Хочу поставить водородный генератор
 

Привет. Хочу установить водородный генератор на автомобиль, стоит ли того? Я слышал, что улучшаться характеристики и экономит расход топлива, так ли это?

Я тут чуваку одному поставил, говорит что словил 20% экономии, есть масса проблем и самая основная, что из трубы летит вода, а зимой каталика (да и весь выхлоп) попросту замерзнет:cool:

да нормальная штука, я вот читал в интернете , что, если поставить, то реально характеристики улучшаться, но есть сомнение всему этому...
Вот выше один из них

да вот я переживаю, что делать и не знаю
наверно єто того не стоит, но экономия же

Эта тема для южных стран, я слышал что много ставят на украине, наверно в крыму пойдёт, а для нас - тока газ, о даже рифма выросла.:biggrin:

вот это правильный совет1:wave:

Я бы раздул эту тему для коммерческого использования, потому как на междугородних автобусах, где режимы (разгон-движение-торможение) очень плавные, можно ловить до 50% экономии топлива, и хочется услышать тех кто ставил эти системы или эксплуатировал

Я пробовал, заметно улучшается динамика. Расход на инжекторе уменьшатся не очень сильно, на карбюраторе эффект значительно выше, но ячейка берет на себя очень много тока и перегревается, постоянно нужно следить за уровнем воды, для лучшей выработки газа желательно брать дистилат и добавлять туда соль калия, при пользовании водопроводной водой выпадает большое количество осадка, который может коротить пластины. В общем нюансов много, но самый главный - газ, взрывается очень сильно.И подавать его нужно в разных количествах в зависимости от оборотов.

Скажите а где можно по подробнее почитать про водородный генератор на автомобиль .... может книга какая есть ?:shock:

Здравствуйте. Тоже думал одно время, даже электролизер собрали, от лабораторного блока питания питали, горючий газ действительно вырабатывается, вот только смущает меня одно, газ уже с кислородом, и может взорваться в закрытом контуре. Еслиб хоть можно было бы отделять водород и кислород, можно было бы думать об том. Ощущение такое, что при установке на авто, нужно постоянно копаться в капоте, следить за состоянием электролизера, чтоб не взорвать там всё, да и экономия компенсируется нагрузкой на генератор, выгода не большая.

Да нее, не страшно, я ставил установку, там стоял обратный клапан (или как его), что-бы не хлопало. Далее генератор выходит на рабочий объём выработки мин через 5-7, после запуска ДВС, жрёт генератор 8-10 ампер - не много, одна засада в выхлопе образуется много воды и спирт:super: что ведёт к примерзанию выхлопа и алкашей к нему:biggrin:

интересующимся
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Во всяком случае смущает то, что производители авто не хотят связываться с тим, видимо не всё решено с безопасностью. А питается электролизер на прямую от генератора, или ШИМ управление надо делать для него?

Шим идёт в комплекте

Ахренеть,водка из крана сама потекла.. :shock: осталось тока закусь взять и на природу,отдыхать
НАТО нас споить хотит,чтобы нефть всю забрать..а ты,видимо,агент ихний и ликом чёрен и губаст.как Обама :biggrin1:

На трассе он эффективен?
По идее его эффективность максимальна на механических коробках при движении в городе, когда можно использовать энергию торможения для выработки электричества, используемое на электролиза. В остальных случаях его КПД будет не более 50% (от затрат топлива на сам электролиз), т.е. использование будет убыточным.

с чего это ?
работаю с водородной горелкой , те же яйца только в профиль с установкой на авто , ничего не летит ибо стоит бульбулятор в просто народе .

... Скажем так по принципу действия ближе всего был "водокар" . Водород получается при реакции паров воды с нагретой сажей в камере сгорания ... без лишних заморочек с впускного тракта от газа Брауна ... на Лоносе добился экономии 30 процентов ...и это при заправке более низкооктановым топливом .

А можно подробней: что ставили? Это кит или полная самоделка?

когда то интересовался тоже этой темой, но дальше небольшого электролизера дело не пошло. Немного побулькал, да оставил эту затею, слишком сложной система оказалась.

Тупиковое направление. Только время терять.

Перпетум мобиле не существует.
Даже при 100-процентном КПД установки сгорание водорода даст не больше энергии, чем потребуется для расщепления воды. А КПД ДВС меньше 20 процентов, но если себя убедить в эффекте, поверить в него, тогда другое дело. Главное, чтобы человек получал удовольствие от проделанной работы.

На цилиндры он никак не влияет?

хотел когда-то сделать, но экономия сомнительная, да и взрывоопасная штука) поставил пропан, обслуживание проще и экономия нагляднее :smile:

А воды много льется с генератора то?

Сейчас тема - холодный ядерный синтез. там почти то же самое, что и расщепление воды на кислород и водород, но ставится второй генератор, и гремучий газ через омагничиватель топлива пропускается, молекулы правильно ориентируются, и горение идёт уже на ядерном уровне.

мудрено слишком и опасно

Водородная ячейка Стенли Мейера чтоли

Энтузиастов и доморощенных ученых по этой теме много в интернете, только с подсчетами на бумаге и реальными затратами у всех проблемы.

Ничего страшного, вот Россия ракеты с ядерным реактивным двигателем стала делать, значит, повторное сжигание расщеплённой воды, получит новую жизнь у энтузиастов процесса.

Лучше уже тогда на электротяге машины делают, а не на бомбе катаются)

Там нет большого запаса гремучей смеси.
Кроме того, рассказы очевидцев завораживают. Один автолюбитель забыл заправить бензин, и так на водородном генераторе и доехал с Кисловодска до Москвы, не останавливаясь. Стрелка бензометра поломалась, и он думает, что есть бензин в баке, машина едет, ну и ладно... а он на водороде ехал, оказывается. Правда, он нечаянно какой-то краник чуть-чуть повернул, и она перестала работать, но! Идея вполне жизнеспособна, мамой клянусь!

Он перед выездом наверное сам низкокачественной горючкой заправился, а потом на коне (белом) и доехал без бензина

ставь гас

ставил клиентам пару таких ...вроде как повеселее двигатель начал работать ....но есть одно но ...на выработку водорода генератор так же затрачивает энергию ...может и есть экономия но в 20% я не верю .. плюс взрывоопасность ...хоть и ставится водяной запор но все же

----------

да наверное так и было :smile:

газ и все)

Пропан с кислородом, в ходе холодного синтеза, с температурой, не превышающей пары тысяч градусов, превращаются в окись углерода и воду.

Очень удобная вещь,да на той же экономии будет пользы больше

лучше газ

подскажи, как вывести из головы тараканов?
тараканы вот в чем, насмотрелся роликов на ютубе о том, как вызрываются газовые баллоны. основные пункты техники безопасности изучал)

Если в правильной пропорции добавить к бензину мочу, то и не взрывается, и реальная экономия для семейного бюджета. Моча нужна женская.