Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Ремонт и диагностика спецтехники \| ремонт электроники
Deutz, низкое давление

Ремонт и диагностика спецтехники | ремонт электроники Все вопросы по ремонту и диагностике бульдозеров, погрузчиков, эвакуаторов, лесотехники, дорожной и коммунальной техники, самосвалов, складской техники и оборудования, строительной техники, топливоперевозчиков, экскаваторов обсуждаем в данном разделе.

Deutz, низкое давление

13Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

09.12.2022, 09:50

#7 (permalink)

ISAT

Абориген

Регистрация: 04.05.2017

Сообщений: 821

Вы сказали Спасибо: 24

Поблагодарили 188 раз(а) в 105 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 10

Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях

Откуда: Москва

Авто: saab

Цитата:

Сообщение от Alexandr79

Электроуправляемый работает постоянно, механический, если с топливной всё нормально, не работает, срабатывает только при аварийном повышении давления и, как правило, только один раз. На этом дойце, судя по электросхеме, этот клапан механический.

Клапан срабатывает херову тучу раз. Мозг двигателя после 50 срабатываний блокирует впрыск. Нужно просто сбросить счетчик- и снова все заработает. Нужно искать почему срабатывает этот клапан. Вероятная причина - пропадает напряжение на клапане регулировки давления на тнвд. В этом случае клапан открывается на полную, давление в рампе повышается выше 1800, срабатывает механический клапан сброса, до 50 бар. После 50 срабатываний -блокировка.