MiniPro TL866A

serzga · 07.03.2017, 19:41

а чем прочитать BTS 723 GW

Jonson · 08.03.2017, 22:16

Цитата:

Сообщение от peccator

Привет. Нужно делать иммо офф на авто до 2010. Так понимаю что надо будет читать эбу, где этот иммо прописан. В наличии есть tl866a. Покупал для прошивки атмег со взглядом, так сказать, на будущее. Из адаптеров только sop44 и sop8. Какие еще адаптеры на стоит в первую очередь прикупить (бюджет сейчас весьма ограничен)? И что за плата для внутрисхемки? Какие микры можна шить с ее помощью?

Набор инструментов Force и куча ещё всего , плюс аргонная сварка , координатные и токарные станки , и собственно сам карбюратор - и будет иммо-OFF !
- или думали что там на заводе глупыши-малыши сидят ?
примерный бюджет иммо OFF без потери качества и функциональности ДВС и авто в целом- 30 000 Euro

peccator · 09.03.2017, 07:59

Цитата:

Сообщение от Jonson

Набор инструментов Force и куча ещё всего , плюс аргонная сварка , координатные и токарные станки , и собственно сам карбюратор - и будет иммо-OFF !
- или думали что там на заводе глупыши-малыши сидят ?
примерный бюджет иммо OFF без потери качества и функциональности ДВС и авто в целом- 30 000 Euro

Я вообще-то хотел немного другую инфу получить, ведь все с чего-то начинали. Валяется несколько эбу: от фиата, рено, опеля. Авто, на которых стояли эбу уже давно нет. Только эбу остались. Вот думал может попробовать потренироваться на блоках отключить иммо (типа безиммовую прошивку залить). Потом ведь можно все обратно вернуть. Если получится- продать блоки и прикупить что-то для считывания ключей, чтоб можно было привязку делать, синхронизировать.
А если помочь не хотите то свои иронично-саркастические мысли держите пожалуйста лучше при себе.

crx86 · 09.03.2017, 18:49

Цитата:

Сообщение от Andrejss

Probuj kak st95080, mozet prokatit.

да мне советовали уже типо 95080 выбирать но это нето,нужен другои програматор,посоветовали брать GQ-4X которыи стоит около 100-130евро(vrode bi made in canada) буду покупать обезательно,потому что на многих ec15c2 PSA(peugeot,citroen) стоит этот 5p08c2, а его тл866 нечитает,а если читать как 95080 не правильно считивает,потомучто получившиися фаил не открывает прога по поиску пин кода,пишет неправильныи фаил
короче я по этому поводу прочитал не мало инфо на французких форумах!

Jonson · 09.03.2017, 20:18

peccator, это не иронические мысли , это опыт работы.
Зачем наступать на одни и те-же грабли многократно ?, я конкретно ответил чтоб не нужно было тратить попусту время на отключения иммо , ибо это практически невозможно без потери функционала автомобиля.
Нужно не с отключения иммо начинать , а с изучения всей системы целиком , и не только конкретно определённого блока , а именно всей машины .
Современные авто впринципе тоже железяки , но устроены совсем не так как к примеру 2000 -05 годов.
В современном авто, если иммо есть в комплектации , то без него никак , и более того не каждый производитель делает доступные для чтения/записи процессоры , а ведь именно в них практически всегда находится признак иммо , а всё остальное -периферия учавствующая в процессе работы системы , в том числе и еепром моторника в котором возможно бывает синхронизация , либо флэшь с контрольной суммой в конце блоков ,с эмулированной еепром в котором так-же есть синхра и КС, плюс ко всему все практически авто на автоматах и им подобных коробасах , ещё кулиса в цепочке , плюс если смарт , то защёлка руля в кучу , да по разному везде и совсем не просто чик его и поехали , нулевые шансы !
Поэтому реально из доступных способов откл иммо и есть даунгрэйд до уровня карбюра !
P.S.- Вообще-то ответ был расчитан на сообразительность , но наз никак , то вот разъяснил как смог .
P.P.S- начни с оборудования которым можно делать блоки "новыми", смысле под привязку, не для всех конечно-же но для большинства блоков существует такая возможность при наличии естевственно нужного оборудования , вот это будет правильнее всего !

tim70 · 09.03.2017, 20:47

crx86, уверяют, что GQ-4X китай [Только для зарегистрированных...]

peccator · 09.03.2017, 21:00

Цитата:

Сообщение от Jonson

peccator, ...
P.P.S- начни с оборудования которым можно делать блоки "новыми", смысле под привязку, не для всех конечно-же но для большинства блоков существует такая возможность при наличии естевственно нужного оборудования , вот это будет правильнее всего !

