в канале 104, окно 3)
- Капот закрыт
- Авто на стояночном тормозе
- Положение селектора АКПП - Паркинг (МКПП - Нейтраль)
- Температура выхлопной системы может достигать 300 градусов!
- Ошибок в контроллере двигателя нет
- Включены потребители энергии: фары, подогрев сидений, обогревы зеркал-стекол, климат-контроль
Регенерация может занимать до 40 минут, в процессе обороты двигателя будут подняты до 1500 об/мин

Запуск процесса регенерации:

[Выбор контроллера]
[01 - Двигатель]
[Кодирование II - 11]
- Ввести 10016 и нажать Запуск - этим будет запущен процесс регенерации

Дальше следим за процессом:

[Измерения]
Группа 100 окно 1: Обороты двигателя
Группа 100 окно 3: Таймер регенерации
Группа 100 окно 4: Распознавание отмены регенерации (0 - не отменено/1 - отменено)
Группа 101 окно 4: Состояние регенерации (001 - разогрев, 010 - Регенерация, 100 - Остывание)
Группа 102 окно 1: Температура перед катализатором
Группа 102 окно 2: Температура перед сажевым фильтром

[Сделано, возврат]

[Выход из контроллера]

вот это вся информация верна но одно но.... регенерация не запустилаь из того что сажевик заполнен на 75 процентов надо сделать адаптацию нового фильтра )) в канале 81-83 поменять значения с 0 на 0001 и все пошло. Конечно желательно было мне его промыть но время не было проверил чтобы не было утечек масла рядом и взял огнетушителей 2 шт больших. И вроде все прокатило. Главное следи за показаниями температуры в канале 102. Я сам первый раз на Q7 делал прожиг, как то вот так вот ))))) P.S извини за долгий ответ

olegoru

olegoru · 05.02.2015, 14:40

aleksand4, СПС. Как думаешь, а если что-то пошло не так в процессе, можно ли компом остановить регенерацию в данную секунду. Или может просто заглушить авто, но будут ли последствия для ЭБУ автомобиля и программы диагностики. Может кто просвятит начинающего диагноста, чтобы ненакосячить.

Евгений 22 · 09.03.2015, 23:10

присоединяюсь к вопросу , у самого дизель

Flexx · 20.03.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от olegoru

aleksand4, СПС. Как думаешь, а если что-то пошло не так в процессе, можно ли компом остановить регенерацию в данную секунду. Или может просто заглушить авто, но будут ли последствия для ЭБУ автомобиля и программы диагностики. Может кто просвятит начинающего диагноста, чтобы ненакосячить.

А что например может быть не то? Кнопки остановить регенерацию я не видел. Если делать регенерацию во время движения, то там необходимо соблюдение необходимых условий для регенерации. Если например сбросить обороты двигателя то регенерация прекратится.

aleksandr73 · 20.03.2015, 20:19

Знающие подскажите,как запустить регенерацию на Caddy 11гв,если не активны окна базовые параметры и кодирование-11?

Flexx · 21.03.2015, 07:00

aleksandr73, принудительно? Или как? Если "забитость" в норме то машина сама проведет регенерацию

aleksandr73 · 21.03.2015, 12:37

Принудительно.На приборке горят все три контрольные лампы,с помощью
VSDC 1410 не могу запустить.

05.02.2015, 11:30	#1 (permalink)
aleksand4 Новичок Регистрация: 27.08.2013 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 32 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск	[QUOTE=abacus;250995]Регенерация сажевого фильтра Audi и VW 3.0 TDi 24.01.2012 13:39 Для проведения регенерации сажевого фильтра Ауди или Фольксваген с двигателем 3.0 (V6 TDi) потребуется AVTOадаптер VAG (VCDS версии не ниже 10й). Обязательные требования: - Зажигание включено - Двигатель работает на холостом ходу - Температура масла выше 70 градусов (смотреть в Измерениях, канал 007, окно 2) - Фильтр забит менее, чем на 68 грамм - это ОЧЕНЬ важно, если больше - фильтр нужно менять, иначе возможно возгорание при регенерации (забитость смотрим в канале 104, окно 3) - Капот закрыт - Авто на стояночном тормозе - Положение селектора АКПП - Паркинг (МКПП - Нейтраль) - Температура выхлопной системы может достигать 300 градусов! - Ошибок в контроллере двигателя нет - Включены потребители энергии: фары, подогрев сидений, обогревы зеркал-стекол, климат-контроль Регенерация может занимать до 40 минут, в процессе обороты двигателя будут подняты до 1500 об/мин Запуск процесса регенерации: [Выбор контроллера] [01 - Двигатель] [Кодирование II - 11] - Ввести 10016 и нажать Запуск - этим будет запущен процесс регенерации Дальше следим за процессом: [Измерения] Группа 100 окно 1: Обороты двигателя Группа 100 окно 3: Таймер регенерации Группа 100 окно 4: Распознавание отмены регенерации (0 - не отменено/1 - отменено) Группа 101 окно 4: Состояние регенерации (001 - разогрев, 010 - Регенерация, 100 - Остывание) Группа 102 окно 1: Температура перед катализатором Группа 102 окно 2: Температура перед сажевым фильтром [Сделано, возврат] [Выход из контроллера] вот это вся информация верна но одно но.... регенерация не запустилаь из того что сажевик заполнен на 75 процентов надо сделать адаптацию нового фильтра )) в канале 81-83 поменять значения с 0 на 0001 и все пошло. Конечно желательно было мне его промыть но время не было проверил чтобы не было утечек масла рядом и взял огнетушителей 2 шт больших. И вроде все прокатило. Главное следи за показаниями температуры в канале 102. Я сам первый раз на Q7 делал прожиг, как то вот так вот ))))) P.S извини за долгий ответ olegoru Последний раз редактировалось aleksand4; 05.02.2015 в 11:31..

05.02.2015, 14:40	#2 (permalink)
olegoru Участник тусовки Регистрация: 05.02.2014 Сообщений: 101 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: Пежо	aleksand4, СПС. Как думаешь, а если что-то пошло не так в процессе, можно ли компом остановить регенерацию в данную секунду. Или может просто заглушить авто, но будут ли последствия для ЭБУ автомобиля и программы диагностики. Может кто просвятит начинающего диагноста, чтобы ненакосячить.

09.03.2015, 23:10	#3 (permalink)
Евгений 22 Новичок Регистрация: 09.03.2015 Сообщений: 36 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия г Калуга Авто: Шкода Октавия А7 2,0 TDI	присоединяюсь к вопросу , у самого дизель

20.03.2015, 20:19	#5 (permalink)
aleksandr73 Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: KIA Mohave,Peugeot 308	Знающие подскажите,как запустить регенерацию на Caddy 11гв,если не активны окна базовые параметры и кодирование-11?

21.03.2015, 07:00	#6 (permalink)
Flexx Новичок Регистрация: 12.12.2013 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия Авто: AUDI A1	aleksandr73, принудительно? Или как? Если "забитость" в норме то машина сама проведет регенерацию

21.03.2015, 12:37	#7 (permalink)
aleksandr73 Новичок Регистрация: 04.01.2015 Сообщений: 65 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: KIA Mohave,Peugeot 308	Принудительно.На приборке горят все три контрольные лампы,с помощью VSDC 1410 не могу запустить.