Бро,смотри педаль хода.99% в ней беда

Я бы для начала проверил датчик присутствия оператора в сидении....

Микрик в седении конечно тема ещё та,но ошибка по педальке....,ка минимум...пусть дерьмо уберут...чтобы педалька возвращалась в "0"

ETV 320
 

Уважаемые специалисты, ричтрак ETV 320, на панели индикации не отображается индикация заряда батареи и индикация руля, выходит ошибка 115 и INFO 22, ещё горит индикатор разблокировки аккумулятора, прошу совета, как устранить.

Ричьрак ETV 320
 

Фото к предыдущей теме "Ричтрак ETV 320"

умер рулевой блок

Добрый день.
Подскажите можно на ричтрак поставить тяговую батарею другого производителя, с такими же характеристиками. Компьютер её увидит?

Да можно. Правда если не литий

Конечно можно

Здравствуйте, подскажите пожалуйста штабеллер Jungheinrich EJC214, при включение ключа в положение "включено" выдает "С016" и "Е019". При это не перемещается и не поднимает не опускает, не какие функции не работают, кроме звукового сигнала, что может быть и где искать? Помогите пожалуйста)

Проблема по блоку управления, ремонт либо замена его

Не подскажите, в Красноярске кто-то занимается ремонтом?

----------

И нет ли схем электрических и описаний ошибок? В интернете не могу не чего найти.

К сожелению не встречал еще с тех регионов людей. Если не найдете то можете связаться со мной и отправить сдэк

Ремонт дорого обходится? Понятно что трудно сказать в слепую, но интересует хотя бы примерная цена, для того что бы понять имеет ли смысл ремонт.

ответил ЛС

Кто знает, чем подключиться для настройки параметров к старому Юнгу?
EFG-DF16spge115-435dz
2001 гв
s/no: 89.91.90.97

Сервисный разъем там старинный, не Инкадовский. Собственно проблема в следующем: выскочила ошибка 81 traction parameter (несоответствие параметров контроллеров лев. и прав. ходовых двигателей, контроллеры MP1514). Инструкция рекомендует сбросить настройки параметров этих блоков.

К этим блокам MP1514 подключаться через Judit. На старых погрузчиках не было отдельного разъема для диагностики, и использовался сервисный переходник с двумя 4-контактными зелёными разъёмами и 9-контактным D-SUB для подключения к Incado.

ejdigger, то есть MP1514 отключается от общей CAN, соединяется через переходник непосредственно с Incado и настраивается с помощью Judit ? И никакого раритетного оборудования не требуется?

Tost, Да там все просто. Аккуратно соединяем Can Hi и Can Lo с разъема Incado с Can Hi и Can Lo на одном из блоков машины на выключенной машине (у меня для этих целей имеется ответная часть разъема Incado с двумя проводами ) . После запускаем машину и Judit, выбираем проект если сам не определился и работаем. это если не заморачиваться с переходником.

----------

Tost, На машине не надо ничего разъединять, иначе Вы разорвете Can-шину и ничего не выйдет. Подключаться нужно параллельно Can-шине машины.

vetfor, принял, попробую. А чтоб прямое соединение через самодельный переходник работало - понятно, что надо терминальные резисторы по 120 Ом с двух концов на провод ставить.

Так Вы и не поняли смысл переходника.
Никакие резисторы там не нужны .
Вынимается из блока разьем кан шины и к нему подключается один конец периходника, другой назад
в блок, третий разьем incado.
Не в обиду, но если Вы с этим тупите, то что будет дальше

Терминальные резисторы уже есть на шине, дополнительные не нужны.
Необходимо в любом удобном месте подключить всего два провода CAN-High и CAN-Low к Incado.
Ошибка 81 устраняется синхронизацией параметров левого и правого блоков хода.