Если я правильно понял, то типа удалить инфу о ключах, а при первой попытке завести авто с таким блоком ключ автоматически привяжется сам? Типа virgin прошивки? Или я напутал? Собственно интересует как произвести синхру ключей, если они рассинхронизировались. Через дамп эбу или еще как? Какое оборудование для начала нужно? Те авто что приезжают до 2010. И з АКПП одна на 100.

crx86 · 09.03.2017, 23:11

Цитата:

Сообщение от tim70

crx86, уверяют, что GQ-4X китай [Только для зарегистрированных...]

может быть даже незнаю,на али их вообше нету,только на эбаи нашол

----------

а так кто нибудь читал 5p08c2? чем можно ету эпромку прочитать-записать?

tim70 · 10.03.2017, 06:08

crx86, так в первой строке гугл родной их сайт [Только для зарегистрированных...]

автотолик · 29.03.2017, 12:05

Всем доброго дня. Нужен совет,есть микросхема TMS28F512A нужно удалить иммо. Подключаю miniProTL866a через plcc32 смотрю в программе микросхеми нет.по дашиту подходит AM28F512. Отключаю check id скачиваю фаил , стераю дание с микросхеми и питаюсь записать переделаний файл видивает ошибку ERROR Addess 0x000010 Buffer Data 0x13 Verify 0xff. беру оригинальную тоже самое. скажите шо неправильно делаю

09.03.2017, 20:18	#415 (permalink)
Jonson Абориген Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 1,915 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 240 раз(а) в 149 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киргизия_Бишкек. Авто: Mercedes	peccator, это не иронические мысли , это опыт работы. Зачем наступать на одни и те-же грабли многократно ?, я конкретно ответил чтоб не нужно было тратить попусту время на отключения иммо , ибо это практически невозможно без потери функционала автомобиля. Нужно не с отключения иммо начинать , а с изучения всей системы целиком , и не только конкретно определённого блока , а именно всей машины . Современные авто впринципе тоже железяки , но устроены совсем не так как к примеру 2000 -05 годов. В современном авто, если иммо есть в комплектации , то без него никак , и более того не каждый производитель делает доступные для чтения/записи процессоры , а ведь именно в них практически всегда находится признак иммо , а всё остальное -периферия учавствующая в процессе работы системы , в том числе и еепром моторника в котором возможно бывает синхронизация , либо флэшь с контрольной суммой в конце блоков ,с эмулированной еепром в котором так-же есть синхра и КС, плюс ко всему все практически авто на автоматах и им подобных коробасах , ещё кулиса в цепочке , плюс если смарт , то защёлка руля в кучу , да по разному везде и совсем не просто чик его и поехали , нулевые шансы ! Поэтому реально из доступных способов откл иммо и есть даунгрэйд до уровня карбюра ! P.S.- Вообще-то ответ был расчитан на сообразительность , но наз никак , то вот разъяснил как смог . P.P.S- начни с оборудования которым можно делать блоки "новыми", смысле под привязку, не для всех конечно-же но для большинства блоков существует такая возможность при наличии естевственно нужного оборудования , вот это будет правильнее всего ! peccator likes this. __________________ Особо секретные документы перед прочтением сжечь ! +996 555 999 540 Ремонт автоэлектроники Central_Asia. Последний раз редактировалось Jonson; 09.03.2017 в 20:29..

07.03.2017, 19:41	#411 (permalink)
serzga Абориген Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 1,110 Вы сказали Спасибо: 100 Поблагодарили 128 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: СПб	а чем прочитать BTS 723 GW

09.03.2017, 20:47	#416 (permalink)
tim70 Завсегдатай Регистрация: 05.09.2014 Сообщений: 465 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Сибирь Авто: Камри	crx86, уверяют, что GQ-4X китай [Только для зарегистрированных...]

10.03.2017, 06:08	#419 (permalink)
tim70 Завсегдатай Регистрация: 05.09.2014 Сообщений: 465 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Сибирь Авто: Камри	crx86, так в первой строке гугл родной их сайт [Только для зарегистрированных...]

29.03.2017, 12:05	#420 (permalink)
автотолик Новичок Регистрация: 22.02.2016 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: калуш Авто: mazda	Всем доброго дня. Нужен совет,есть микросхема TMS28F512A нужно удалить иммо. Подключаю miniProTL866a через plcc32 смотрю в программе микросхеми нет.по дашиту подходит AM28F512. Отключаю check id скачиваю фаил , стераю дание с микросхеми и питаюсь записать переделаний файл видивает ошибку ERROR Addess 0x000010 Buffer Data 0x13 Verify 0xff. беру оригинальную тоже самое. скажите шо неправильно делаю