Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- Программаторы микросхем (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=286)

- - Программатор CarProg (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=625)

круто молоток

Реально все грамотно и без лишнего флуда. Были конкретные вопросы и в итоге конкретный результат и самое главное все оперативно.
МОЛОДЕЦ!!!

Ну а как платка будет готово и еще раз будет Феншуй, то думаю не лишним будет и это увидеть, пусть народ учится как все по Феншую делать )))

Цитата:

Сообщение от HER13 (Сообщение 231245)

Ну а как платка будет готово и еще раз будет Феншуй, то думаю не лишним будет и это увидеть, пусть народ учится как все по Феншую делать )))

Да не вопрос. Как только до этого дойдут руки, обязательно выложу и фоты и рисунок платы (может пригодиться кому).

А почему ипульсный стабилизатор не использоать- их счас везде продаются готовые платки- аналогия такая же как в автокоме. 1-3 ампера. Хотя смотрел некоторые панели с рено и там одного ампера не хватало- потребление было 2.5 где то. А сколько сам блок потребляет -не замеряли.? Вообще очень удобно использовать небольшие акку от упсов- 3 ампера довольно хорошо держит долгое время

я использовал импульсник и проблем не испытывал, так же и пользовался АКБ от упсов сгоревших, тоже все норм

Цитата:

Сообщение от draw (Сообщение 231273)

"Импульсный стабилизатор" - это на сколько я понимаю ШИМ ? Можно и его, даже думаю собрать буде дешевле чем купить. Тут кстати полигон для творчества очень широкий, можно например взять какой нибудь МК имеющий на борту ШИМ (ну например PIC16F628A ) и повесить выход на мосфет, или взять и допилить какую нибудь схемку из просторов интернета. А при адекватной лени, можно и просто купить готовый :smile:

В данном случае выбрал максимально дешёвое и быстрое решение, воспользоваться готовым стабом, у этого варианта куча недостатков, но в данном случае он вполне устроил.

Если интересует ток потребляемый ЭБУ, то завтра без проблем сделаю замеры.

Батарея - это конечно крута, но на практике (работаю сисадмином) в подавляющем большинстве встречаются рабочие упсы и дохлые батареи :smile:

Цитата:

Сообщение от AmpeR (Сообщение 231238)

Огромное спасибо всем кто отозвался!
Мне все таки удалось вычитать этот блок (siemens simtec 75.x). :super:
Изначально все запускал с развернутым диодом, тем самым обеспечивая запитку модуля от БП подключённого в CarProg. По началу доходит до считки eeprom и выдавал ошибку. Посмотрев, повертев, померив напряжения, до меня дошел что смысл перемычки между pin16 и входом стаба в A1 :biggrin: Изначально думал, что напряжение со стаба подтягивают для запитки 16го пина, как оказалось все наоборот. На входе стаба болтается какое то невнятное напряжение, которого не хватает для нормальной работы контроллера и драйвера CAN. Не стал глубоко закапываться и искать корень зла, пошел по пути наименьшего сопротивления, тоже кинул перемычку и все заработало :biggrin1:

Потом посетила мысль о универсальности, и развернул диод обратно, а питать CAN и сам CarProg стал типа от бортовой сети.
Изначально подкидывал ЭБУ без реле. как и рекомендовали, но поскольку я его все равно купил на всякий случай, в последствии сделал все по феншую, заюзал реле и поставил кнопку. :cool:

Ну и немного фоток:
Так выглядит вся конструкция целиком :smile:
http://s018.radikal.ru/i505/1412/24/e8cda485a131.jpg

Это стабилизатор +12 ну и на этой же макетке собрал часть с кнопкой и реле. Реле взял самый дешёвый индастриал, вот такое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вообще по хорошему, в дальнейшем нужно будет нарисовать и вытравить плату и на стаб повесить радиатор, греется просто жуть :mad:
http://s020.radikal.ru/i701/1412/54/60d146355cc4.jpg

Ну и распиновка на самом ЭБУ
http://s017.radikal.ru/i436/1412/b7/1d8505e2a194.jpg

Еще раз мои благодарности всем отозвавшимся :super:

По инструкции карпрога 12 вольт нужно для внутрисхемного програмирования мцу мотороллы и других прочов. Для еепром хватает 5 вольт от usb если стоит диод шоттки в схеме карпога. А для работы с А1 шнурком питание 12в. подается на 16 контакт ОБД.

Антенна из комплекта carproga

В форуме много описано о номиналах деталей для изготовления антенны транспондера, но я не нашёл рабочую частоту на какой должна она работать.
Моя показывает хороший резонанс (КСВ-1,2) на f-25 mHz.
Есть у кого данные ?
Спасибо.

Цитата:

Сообщение от Сергей v70-09 (Сообщение 231350)

125kHz и 134 kHz на две разные микросхемы HTRC110 и TMS3705A соответственно.

Цитата:

Сообщение от AmpeR (Сообщение 231290)

Батарея - это конечно крута, но на практике (работаю сисадмином) в подавляющем большинстве встречаются рабочие упсы и дохлые батареи :smile:

Эх СИСАдмин! Здесь и сейчас, быстро и оперативно... сапожник как всегда без сапог. На кой ляд простите Вам это надо? Да сделали бы Вам этот блок просто так ради прикола.
Лучше бы армку с донглом на новые версии с "лицензионных" Carprog или X-Tool отломили... И никто не куда не заявит. Эти прогеры сами противозаконны. Что литовцы, что поляки на шухере сидят и трясутся...
Друзей то как понимаю море и в совтесте и им подобным с нормальным оборудованием, в МГТУ и ещё где. И железку бы Вам с "лицензией" купили, и денег дали нормально, и блоки сделали. А Вы в Китай паяльником...
Таких море прогеров дожидается... Не может народ за каждый нормальный прогер 4 - 12 тыс евро платить.
RnD правда не понял где, но не столь важно. Подумайте.