volvo FH 12-16

dima-090480 · 23.02.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от )жорик(
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

регулятор напряжения смотрел?

а прчем сдесь регулятор у него толко спидометр не горит остольноеже работает
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

dima-090480 · 23.02.2014, 22:06

Цитата:

Сообщение от Денис1986
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У всех одна и та же проблема. 3 цилиндр выпуск. В вольво центре ничего не говорят Только отнекиваються. В чем может быть причина?

а чья сборка поди калуга вообще должны на завод рекламацию писать скорее брак заводской

Andrei1987 · 23.03.2014, 22:36

Друзья, друг снял насос форсунки на volvo fh 12 1996 года выпуска, теперь мне предстоит их установка и регулировка клапанов и форсунок, а манкала нет. Подскажите пожалуйста порядок регулировки и преднатяг. Либо литературой поделитесь! Подозревают что порядок как на простой шестёрке 153624, а вот с форсунками возможно что нулевая регулировка, т.е клапана и форсунка на одном цилиндре, а возможно и нет... До этого Вольво не разбирал, курсор 13 и каммиз, кВт видел, только вот форсунки там везде по разному регулируются... У кого есть опыт в этом вопросе???

CTPAXOBKA · 11.01.2017, 19:54

впуск 0.2 мм
выпуск 0.5 мм
форсунки 180-240 градусов преднатяг.
если мотор с VEB то
впуск 0.2
форсунки (вместе со впуском регулируются по метке на распредвалу) 180-240 градусов
выпуск 1.6 мм, по своим меткам на распредвалу (V и номер цилиндра где выпуск регулируешь) перед регулировкой выпуска прижми рокер к клапанам и загнутой твердой проволкой залезь сбоку в рокер, потяни за пружинку , сбросит отстаточное давление масло с поршня VEB (если оно там есть) С вебом выпускные клапана регулируются пластинками, если суммарный зазор больше 6,8 (номерки на обоих пластинках+шуп) то желательно посмотреть колпачок что давит на пластинки как правило его менять приходится.
рокерный вал подтягивать по полоборотика 60Нм правые болты, после затянуть левые 30Нм довернуть на 120 градусов, отпустить правые затянуть 30Нм и довернуть на 120 градусов.

ergo17 · 11.01.2017, 21:38

Дату смотри.

Andrei1987 · 11.01.2017, 23:46

Цитата:

Сообщение от CTPAXOBKA
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

впуск 0.2 мм
выпуск 0.5 мм
форсунки 180-240 градусов преднатяг.
если мотор с VEB то
впуск 0.2
форсунки (вместе со впуском регулируются по метке на распредвалу) 180-240 градусов
выпуск 1.6 мм, по своим меткам на распредвалу (V и номер цилиндра где выпуск регулируешь) перед регулировкой выпуска прижми рокер к клапанам и загнутой твердой проволкой залезь сбоку в рокер, потяни за пружинку , сбросит отстаточное давление масло с поршня VEB (если оно там есть) С вебом выпускные клапана регулируются пластинками, если суммарный зазор больше 6,8 (номерки на обоих пластинках+шуп) то желательно посмотреть колпачок что давит на пластинки как правило его менять приходится.
рокерный вал подтягивать по полоборотика 60Нм правые болты, после затянуть левые 30Нм довернуть на 120 градусов, отпустить правые затянуть 30Нм и довернуть на 120 градусов.

Спасибо,я давно все сделал. По форсункам, регулируются ход плунжера. Я использовал часовой индикатор. Получилось почти больше чем 240 градусов. Это про форсунки бош. Про другие ваша регулировка подойдет.

CTPAXOBKA · 12.01.2017, 18:50

Цитата:

Сообщение от ergo17
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Дату смотри.

