мочевина weichai- e4/e5. ОТКЛЮЧЕНИЕ

iay10 · 24.09.2018, 01:18

Если баки алюминиевые, то оторвавшиеся перегородки дают пудру металлическую со всеми вытекающими.

магикан · 24.09.2018, 08:02

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Проблема толком не решилась, меняем фильтра по чаще 4-5 тысяч пробега.
Форсунок хватает на 40000-60000 тысяч пробега но мы и этому рады так как до этого по 10000-15000т если отхаживали то хорошо.
Скорей всего всему веной саляра, потому как старые фильтра снимаеш на солнце в фильтр смотрим, а она блестит как будто туда пудры алюминивой насыпали.

А если попросить Вову запихать в EDC17 прогу евро3 и понизить давпение,а заодно и мочу убрать,это реально? Вы говорите,что те же моторы на давлении 1200 ходят значительно дольше.А то тут люди уже предлагают ставить аппаратуры с тросом.А то действительно,новые машины не могут до 100 тыщ дотянуть.

Nike1948 · 24.09.2018, 11:46

Цитата:

Сообщение от магикан
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А если попросить Вову запихать в EDC17 прогу евро3 и понизить давпение,а заодно и мочу убрать,это реально? Вы говорите,что те же моторы на давлении 1200 ходят значительно дольше.А то тут люди уже предлагают ставить аппаратуры с тросом.А то действительно,новые машины не могут до 100 тыщ дотянуть.

Как выяснилось позже евро3 не играет роль, в нашей конторе тягачи евро3 накатывают 80000т пробега за год потому как стоят постоянно на ремонте, а самосвал евро 4 80000т за четыре месяца вот и результат.
Мы одну машину е4 перевели на е2 и забыли все проблемы но есть один минус для нас диагностов это не выгодно
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от iay10
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Если баки алюминиевые, то оторвавшиеся перегородки дают пудру металлическую со всеми вытекающими.

Баки железные на магнит не берется

магикан · 24.09.2018, 11:51

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Как выяснилось позже евро3 не играет роль, в нашей конторе тягачи евро3 накатывают 80000т пробега за год потому как стоят постоянно на ремонте, а самосвал евро 4 80000т за четыре месяца вот и результат.
Мы одну машину е4 перевели на е2 и забыли все проблемы но есть один минус для нас диагностов это не выгодно
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну да,переделанный в железяку автомобиль не наш клиент.Но как пишут форсунки евро4 вроде как покрепче и пошустрее предшественников. Может на пониженом давлении они походят дольше? А то тут куда не придешь,везде конченное железо и крики-толку никакого,хоть с мачей,хоть без.

Nike1948 · 24.09.2018, 12:44

Мне кажется если грязь, метал микро тянет, пониженное давление здесь не поможет.
У нас парк около 40шт Шакманов с форсунками мучались очень сильно, пока водители меняли форсунки и фильтра.
Теперь поставили специального человека который отвечает за это дело, вовремя замена фильтров (5000т), правильная установка форсунки на глазах подняли срок службы форсунки.

магикан · 24.09.2018, 12:53

Цитата:

Сообщение от Nike1948
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мне кажется если грязь, метал микро тянет, пониженное давление здесь не поможет.
У нас парк около 40шт Шакманов с форсунками мучались очень сильно, пока водители меняли форсунки и фильтра.
Теперь поставили специального человека который отвечает за это дело, вовремя замена фильтров (5000т), правильная установка форсунки на глазах подняли срок службы форсунки.

Согласен,ведь с завода они все более менее ходят,пока не залезут водилы. Надо мнение Вовы услышать.

чавойто 161 · 24.09.2018, 22:28

вся проблема в запчастях. теже cummins тоже привередливы и чуствительны к соляре и грязи и после того как форсы перестали держать, ремонтировать их бесполезно. так как ремонтных хватает на пару месяцев. Хорошо по расколбасу заданного от фактического давления в рампе видно. Потому что то из чего их ремонтят, в смысле запчатси и комплектующие обычно сырец какой нить. Поэтому ни кому не советую ремонтить форсы так как ремонты обычно 2/3 от стоимости новых а толком и не ходят. Плюс если форсы навернулись то перед установкой новых надо начиная с бака до самих форс все вымыть. Иначе новых тоже не надолго хватит. Это все китайское качество что на edc7/17 китаюгах, что и на cummins. Потому как к примеру те же системы SCR EDC7/17 на нашегрузах уже не такие чуствительные к соляре, толи качество выше форс/ТНВД, толи наши больше приспосабливают к нашим реалям.

