New Holland Electronic Service Tools

sync79 · 07.09.2017, 11:37

в оригинале нужен DPA5 380002884

kmatveyn · 07.09.2017, 14:34

Цитата:

Сообщение от sync79

в оригинале нужен DPA5 380002884

С оригинальным адаптером не соединяется с ивеко. Ошибка коммункации вро де пишет, а так все остальные функции работают. Так же начались проблемы только в этом году

zord · 27.04.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от kmatveyn

С оригинальным адаптером не соединяется с ивеко. Ошибка коммункации вро де пишет, а так все остальные функции работают. Так же начались проблемы только в этом году

По спец бюллетеню CNH для диагностики Ивеко нужен зелёный коннектор а не черный

sync79 · 08.09.2017, 11:35

сейчас занимаюсь данной проблемой
надеюсь удастся решить

keizi350 · 08.09.2017, 12:32

парни совет нужен, трактор NH TJ530 535 л.с стоит QSX15 с CPL2826(критич перечень з.ч.), стоял QSX15 c CPL3087. На CPL2826 есть прога только на 500л.с. Прошиваю на 535л.с. , работает, ошибок нет, но я понимаю что критический перечень другой, работать долго не будет. Прошиваю под 500л.с CPL2826 , появляются ошибки ограничения мощности, т.к. нет дублирующего ножного акселератора, и еще несколько не существенных, но очень неприятно, так же температура не греется выше 75, хотя термостаты ок, на проге от CPL8037 по ошибкам и температуре все ок. МОЖ трактор перешить как 500 а не как 530, тогда вопрос по проводке возникнет. Кароч есть какие варианты совмнстить движку и трактор без ошибок. С этим критическим перечнем (2826) QSX15 ставили на TJ450,STX500 до 2006 года. А у меня трактор 530 2007года.

Kinfrut · 08.09.2017, 22:21

Подскажите плиз.
нью холланд 265 по диагностике нужен переходник 380001949 .
но если смотреть документацию то там RS232. разве в дпа5 есть RS232 ??
подскажите кто в курсе

Arpeccop · 28.09.2017, 16:22

Palich227, это скорее всего отдельный шнурок, который не имеет отношения к дпа5.

Tair · 18.10.2017, 21:59

По RSA шьется механтроконтроллер после замены. Диагностика ДВС - в зависимости от модели движка . если NEF, то там механика, если J-05 то там похожий на ОБД-шный Хиновский разъем. Смотрится через DPA, USB-Link и родной Хиновский блок.

Kinfrut · 21.10.2017, 14:35

Цитата:

Сообщение от Palich227

Подскажите плиз.
нью холланд 265 по диагностике нужен переходник 380001949 .
но если смотреть документацию то там RS232. разве в дпа5 есть RS232 ??
подскажите кто в курсе

Цитата:

Сообщение от Arpeccop

Palich227, это скорее всего отдельный шнурок, который не имеет отношения к дпа5.

Вот что пишут в диагностики

Tair · 21.10.2017, 19:00

Цитата:

Сообщение от Palich227

Вот что пишут в диагностики

Это переходник для ДВС ISUZU , там точно такой стоит ? На 265-х стоят или Ивековский NEF или HINO. Какой 265 B. ВJ. C ?

08.09.2017, 12:32	#5 (permalink)
keizi350 Новичок Регистрация: 04.09.2017 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Липецк	парни совет нужен, трактор NH TJ530 535 л.с стоит QSX15 с CPL2826(критич перечень з.ч.), стоял QSX15 c CPL3087. На CPL2826 есть прога только на 500л.с. Прошиваю на 535л.с. , работает, ошибок нет, но я понимаю что критический перечень другой, работать долго не будет. Прошиваю под 500л.с CPL2826 , появляются ошибки ограничения мощности, т.к. нет дублирующего ножного акселератора, и еще несколько не существенных, но очень неприятно, так же температура не греется выше 75, хотя термостаты ок, на проге от CPL8037 по ошибкам и температуре все ок. МОЖ трактор перешить как 500 а не как 530, тогда вопрос по проводке возникнет. Кароч есть какие варианты совмнстить движку и трактор без ошибок. С этим критическим перечнем (2826) QSX15 ставили на TJ450,STX500 до 2006 года. А у меня трактор 530 2007года. Последний раз редактировалось keizi350; 08.09.2017 в 12:32..

07.09.2017, 11:37	#1 (permalink)
sync79 Абориген Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 1,065 Вы сказали Спасибо: 45 Поблагодарили 577 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: КЕМЕРОВО-КРАСНОДАР	в оригинале нужен DPA5 380002884

08.09.2017, 11:35	#4 (permalink)
sync79 Абориген Регистрация: 14.05.2013 Сообщений: 1,065 Вы сказали Спасибо: 45 Поблагодарили 577 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: КЕМЕРОВО-КРАСНОДАР	сейчас занимаюсь данной проблемой надеюсь удастся решить

08.09.2017, 22:21	#6 (permalink)
Kinfrut Новичок Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 75 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Лыжнегорск	Подскажите плиз. нью холланд 265 по диагностике нужен переходник 380001949 . но если смотреть документацию то там RS232. разве в дпа5 есть RS232 ?? подскажите кто в курсе

28.09.2017, 16:22	#7 (permalink)
Arpeccop Новичок Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград.	Palich227, это скорее всего отдельный шнурок, который не имеет отношения к дпа5.

18.10.2017, 21:59	#8 (permalink)
Tair Новичок Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: спецтехника	По RSA шьется механтроконтроллер после замены. Диагностика ДВС - в зависимости от модели движка . если NEF, то там механика, если J-05 то там похожий на ОБД-шный Хиновский разъем. Смотрится через DPA, USB-Link и родной Хиновский блок.