Спасибо мужики и еще вопрос после восстонавления у меня 4,01 если поработать с другими выше версиями карпрогу капут будет? Типа крипто еепром умрет? И какими версиями вообще лучще работать?

Друзья, подскажите как смотать этим прибором пробег на Ford Focus II. Я пробовал и просто через A1 и через Ford СAN, ни в какую не соединяется с панелью. Может что делаю не так?

Разобрался, на этом Форде Фокусе получилось смотать через А10, адекватно считал пробег, и правильно записал. На этом же Форде скидывал CRASH, тоже все окей.

Считал дамп с эбу СИАТ ибица 95320 . Прищепкой тне реально, запаял микру в перехлдник все пошло .Записал.

Вчера мотнул пробег на Ауди А6 2000 года, микруха 93С86, с выпаиванием через прищепку (после доработки прищепки), все окей.

А как ты а10 подключал

В менюшке по панелям выбираем Форд, затем Direct, опять Форд Фокус, снимаем панель из авто, в моем случае панель не совсем совпадала с рисунком (вместо штырьков на разъеме, были просто отверстия, с дорожками внутри панели. Панель я разбирать поленился, сделал на проводах А10 небольшие крючочки воткнул в нужные отверстия. А дальше все просто - нажимаем считать пробег (он должен совпадать с реальным на панели), потом пишем нужный нам пробег, кнопка записать, и в качестве контрольного выстрела считываем его еще раз. Конечно, правильно после считывания сохранить дамп, а потом пробовать писать новый пробег, чтобы остался шанс вернуться к исходному, а то ведь всякое бывает (тьфу-тьфу-тьфу).

А crash как скидывал? Блок srs снимал?

Да, блок SRS пришлось снять, и только с выпаиванием микрухи получилось CRASH стереть.

Смотал пробег ланцер9 93с56 через прищепку без выпаивания микры.все окей

Дамп airbag сам редактировал или кальком

Обновление можно сделать только для А1+ .

Смотал пробег Октавия 2006 без проблем.

Считал ошибку airbag на т4.пробег не читает,в чем может быть дело?

Ребят,может подскажите в чем проблема. Хотел вычитать pin (моторник Vectra EDC16)по CAN через A1,так в прочитанном дампе через каждые четыре строчки идет повторение. Может его снятым на столе попробовать почитать?
P.S. При чтении программа ошибки не выдает.

Разобрался, это китайское чудо на столе прочитал блок EDC16 Z19DTH по CAN раза с пятого. Pin оказался верным, сам дамп вычитал криво.

здраствуйте прикупил себе carprog китай,тест а9 непроходит 24с нечитает,:confused: логику поменял перемычку масы кинул,куда копать дальше?

Вчера от нефиг делать склепал удобный переходник для RNS510...и я не поверил глазам, когда китаец (а точнее 2 от разных продаванов) из него даже нечто вытянул (номер совпал с тем, что на бирке)...пин правда 1234 у 2-х аппаратов..., то есть не считал.
В процессе уборки под руку попали следующие вещицы:
1. Гейтвей из 211-го ....по-моему 2545 (длинный) - оба корректно считали и километраж и доливки и сервисы и vin и тд. По уже утвердившейся привычке, править карпрогом ни чего не стал. Сниму резерв другим инструментом, после попробую.
2. 0f82b из большой рыбки - результат безуспешно...хотя заявлено.
3. Yazaki для Pajero с 93C56...на щитке фига, сдул ...через вкладку Dashboards - тоже самое (device no responding). через вкладку EEPROM - читается на ура.
Этот момент особенно интересен. Неоднократно, такой облом наблюдался с Sorento, CRV и др. Складывается впечатление, что модуль кальки для одометров не отломан вовсе.
4 Ключ от Авенсис 2004 4С. Один читает корректно, и если извлечь ключ из антенны - пишет что транспондер не найден, а другой что с ключом, что без ключа, всё равно что то читает. антенна не причём, скорее всего, так как №1 с обоими читает содержимое транспондера корректно.
5. EWS3 с 0d46j. Используя адаптер А11,( пин 22, если не изменяет память, в землю) - в результате никак.
Этот же проц в воздухе через вкладку mcu hc11 - тоже никак.
Все вышеописанные задачи успешно выполняются др. оборудованием, но хочется понять, на что годится китайский карпрог, кроме как 8-ми ногие пзу-шки читать/писать...да и то почти уверен, что не все. Там в меню есть 35080...хотел попробовать затереть...время не оставалось, другим разом поржу.

разобралса с чтением 24с, после смены 3х комплектов логики стал читать писать без проблем,еще один вопрос для чего нужен адаптер D1 он тест у меня не проходит

Можно узнать какие именно микросхемы вы заменили? Спасибо.

С каким производителем логики у Вас начал читать\писать 24с.Если можно выложите фото самой логики.Спасибо.

Сегодня удалил CRASH с HYNDAY ix35 2010 г., микруха 25320, получилось внутрисхемно. Читал как 95320, через вкладку EEPROM.

вот фото

Если можно сфотографируйте НС125 ближе,а то на микросхеме нечитаемые символы.

74HC125D

VW B5 через OBD2 почистил srs ошибка 65535

Почистил crash lancer x блок Tanme2497no721 p8635a122 память 25640

Чем отличаются блоки Tanme2497no721 p8635a122 память 25640,от Tanme2497no222 p8635a122 память 25640 оба lancer x,подскажите пожалуйста

Не смог прочитать микру 24c01 в щитке great wall safe, что может быть

Как работать CARPROGом с иммо MERS ML320 2000г? Во вкладке Immo выбираю Mers ML, прога пишет используйте адаптер А1 (OBDI), далее нажимаю чтение, пытается соединиться, ничего не происходит. Что я делаю неправильно? Подскажите дураку?

Попробуйте отдельно к блоку Immo подключиться.

Прочитав 25 страниц так и не понял:
стоит ли брать Carprog КИТАЙ или всетаки лучше будет Upa оригинал?
Сильно не пинайте, т.к. новичек в этом деле.
Сам склоняюсь к Upa конечно...

Дружище, подскажи как это сделать? Я так понимаю блок иммо под капотом, слева в монтажном блоке? Я его сегондя вскрыл посмотреть там Motorolla стоит. Хотел по аналогии, как допустим к S-классу подключиться, так в CARPROGE написано-возьми адаптер А10 и подключись, а куда-чего не понимаю. Если несложно, подскажи советом, очень надо. Клиент-то вообще уже готов удалить этот иммо, у него уже второй раз оба ключа слетают.

А тебе для чего??

Удалить не удалишь, это их больное место! Меняй блок! А мотю лучше ETLом читать, а не этим г....м!

Ок, так как блок скорее всего придется менять, я думаю стоит попробовать прочитать дамп со старого CarProgom, с точками подключения вроде разобрался, единственная засада - делать внутрисхемно или выпаивать?

Полностью согласен.

Главное вычитать правильно.

Купил данный девайс. И думаю что купил г..но. Почти ни чего не делает. Пока только снял код с магнитолы по диагнозе с Opel CDR500.

Слил с рено клио 3 дамп с приборки епром 24 с 04 CARPROG

Проблема вся в проце, поменяй и будет клиенту счастье, а так или новый аам, или если поставите б/у будет тоже самое через некоторое непродолжительное время. Проц читать/писать лучше етлом.