Case 595 sle

Gordon_Freeman · 31.01.2015, 23:53

Приветствую. У знакомого свой погрузчик Case 595 sle . Управление задним ковшом механическое, а передним - электронное. Стоит джойстик фирмы Danfos. У него сгорел блочёк, к которому этот джойстик подключен. Блочёк куплен новый. Теперь передняя гидравлика работает как бы в аварийном режиме. Тоесть ковш работает медленно. Если джойстик потянуть до упора, чтобы ковш быстрее поднимался, то раздаётся предупредительный сигнал (трижды пикает зуммер) и ковш останавливается. Продавец сказал, что нужно адаптировать блочёк.
Погрузчик 97 года выпуска. Из электроники только управление передней гидравликой. Ничего похожего на разъём диагностики я не обнаружил, если не считать 5-ти контактного гнезда (как в старых советских магнитофонах) на корпусе джойстика.
Может кто подскажет, как и чем настроить этот агрегат, чтоб работал как должен ?

31.01.2015, 23:53	#1 (permalink)
Gordon_Freeman Новичок Регистрация: 27.11.2013 Сообщений: 86 Вы сказали Спасибо: 62 Поблагодарили 26 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Mazda 626 gc, Golf mk1	Case 595 sle Приветствую. У знакомого свой погрузчик Case 595 sle . Управление задним ковшом механическое, а передним - электронное. Стоит джойстик фирмы Danfos. У него сгорел блочёк, к которому этот джойстик подключен. Блочёк куплен новый. Теперь передняя гидравлика работает как бы в аварийном режиме. Тоесть ковш работает медленно. Если джойстик потянуть до упора, чтобы ковш быстрее поднимался, то раздаётся предупредительный сигнал (трижды пикает зуммер) и ковш останавливается. Продавец сказал, что нужно адаптировать блочёк. Погрузчик 97 года выпуска. Из электроники только управление передней гидравликой. Ничего похожего на разъём диагностики я не обнаружил, если не считать 5-ти контактного гнезда (как в старых советских магнитофонах) на корпусе джойстика. Может кто подскажет, как и чем настроить этот агрегат, чтоб работал как должен ?