Маз 107, voith

Maz107 · 22.08.2021, 22:52

Имеется автобус МАЗ 107. Двигатель Мерседес om 906la. АКПП voith 851. Переключение с первой на вторую происходит около 28 км/ч при оборотах примерно 1600 (в зависимости от того как давишь на газ). Со второй на третью всегда на скорости около 40 на оборотах 1500. Вопрос вот в чем. На других подобных автобусах на 3 переключает при меньших оборотах, не выкручивая до 1500. Причем у меня всегда на примерно 40 на 1500, не зависимо от ускорения, за исключением режима кикдаун. Датчик нагрузки даёт такую команду? Он электронный, как я понимаю, тяг нет как на второй версии. Не великоваты обороты при переключении на третью, повторюсь, у многих уже на 1300 переключает. Может быть дело в движке? Он всё-таки немного подуставший. АКПП не даёт раньше переключиться, т.к. будет тяжело движку. Такая версия у меня. Как думаете, профи?

22.08.2021, 22:52	#1 (permalink)
Maz107 Новичок Регистрация: 22.08.2021 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Spb	Маз 107, voith Имеется автобус МАЗ 107. Двигатель Мерседес om 906la. АКПП voith 851. Переключение с первой на вторую происходит около 28 км/ч при оборотах примерно 1600 (в зависимости от того как давишь на газ). Со второй на третью всегда на скорости около 40 на оборотах 1500. Вопрос вот в чем. На других подобных автобусах на 3 переключает при меньших оборотах, не выкручивая до 1500. Причем у меня всегда на примерно 40 на 1500, не зависимо от ускорения, за исключением режима кикдаун. Датчик нагрузки даёт такую команду? Он электронный, как я понимаю, тяг нет как на второй версии. Не великоваты обороты при переключении на третью, повторюсь, у многих уже на 1300 переключает. Может быть дело в движке? Он всё-таки немного подуставший. АКПП не даёт раньше переключиться, т.к. будет тяжело движку. Такая версия у меня. Как думаете, профи?