mersedes turizmo 0350

stargen

Как старухой добавить холостых на 0350?

den_2001

Через параметрирование в fmr.

crazy_alex

Приветствую, не заводится 0350, 442 дрыгатель, ошибка позиционирования топливной рейки, хотя питание при этом на клапане отсутствует. Здаётся мне что где то обрыв проводки, но на вид все красиво... Есть у кого схема центрального разъема, что к ТНВД подходит, с сигналами определиться?

crazy_alex

Подал шим на соленоиды перемещения рейки - рейка движется (слышно), что должно быть на датчике положения? По схеме там 2 переменных сопротивления, но кажется мне там индуктивность меняется, по сопротивлением по 20 Ом относительно средней точки.

crazy_alex

Есть у кого распайка разъема эбу? Бош 0281001433?

den_2001

Зачем нужна распайка?
Схема стандартная на 90% для любого MS5.
Осцил в 9 и 10 пины при включенном зажигания. Картинки покажешь

crazy_alex

den_2001, все уже нашел, проверил, на всякий случай поменял датчик положения, происходит какой то бред, сейчас машина с трудом но заводится, ругается на исполнительный механизм и (или) калькулятор насоса, видит обороты от фмр и едс, при этом появляется ошибка на основной датчик оборотов едс. Все провода от мотроника к мотору прозвонил, проверил на замыкание, моторную косу так же снял и проверил. Что то я в небольшом ступоре. Я так понимаю моторник видит положение педали газа по кану от фмр блока?

den_2001

Я тебе уже дал наводку. Хочешь сам, я не возражаю.
И попутно сделай снимок синхронизации 21 и 22 пин EDC. Самое замечательное ещё и с первой форсы третий сигнал снять. Но это уже нужно четырёхканальный осцил. У меня Постоловский.
Да педаль приходит в FMR и тот по CAN делает запрос ЕDC.
Видиться мне, что была одна причина, а теперь к ней вторую приделали.
Первая вернётся однозначно

crazy_alex

В общем разобрался, правда так и не понял как оно вообще до этого работало, но то ладно. Жгут проводов к разъему насоса от времени перетерся гофрой в которой проходил жгут, но перетерся не просто так а снята была изоляция практически со всех проводов и они как то странно коротили при работе двс, при этом когда я все это дело прозванивал, то между собой ничего не звонилось и даже намека на коротыш не было! Так же были перекручены провода датчика скорости ЕДС и так же периодически коротили между собой, в общем теперь все гуд. Вот вам вопрос: как мне теперь на месте выставить датчик положения рейки? Сколько там должно быть процентов на ХХ? На стенде выставляется специальным приспособлением, сейчас я выставил порядка 20-25, пока ни на что не ругается, но хотелось бы по феншую...

den_2001

13% fuel metering.
Ошибку устранил. Зачёт сдан