Mercedes Actros MP2 траблы с генератором

Ramz8 · 24.03.2016, 11:29

Привет всем!Есть здесь на форуме человек который подскажет работу генератора Мерседеса Акроса?Проблема состоит в следующем.Пришла машина с проблемой"периодически загорается лампа зарядки аккумулятора и возникает надпись"Пропала зарядка".Привезли новый генератор.Проблема не решилась.Есть схема но никто незнает,что подаётся на разьем генератора.Нашли схему на четвёртый пин-разъёма приходит 24V,а должен приходить сигнал с Блока MR вроде.Генератор не возбуждается от разъёма,а только после того как соединяешь клемму от аккумулятора на B+.Совсем запутались!Может кто разъяснит какой разьем для чего предназначен и что на него должно приходить или уходить.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

a.jeka · 24.03.2016, 12:15

как по мне то Вы как минимум адресом немного ошиблись.
Раздел называется Руководства, инструкции к грузовым автомобилям,что касается ремонта,то немного выше Вам надо.

Alex428 · 24.03.2016, 13:28

А может датчик состояния АКБ глючит? Зарядка в этот момент какая?

Ramz8 · 24.03.2016, 14:12

Вот в том-то и дело зарядки нет совсем!И генератор не возбуждается!Может это происходить,если провод идущий на блок управлением движением оторван?Ведь я так понимаю,там стоит микросхема и не получив сигнал может нет открытия какого-нибудь?

Borisich · 24.03.2016, 14:55

На В+ питание есть?, генератор на МР2 , даже если в обрыве вся фишка, достаточно одного В+ что бы была зарядка, если генератор исправен.
на разъеме :1-W. 2-D+. 3-15. 4-30,

Ramz8 · 24.03.2016, 20:34

Так мил человек,с фишки В+ уходит на аккумулятор!Ведь с неё и идёт зарядка!Возбуждение должно приходить со 2-й клеммы четырех контактного штекера.

----------

15-й это появляющийся плюс,а 30-й это постоянный плюс я так понимаю?Первый тахометр,а второй что это?!

Alex428 · 24.03.2016, 20:38

30постоянный,15 после замка зажигания плюсы. W на тахометр, D+ возбуждение. Может зарядку давать и без возбуждения, стоит лишь газануть до 1200 оборотов. Масса цела? На стартере клемму проверь.

Ramz8 · 24.03.2016, 23:11

Цитата:

Сообщение от Alex428
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

30постоянный,15 после замка зажигания плюсы. W на тахометр, D+ возбуждение. Может зарядку давать и без возбуждения, стоит лишь газануть до 1200 оборотов. Масса цела? На стартере клемму проверь.

Спасибо дружище!Всё достаточно ясно!Завтра буду пробовать!Ещё один вопросик.Почему генератор возбуждается при подключении аккумулятоа?Это правильно?

Alex428 · 25.03.2016, 06:05

Генератор самовозбуждающий. Ему достаточно силового соединения (В+) с аккумулятором. В инете полно статей по работе таких генераторов.

avelon · 25.03.2016, 07:21

Цитата:

Сообщение от Ramz8
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо дружище!Всё достаточно ясно!Завтра буду пробовать!Ещё один вопросик.Почему генератор возбуждается при подключении аккумулятоа?Это правильно?

А как ты вычислил, что гена возбужден при включении акумов?

24.03.2016, 11:29	#1 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	Mercedes Actros MP2 траблы с генератором Привет всем!Есть здесь на форуме человек который подскажет работу генератора Мерседеса Акроса?Проблема состоит в следующем.Пришла машина с проблемой"периодически загорается лампа зарядки аккумулятора и возникает надпись"Пропала зарядка".Привезли новый генератор.Проблема не решилась.Есть схема но никто незнает,что подаётся на разьем генератора.Нашли схему на четвёртый пин-разъёма приходит 24V,а должен приходить сигнал с Блока MR вроде.Генератор не возбуждается от разъёма,а только после того как соединяешь клемму от аккумулятора на B+.Совсем запутались!Может кто разъяснит какой разьем для чего предназначен и что на него должно приходить или уходить. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

24.03.2016, 12:15	#2 (permalink)
a.jeka Участник тусовки Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 46 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Светлый	как по мне то Вы как минимум адресом немного ошиблись. Раздел называется Руководства, инструкции к грузовым автомобилям,что касается ремонта,то немного выше Вам надо. __________________ Всем Удачного Ремонта.

24.03.2016, 14:55	#5 (permalink)
Borisich Абориген Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 684 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 142 раз(а) в 111 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Людиново Авто: SantaFe	На В+ питание есть?, генератор на МР2 , даже если в обрыве вся фишка, достаточно одного В+ что бы была зарядка, если генератор исправен. на разъеме :1-W. 2-D+. 3-15. 4-30, Последний раз редактировалось Borisich; 24.03.2016 в 15:09..

24.03.2016, 20:38	#7 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 537 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	30постоянный,15 после замка зажигания плюсы. W на тахометр, D+ возбуждение. Может зарядку давать и без возбуждения, стоит лишь газануть до 1200 оборотов. Масса цела? На стартере клемму проверь. Последний раз редактировалось Alex428; 24.03.2016 в 20:40..

24.03.2016, 13:28	#3 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 537 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	А может датчик состояния АКБ глючит? Зарядка в этот момент какая?

24.03.2016, 14:12	#4 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	Вот в том-то и дело зарядки нет совсем!И генератор не возбуждается!Может это происходить,если провод идущий на блок управлением движением оторван?Ведь я так понимаю,там стоит микросхема и не получив сигнал может нет открытия какого-нибудь?

24.03.2016, 20:34	#6 (permalink)
Ramz8 Участник тусовки Регистрация: 04.02.2015 Сообщений: 285 Вы сказали Спасибо: 48 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: Opel Insighia 2oo9 DTJ	Так мил человек,с фишки В+ уходит на аккумулятор!Ведь с неё и идёт зарядка!Возбуждение должно приходить со 2-й клеммы четырех контактного штекера. ---------- 15-й это появляющийся плюс,а 30-й это постоянный плюс я так понимаю?Первый тахометр,а второй что это?!

25.03.2016, 06:05	#9 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 1,016 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 537 раз(а) в 209 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Генератор самовозбуждающий. Ему достаточно силового соединения (В+) с аккумулятором. В инете полно статей по работе таких генераторов.