Была у меня рено лагуна 3. Салонный фильтр, состоящий из двух частей и установленный в ипенях это полбеды. Замена сайлентов передних рычагов - вот где засела черная мысль конструкторов-жабоедов. Задний болт рычагов вставлен в подрамник сверху и затянут снизу гайкой, без откручивания подрамника не вытащить, упирается в кузов... Почему не поставить сразу нормально - не понятно. Хотя может и понятно, в целях безопасности при самооткруте гайки. Однако после ремонта один хрен все ставят наоборот...

Это была голубая лагуна, с подтекстом: "а не хотите-ли по*баться в извращённой форме!":biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Та не, коричневая. Но удовольствие доставляла периодически)

Из актуального:
Opel Antara, потек датчик температуры топлива. Казалось бы, возьми да замени...... ан нет
Сюрприз! Хоть нагреватель и на болтиках и вынимается из корпуса фильтра — увы, маркетологи из gm решили продавать его только в сборе с корпусом и за совсем негуманные 18000 р.

мне нравится поворотные задние колеса, надеюсь будет больше таких авто.

мне тож

:kciuk w górę:

:smile::wave:

:wave:

Shacman X3000 жгут что идет из кабины в сторону мотора и т.п выходит из кабины проходит по ложементу заныривает сквозь раму и расходится вперед и вверх в сторону ЭБУ и назад в сторону КПП.Вот в месте где расходится (в штанах) за рамой и скапливается вода,со всеми вытекающими последствиями.А пока мотор не снимешь до повреждения не доберешься.