ZAPI

ejdigger · 06.01.2025, 17:08

С литием, с плохими кислотными АКБ и с хреновыми контакторами блоки горят при рекуперации, когда происходят броски напряжения. Ещё массово могут гореть при деградации бессвинцовой пайки, особенно на машинах, которые периодически ездят в холодильник или на пандус зимой. Фото силовой платы с отмеченными участками деградации я выкладывал на форуме [Только для зарегистрированных...] Это частая и массовая проблема на блоках Zapi, не только у Hyster и Yale. Далее из причин плохо работающие энкодеры (если блок не видит вращения, задирает ток на максимум пытаясь повернуть двигатель под "нагрузкой"), силовая проводка и подогретые (часто из-за проблем с тормозами) или корродированные движки. Эти блоки ремонтируются хорошо из любого состояния, но качественно выполненный ремонт достаточно дорогой.

06.01.2025, 17:08	#16 (permalink)
ejdigger Завсегдатай Регистрация: 05.12.2016 Сообщений: 300 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 107 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Московская область	С литием, с плохими кислотными АКБ и с хреновыми контакторами блоки горят при рекуперации, когда происходят броски напряжения. Ещё массово могут гореть при деградации бессвинцовой пайки, особенно на машинах, которые периодически ездят в холодильник или на пандус зимой. Фото силовой платы с отмеченными участками деградации я выкладывал на форуме [Только для зарегистрированных...] Это частая и массовая проблема на блоках Zapi, не только у Hyster и Yale. Далее из причин плохо работающие энкодеры (если блок не видит вращения, задирает ток на максимум пытаясь повернуть двигатель под "нагрузкой"), силовая проводка и подогретые (часто из-за проблем с тормозами) или корродированные движки. Эти блоки ремонтируются хорошо из любого состояния, но качественно выполненный ремонт достаточно дорогой. __________________ ремонт промышленной электроники и блоков управления погрузчиков