Не хотел я чтобы это так далеко зашло но.
Проведем аналогию. Основной причиной перехода с евро 5 на более низкую является та самая scr система. Вот у вас сломалась эта самая система. То что вы выберите .
Первое. Вырезаете кат нейтрализатор эмулируете работу системы scr. Даже если не вырежете кат максимум забьется. И все на родной прошивке.
Второе. Вырезаете кат нейтрализатор прошиваете эбу. Прошивкой для авто 1995-1999 годов на грузовик как минимум 2009 года. Представьте сколько там нюансов может произойти. Или вы считаете за 10-15 лет ничего в работе дизельной системы изменилось кроме как припехнули этот scr. Или же вы считаете что один человек может все также реализовать как завод?

Я ее сремонтирую
Ета фраза - бред. В таких годах ето совсем другая модель автомобиля.


Ету фразу я не понял

Вы видимо совсем не понимаете как это работает, производитель делает универсальную прошивку, потом в неё просто добавляются разные функции, так как для разных рынков разные требования . Я вам даже больше в России вполне официально можно перешить fh4 под евро3 , есть такой комплект аксессуаров, вопрос только цены.Так что не несите бред , есть 2 варианта как отключить скр на евро 5, это удалить поднабор данных из родной прошивки или залить прошивку от аналогичной машины только которая евро3

Один вопрос сколько у вас стоит переход на евро 2?

Никогда не интересовался, там какие свои условия и снятые запчасти надо сдавать, плюс глушитель новый устанавливается

Доброго времени суток ребят! Не подскажите никто китайским KESSом V2 не лил прошивки на этих грузовиках?:shock:

А что лить ?
В смысле какую прошивку вместо оригинальной ?

За моторы и кпп вольво пишите все расскажу пришлю документацыю
Добрый день!
Подскажи, чем можно диагностировать двс DCi 11 2000года выпуска и
распиновку квадратного диагностического разьема?

всё не нужно, но 2 вопроса есть:

1. как убрать контроль электронного термостата D13C*** EMEEV ?
2. как сменить данные с датчика оборотов главного вала при смене КПП с AT2*12C на AT2*12D ?

К более новым 2006 года Автокомом подключался,а к тем что постарше нет,
не разбирался,так как подключался ради спортивного интереса,диагностика не требовалась,авто стояли на ремонте механички

Судя по этим данным (ДАННЫЕ ИЗ ИНТЕРНЕТА МОГУТ БЫТЬ ОШИБОЧНЫ) разъемы отличаются на старых авто,
если кто знает-поправьте

До 1998 года
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и стандартная распиновка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


тут еще обсуждение на кармастерс
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]