Dr.ZX HITACHI

НАВ

Проверяй обратку с форсунок, подкачивающий насос проверь, там есть сетка.
При остановленном двс, горят лампочки : давление масла и акб,
Наверно треугольник с восклицательным знаком горит?

uvan

Тумблер включен.
Треугольник с восклицательным знаком горит.
АКБ новые,крутят на полную.
Сеточку проверил, чистая.

А каким сканером делается диагностика ?

Anton28ru

да прослым комRS232-юсб делается,3 проводка зацепил и смотри ошибки и т.д, виндиром или mpdr

__________________
Iveco EASY 16 update to 9 May 2023
Hitachi MPDr v3.22 Tier-4
ISUZU E-IDSS J2534 2022
JCB ServiceMaster 2 & 4 Unlock Keygen

All questions in whatsapp +79145723682; live:akim28ru

НАВ

На третий серии для диагностики достаточно будет монитора.
Рас горит треугольник с восклицательным знаком, значит есть неисправность в электрике.
Должна высвечиваться номер ошибки на мониторе.
Пока давление в рампе не подымется, импульсов на форсунки не будет.
Нужно номер ошибки.
Сними обратку с форсунок, с самих форсунок при стартерной прокрутке почти ничего не должно течь.
Но может у тебя вышел из строя датчик оборотов двс.
Пока не заглушиш работает, заглушил, больше не заведеш.
Но на мониторе должна быть ошибка.
Но по датчику бывает не высвечивается на монитор.
Можно при врашении стартером, посмотреть обороты двигателя по монитору.

uvan

Ошибок монитор не показывает, только АКБ горит красным.
Обороты при прокрутке 250 об./мин.
Экскаватор резко остановил ковш, но двигатель работал.
Тракторист его сам заглушил через пару минут,посмотреть в чем дело и больше он не водится.

uvan

Dell

НАВ

Гидравлика на заводку не влияет, если гидронасос не стал приклинивать.
250обр как бы немного маловато.
Спроси у машиниста, как раньше крутился двс, должен заметить разницу, он работает каждый день, обычно замечают разницу.
Ну и все таки проверь обратку слив, при большой не заведется.
Слив с форсунок и аварийного клапана на рампе.
В крайнем случае можно немного брызнуть эфира: включил зажигание, потух подогрев, один крутит стартером, второй брызгает по немногу.
Лучше без воздушного фильтра, быстрей возьмется. Но, это если очень
надо убрать.
Осторожно брызгать!!!
Может бабахнуть неплохо, если переборщиш.

Сергей Г83

Как понять резко остановил ковш? К сожаленью на мониторе не всегда высвечиваются все ошибки! Я обычно захожу при помощи Win.Dr, на нем часто вижу те ошибки, которые на мониторе не высвечиваются. Обычно если ДВС не заводиться я смотрю
1.как бежит солярка к фильтрам.
2 Смотрю сетку на ТНВД.
3. Прокачиваю до тех пор пока клапан на ТНВД не начинает срабатывать.
4. Осматриваю все фишки и проводку (бывает, что отходят)
5. Иногда смотрю совпадает метка ТНВД с меткой на маховике ( редко, но бывает из-за поломки привода ТНВД) Заглушишь, а потом не заводиться.
6. Также смотрю обратку с форсунок и с рампы (с рампы совсем не должно бежать), правда тебе уже написали.
7. Не знаю как на 330, на 450-850 экскаваторах имеется штекер за кабиной, при помощи которого можно сбросить все ошибки, если нет программы. Но если есть программа, лучше с нее удалить все ошибки ( некоторые влияют на запуск ДВС)
На всякий случай посмотри основные преды и те которые находяться в кабине.
СМОТРЮ МНОГО ТЕБЕ СОВЕТОВ ДАЛИ, МОЖЕТ КАКОЙ-НИБУДЬ И ПОМОЖЕТ

Vladimir1977

zx200-3
Была проблема с газом, не реагировала на крутилку. Но машина заводилась и проблем не было, Я зажал на операторском дисплее при выключенном зажигании кнопку верхний ряд с права крайнюю, и вкл зажиганиетеперь дисплей погас и машина не заводится.
Завтра поеду разбираться,хотелось бы подготовиться.
10 и 11 радиоприемник и и панель управления кондиционером работают

Изображения

	2.jpg (118.2 Кб, 68 просмотров)
	22.jpg (130.7 Кб, 43 просмотров)

uvan

Спасибо друзья и коллеги. Всем кто откликнулся.
Проблема найдена.

Виновником оказался аварийный клапан сброса на рампе. С него не плохо так бежало,можно сказать что даже струйкой.