Цитата:
Сообщение от Водолей
(Сообщение 494557)
4еснок, я придерживаюсь мнения уж если лезть то дилерской диагностикой. Мал по малу и тормоза с подвеской надо осваивать.
|
Это смотря зачем лезть..для ремонта хватит не сильно врущего в параметрах и номерах ошибок мультимарочника,им сложнее накосячить,ввиду ограниченного по сравнению с дилерским прибором набора функций.А если только прошивки переливать,то и без дилерского прибора,говорят,можно обойтись :rolleyes:
Думаю,такой подход,занятие только "кройкой и шитьём",имеет право на жизнь.Но только спрос с прошивщика будет больше,чем с простого электрика - как со знающего :wink: и все шишки в оконцовке будет получать именно "знающий".
И еще - при наличии дилерского оборудования трудно ограничиться только заливкой прошивок,наверняка появится соблазн(и денежный тоже) поиграться какими-то параметрами.Отсюда и
Цитата:
бля накинулись как волки голодные...
|
ибо не зная броду - дров наломаешь.И,собсна,не о вашей головушке заботимся,а о тех,кто с "перешитыми" тормозами может не справится.И о звании своём тоже.Которое всякий амбициозный мудак испортить норовит(это без адреса,о новичках,которые кроме как о бабле ни о чём не думают) |