А поповоду установки софта или рабочих карт с давлениями евро3 на евро 4 так это то что происходит когда на камазах тс EDC7 пытаются нормы евро понизить и получается форсы е4 под большее давление и с меньшими отверстиями распылителей ставится софт с меньшим давлением и количество соляры в рабочих режимах меняется и становится меньше, почему машины не едут нормально, даже если ставить софт с большей мощностью. Получается что бы понизить давление вр ейле надо и форсы поставить с большими распылителями что бы скомпенсировать количество топлива.

магикан · 25.09.2018, 08:11

Спасибо,это и хотелось услышать.Выходит нечего за разработчиков выдумывать,все уже давно просчитали. И еще вопрос-считанный ДК5 дамп подлежит обработке?

чавойто 161 · 25.09.2018, 08:21

Смотря в чем он считан. Ранее дк-5 работал ток с закриптованной под себя базой стоков. Сейчас не знаю может добавили поддержку работы с обычным bin. Если читает и сохраняет в bin то можно редактировать.

магикан · 25.09.2018, 08:48

Цитата:

Сообщение от чавойто 161
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Смотря в чем он считан. Ранее дк-5 работал ток с закриптованной под себя базой стоков. Сейчас не знаю может добавили поддержку работы с обычным bin. Если читает и сохраняет в bin то можно редактировать.

А чем еще можно считать через диагнозу, СМ2 нет сразу признаюсь.Блок никто не даст разбирать.

24.09.2018, 22:28	#387 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	вся проблема в запчастях. теже cummins тоже привередливы и чуствительны к соляре и грязи и после того как форсы перестали держать, ремонтировать их бесполезно. так как ремонтных хватает на пару месяцев. Хорошо по расколбасу заданного от фактического давления в рампе видно. Потому что то из чего их ремонтят, в смысле запчатси и комплектующие обычно сырец какой нить. Поэтому ни кому не советую ремонтить форсы так как ремонты обычно 2/3 от стоимости новых а толком и не ходят. Плюс если форсы навернулись то перед установкой новых надо начиная с бака до самих форс все вымыть. Иначе новых тоже не надолго хватит. Это все китайское качество что на edc7/17 китаюгах, что и на cummins. Потому как к примеру те же системы SCR EDC7/17 на нашегрузах уже не такие чуствительные к соляре, толи качество выше форс/ТНВД, толи наши больше приспосабливают к нашим реалям. А поповоду установки софта или рабочих карт с давлениями евро3 на евро 4 так это то что происходит когда на камазах тс EDC7 пытаются нормы евро понизить и получается форсы е4 под большее давление и с меньшими отверстиями распылителей ставится софт с меньшим давлением и количество соляры в рабочих режимах меняется и становится меньше, почему машины не едут нормально, даже если ставить софт с большей мощностью. Получается что бы понизить давление вр ейле надо и форсы поставить с большими распылителями что бы скомпенсировать количество топлива. Antart likes this. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24 Последний раз редактировалось чавойто 161; 24.09.2018 в 22:33..

25.09.2018, 08:21	#389 (permalink)
чавойто 161 Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 248 раз(а) в 159 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Сайбер, Лачетти	Смотря в чем он считан. Ранее дк-5 работал ток с закриптованной под себя базой стоков. Сейчас не знаю может добавили поддержку работы с обычным bin. Если читает и сохраняет в bin то можно редактировать. __________________ калибровка дизелей adblue/egr/dpf/tva/maf/Lambda/NOX и тп -off, tun ватцап +7928-226-29-24

24.09.2018, 01:18	#381 (permalink)
iay10 Участник тусовки Регистрация: 23.12.2013 Сообщений: 264 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 186 раз(а) в 55 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Якутия, г. Нерюнгри Авто: Toyota RAV 4	Если баки алюминиевые, то оторвавшиеся перегородки дают пудру металлическую со всеми вытекающими.

24.09.2018, 12:44	#385 (permalink)
Nike1948 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2017 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г.Ангарск Авто: Камри	Мне кажется если грязь, метал микро тянет, пониженное давление здесь не поможет. У нас парк около 40шт Шакманов с форсунками мучались очень сильно, пока водители меняли форсунки и фильтра. Теперь поставили специального человека который отвечает за это дело, вовремя замена фильтров (5000т), правильная установка форсунки на глазах подняли срок службы форсунки.

25.09.2018, 08:11	#388 (permalink)
магикан Завсегдатай Регистрация: 06.10.2015 Сообщений: 340 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 65 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РК Текели Авто: мазда3	Спасибо,это и хотелось услышать.Выходит нечего за разработчиков выдумывать,все уже давно просчитали. И еще вопрос-считанный ДК5 дамп подлежит обработке?