Continental gVCU диагностика

XSerbus · 22.10.2020, 20:02

Сталкивался, кто с таким блоком?
Похоже проблема с калибровкой акселератора. Установлен на лиазе, проблема в следующем, неадекватно работает педаль газа, до положения кикдаун уже показывает 100%, соответственно коробка видит, что включен кикдаун, сбрасывает передачу. Пробовал ставить рабочую педаль с другого автобуса, все так же, переставляя блок, на другой машине начинается такая же проблема.
Не знаю, чем подключиться к данному чуду, пробовал сканматиком через cbcu3, подключается, но ничего кроме информации о блоке не показывает. Поиски в интернете ничего не дали.

Evgenii. · 23.10.2020, 20:04

Там случаем не Камминс мотор?

XSerbus · 23.10.2020, 20:09

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

Там случаем не Камминс мотор?

Не, ЯМЗ и Абит ЭСУД

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Evgenii. · 27.10.2020, 13:34

[Только для зарегистрированных...]

может этим

Tsunami · 05.11.2020, 10:21

до кнопки кикдаун показывает 100% нажатия педали или запрашиваемый момент? Педаль аналог шим?

XSerbus · 05.11.2020, 18:19

Цитата:

Сообщение от Tsunami

до кнопки кикдаун показывает 100% нажатия педали или запрашиваемый момент? Педаль аналог шим?

В блоке двигателя педаль показывает 100 не дотрагиваясь до кикдауна

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

----------

Цитата:

Сообщение от Tsunami

до кнопки кикдаун показывает 100% нажатия педали или запрашиваемый момент? Педаль аналог шим?

Педалька шим

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

psixoz55 · 05.11.2020, 20:18

Цитата:

Сообщение от XSerbus

Не знаю, чем подключиться к данному чуду

оно ?
[Только для зарегистрированных...]
инфо
[Только для зарегистрированных...]

Tsunami · 06.11.2020, 21:34

Хм обычно лиаз с аналоговым макерсоном идет, ну ладно это в принципе не важно
Если в ЭБУД 100% положения педали значит gVCU шлёт сотку в ЕЕС2, и значит калибровка педали в блоке не соответствуют текущей педали. Значит либо педаль не та, либо параметры кривые (В чем я сомневаюсь если это единичный случай)
Есть вариант подкинуть блок с рабочей машины?
Если это все таки калибровка то тут только по ЮДС с доступом уровня 3 на запись в епром - то есть практически никак только через производителя.
Приборка какая стоит кстати?

----------

Цитата:

Сообщение от psixoz55

оно ?
[Только для зарегистрированных...]
инфо
[Только для зарегистрированных...]

Нижняя ссылка это как раз железка на обсуждении

XSerbus · 06.11.2020, 22:17

Цитата:

Сообщение от Tsunami

Хм обычно лиаз с аналоговым макерсоном идет, ну ладно это в принципе не важно

Если в ЭБУД 100% положения педали значит gVCU шлёт сотку в ЕЕС2, и значит калибровка педали в блоке не соответствуют текущей педали. Значит либо педаль не та, либо параметры кривые (В чем я сомневаюсь если это единичный случай)

Есть вариант подкинуть блок с рабочей машины?

Если это все таки калибровка то тут только по ЮДС с доступом уровня 3 на запись в епром - то есть практически никак только через производителя.

Приборка какая стоит кстати?

----------

Нижняя ссылка это как раз железка на обсуждении

Тут покатался сам на автобусе, получается может нормально работать, едешь, педаль держишь около кнопки, и спародически кикдаун срабатывает. Блок попробую перекинуть, отпишусь. Нужно дождаться, чтоб другой встал на ремонт.
Приборка MOKi3

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Tsunami · 06.11.2020, 23:10

На моки вроде в меню мониторинга есть экран педалей, там где акселератор сверху точка, когда она зеленая формируется сигнал Кикдаун в шину. Вот можно проследить в какой момент до кнопки он появляется.
Но все равно дело в неверном интерпретировании блоком сигнала от педали.

22.10.2020, 20:02	#1 (permalink)
XSerbus Новичок Регистрация: 13.06.2019 Сообщений: 82 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 140 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	Continental gVCU диагностика Сталкивался, кто с таким блоком? Похоже проблема с калибровкой акселератора. Установлен на лиазе, проблема в следующем, неадекватно работает педаль газа, до положения кикдаун уже показывает 100%, соответственно коробка видит, что включен кикдаун, сбрасывает передачу. Пробовал ставить рабочую педаль с другого автобуса, все так же, переставляя блок, на другой машине начинается такая же проблема. Не знаю, чем подключиться к данному чуду, пробовал сканматиком через cbcu3, подключается, но ничего кроме информации о блоке не показывает. Поиски в интернете ничего не дали. Последний раз редактировалось XSerbus; 22.10.2020 в 20:03..

23.10.2020, 20:04	#2 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,138 Вы сказали Спасибо: 1,006 Поблагодарили 452 раз(а) в 250 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: _______	Там случаем не Камминс мотор?

27.10.2020, 13:34	#4 (permalink)
Evgenii. Абориген Регистрация: 16.08.2018 Сообщений: 1,138 Вы сказали Спасибо: 1,006 Поблагодарили 452 раз(а) в 250 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: _______	[Только для зарегистрированных...] может этим

05.11.2020, 10:21	#5 (permalink)
Tsunami Новичок Регистрация: 05.11.2020 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	до кнопки кикдаун показывает 100% нажатия педали или запрашиваемый момент? Педаль аналог шим?

06.11.2020, 23:10	#10 (permalink)
Tsunami Новичок Регистрация: 05.11.2020 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	На моки вроде в меню мониторинга есть экран педалей, там где акселератор сверху точка, когда она зеленая формируется сигнал Кикдаун в шину. Вот можно проследить в какой момент до кнопки он появляется. Но все равно дело в неверном интерпретировании блоком сигнала от педали.