Топливная система COMMON RAIL

55dsservis · 12.03.2014, 07:22

палин первый файлик бы хотелось скачать... но какое-то странное ограничение в 15 сообщений...

sergsh · 18.04.2014, 09:11

Да, лучше бы было 1

74sega · 18.04.2014, 13:52

Может кому будет интересно

roman.vlg34 · 04.03.2015, 23:28

Морковки (напорные патрубки) положено менять при каждом снятии -установке, а из практики на MANe и 3 раза снимали-ставили, только потом началась утечка в обратку.

varkezz · 13.03.2016, 21:25

roman.vlg34, т.е. бу 1 раз еще потянет?

Trible · 10.05.2016, 15:11

Вся необходимая информация есть по ремонту и эксплуатации Common Rail есть на этом сайте : dizelkom.ru

Arhelius · 22.10.2016, 10:07

Цитата:

Сообщение от Trible
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вся необходимая информация есть по ремонту и эксплуатации Common Rail есть на этом сайте : dizelkom.ru

реклама фу-фу-фу

romanvl · 11.04.2024, 14:46

Здравствуйте, такой нюанс обнаружил, на моторе n04 c hino 300 или Toyota Dutro клапан pcv которы стоит на насосе нормально закрыт, тогда как на таком же моторе, видимо другой комплектации, тот же клапан, уже другого размера нормально открыт, да кстати в первом случае ЭБУ 12 в и стоит DC converter

Шамиль1 · 25.07.2024, 22:42

Всем удачи в ремонте))

10.05.2016, 15:11	#26 (permalink)
Trible Новичок Регистрация: 10.05.2016 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	common rail Вся необходимая информация есть по ремонту и эксплуатации Common Rail есть на этом сайте : dizelkom.ru Последний раз редактировалось Trible; 10.05.2016 в 15:12..

12.03.2014, 07:22	#21 (permalink)
55dsservis Новичок Регистрация: 30.10.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Омск	палин первый файлик бы хотелось скачать... но какое-то странное ограничение в 15 сообщений...

18.04.2014, 09:11	#22 (permalink)
sergsh Новичок Регистрация: 18.04.2014 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Да, лучше бы было 1

04.03.2015, 23:28	#24 (permalink)
roman.vlg34 Новичок Регистрация: 03.03.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	Морковки (напорные патрубки) положено менять при каждом снятии -установке, а из практики на MANe и 3 раза снимали-ставили, только потом началась утечка в обратку.

13.03.2016, 21:25	#25 (permalink)
varkezz Новичок Регистрация: 13.03.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г. Чита Авто: Toyota Carina st190	roman.vlg34, т.е. бу 1 раз еще потянет?

11.04.2024, 14:46	#28 (permalink)
romanvl Новичок Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: владивосток	Здравствуйте, такой нюанс обнаружил, на моторе n04 c hino 300 или Toyota Dutro клапан pcv которы стоит на насосе нормально закрыт, тогда как на таком же моторе, видимо другой комплектации, тот же клапан, уже другого размера нормально открыт, да кстати в первом случае ЭБУ 12 в и стоит DC converter

25.07.2024, 22:42	#29 (permalink)
Шамиль1 Новичок Регистрация: 15.05.2018 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Москва	Всем удачи в ремонте))