Типа такого как у меня :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Еще может помочь замена батарейки в дисплее

Фото "старинного" разъёма есть? Вообще на этих тачках разъём должен быть сзади, рядом с главным контактором ( круглый в металлическом корпусе ), обычный RS232....на схеме он XB42

----------

Кирпичик TIMEKEEPER или что там стоит?

denisshhevkin, да, смысл переходника сразу не понял, думал "точка-точка" с отключением от общей шины. Если туплю - всё нормально. Первый раз это делаю, для того и спрашиваю совета.
Работаю в провинции, а тут на одних Юнгах далеко не уедешь, поэтому приходится делать всю хурму от Shinko на тиристорах 80-х годов до Юнговского AS4824is .

Aeciy, да, там таблетка литиевая в дисплее. Первым делом её и контакты EEPROM проверил. ( Если кому понадобится прошивка EEPROM дисплея LISA на Юнг EFG-DF16, пишите - скину)

JHSParts, разъем нашел. Там нормальный DB-9 (XB42) :thumbup:

Всем большое спасибо за советы! В течение месяца приедет Incado, понастраиваю, отпишусь.

Здравствуйте! Подскажите что возможно на погрузчике юнгха еfg 115, не едет а дергается очень медленно, бывало сутки стоял обесточенный после подключения поехал нормально проехав метров 100 опять встал и начал дергаться. Ошибок ни каких не выдает на табло.

Прозвонить блок на пробой фазы, но больше всего сенсорный подшипник на двигателе

Подшипник на двигателе поменяли таже история

[QUOTE=Vovan 1977;1149146]Подшипник на двигателе поменяли таже
а по редуктору как?
Бывает еще проблемма разъем датчика оборотов. Отламывается провод в самом разъеме. Поменяйте блоки местами движение с гидравликой. И прозвоните кабель от разьема на блоке до датчика

По редуктору не понял, он катается руками толкаем катится, зад поднимали колесо вращали легко вращается. Провод прозванивал от блока до датчика все целое, блоки меняли местами ни каких изменений не происходит.

Похорошему подключится и глянуть на показания при движении. И кстате передние колеса не клинят?

Передние колеса не клинят. Сейчас если нажать на педаль хода и подержать 30 сек он так же дергается и ползет, но потом откл аварийник и выдает ошибки 022 и 055 или 034 и 055. Погрузчик в это время поднят на домкаратах.

У меня есть подозрения что разьем на блоке плохо контачит, когда появлябтся эти ошибки то на блоке хода должен замигать светодиод

Осциллографом надо на фазах посмотреть что происходит, или хотя-бы ток померить клещами True RMS на каждой фазе. Похоже что одна фаза отваливается. Если конечно энкодер исправен, тоже может такой эффект давать.

блоки местами меняли)

И что? Если у него одна фаза в перегруз уходит из-за КЗ межвиткового или один канал на энкодере отваливается во время работы? Будет дёргаться при движении, и вставать с ошибкой по перегрузке. Осциллографом видно какая фаза не соответствует. Клещи если хорошие, тоже могут показать, но не так наглядно.
Может там вообще не тот тип машины в Interface 3 вбит, блоки интерфейс инициализирует, и ему в принципе то без разницы под какую машину.

Меняли. Ни каких изменений.

----------

Проводку всю прозвонили, вся целая. Сняли статор двигателя хода и отдали на проверку межветкового и общее состояние чтоб сказали.

Сегодня забрали статор из ремонта, перемотали, собрали и думали заработает., но не тут то и было. Такая же история дергается. До ремонта статора грелись провода и статор, замеряли ток показывал аж за 400 А. Сейчас проверяем 20 А, но собака эта не едет уже грешим на блок. Может есть какие размышления.???

Доброго времени суток! Ричтрак ETM-214, год примерно 2004, шильдика нет , при включении выдаёт ошибку 115 ругается на главный контактор, поменяли стоповую кнопку с контактором, ошибка не ушла, с блока AS4803z не приходит питание на катушку контактора, умер на ходу... Очень прошу помощи!!! Куда рыть???