Вопрос остался без ответа. И таких тупиковых веток много тут, какой смысл от форума если нет ответов. Это для поиска по форуму и роботов поисковиков.
Эта регулировка для форсунок Delphi. Клапана можно спокойно самому отрегулировать. В мануалах не всегда человеческим языком написано, сам не один прочёл. Опытный человек всегда объяснит понятнее, мне кажется форумы для этого и создают, делится опытом. А тут и на...й посылают в некоторых ветках или в гугл, а он на такие же форумы приводит.

Andrei1987 · 12.01.2017, 19:42

Цитата:

Сообщение от CTPAXOBKA
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вопрос остался без ответа. И таких тупиковых веток много тут, какой смысл от форума если нет ответов. Это для поиска по форуму и роботов поисковиков.
Эта регулировка для форсунок Delphi. Клапана можно спокойно самому отрегулировать. В мануалах не всегда человеческим языком написано, сам не один прочёл. Опытный человек всегда объяснит понятнее, мне кажется форумы для этого и создают, делится опытом. А тут и на...й посылают в некоторых ветках или в гугл, а он на такие же форумы приводит.

Все в точку,не добавить не прибавить.👍

Максим ZT · 23.10.2018, 21:07

а какой именно провод перетерся, та же проблема, но повода вроде как целые

maximochka · 28.12.2018, 18:06

Цитата:

Сообщение от dmx
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Всем привет. Нужна помощь. На щитке приборов (сначала моргала то горит то нет) потом перестала гореть подсветка спидометра (там несколько светодиодов) Где копать? Или может у кого уже было? Спасибо.

Volvo FH 12 2004 г

В вашем случае точно не скажу Т. К не видел вашу приборку но в таких случаях очень часто бывает плохой контакт по пайке, прогрев феном очень часто помогает

23.03.2014, 22:36	#43 (permalink)
Andrei1987 Участник тусовки Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 110 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан	Друзья, друг снял насос форсунки на volvo fh 12 1996 года выпуска, теперь мне предстоит их установка и регулировка клапанов и форсунок, а манкала нет. Подскажите пожалуйста порядок регулировки и преднатяг. Либо литературой поделитесь! Подозревают что порядок как на простой шестёрке 153624, а вот с форсунками возможно что нулевая регулировка, т.е клапана и форсунка на одном цилиндре, а возможно и нет... До этого Вольво не разбирал, курсор 13 и каммиз, кВт видел, только вот форсунки там везде по разному регулируются... У кого есть опыт в этом вопросе???

11.01.2017, 19:54	#44 (permalink)
CTPAXOBKA Новичок Регистрация: 11.01.2017 Сообщений: 13 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгодонск Авто: Honda CR-V	впуск 0.2 мм выпуск 0.5 мм форсунки 180-240 градусов преднатяг. если мотор с VEB то впуск 0.2 форсунки (вместе со впуском регулируются по метке на распредвалу) 180-240 градусов выпуск 1.6 мм, по своим меткам на распредвалу (V и номер цилиндра где выпуск регулируешь) перед регулировкой выпуска прижми рокер к клапанам и загнутой твердой проволкой залезь сбоку в рокер, потяни за пружинку , сбросит отстаточное давление масло с поршня VEB (если оно там есть) С вебом выпускные клапана регулируются пластинками, если суммарный зазор больше 6,8 (номерки на обоих пластинках+шуп) то желательно посмотреть колпачок что давит на пластинки как правило его менять приходится. рокерный вал подтягивать по полоборотика 60Нм правые болты, после затянуть левые 30Нм довернуть на 120 градусов, отпустить правые затянуть 30Нм и довернуть на 120 градусов.

11.01.2017, 21:38	#45 (permalink)
ergo17 Абориген Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 1,371 Вы сказали Спасибо: 655 Поблагодарили 162 раз(а) в 100 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,810 Сказали Фууу! 55 раз(а) в 47 сообщениях Откуда: СПб	Дату смотри.

23.10.2018, 21:07	#49 (permalink)
Максим ZT Новичок Регистрация: 26.09.2017 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина, Житомир Авто: Тойота	а какой именно провод перетерся, та же проблема, но повода вроде как целые