а у меня такая же хэ-только с тойотами!ресет сделает и в тишину.у товарища такая же свв-и все делает ок!тут не от натыканности-если бы твой натылак товарищ-то прога бы тупо слетела!походу у вас или прошивы разные или один китай а другой подье под китай!такое бывает-киты уже сами себя подделывают!у меня берет почти все.что тыкал-с вагами-конечно не очень.выше об этом я писал,с митсами с 2000 по 2004 на ура!кроме дизилей.с ниссанами тоже ок-но с 1999 по 2007.свежей не попадались в частности-патфайндер-ошибки тер,раза три четыре.все ок.с субариками тоже хорошо.до 2009.свежей не пробовал.с рено тоже-только пин надо.доволен короче.за малым-за тойоты обидно..:mad:-их много у нас.а так-стоит иметь в своем арсенале метталлолома.-не помешает.я уже писал -самый бюджетный вариант для начинающих и продолжающих и халявщиков таких как я это:свв, Т300 , и х100+. на все уйдет чуть больше 1000 баксов.и окупится за пол года-пять -шесть машин и все!пошел работать в плюс!:wave:конечно-если не жалко 5-10 штук баков-можно взять вообще приборы-конкуренты удавятся от завести!но в моем случае-отбить прибор стоимостью в 5000 баксов-уйдет лет 3-5 лет.мне такое не по карману.да и не выгодно вобщем.так что-китай рулит в моем варианте!:super:

теперь тебе вопрос-с чем не коннект и в че ты с форда зашел и увидел три ключа.и как у тебя нет опыта-а набор юнного автоугонщика(Т300,свв, Х100) ты имееш?мне подозрительно-купил все оптом?если ты увидел там ключи.то там есть функция добавить.и если полная утеря-то добавить возможно потребуется сразу 2 ключа.и в меню надо смотреть -сколько максимум должно быть ключей-если 2 новых еще влензут-то зря старые не три.от греха подальше.чтоб не смахнуть еепров весь.а если-полна коробочка-то тереть придется.на свой страх и риск.:ph34r:

Брал все оптом у одного продавца (свв, т 300, х 100 и cn900 с приставками 4 и 46). Начитался на форуме инфы и решил заняться. Т.к с работой немного не фартануло (работа на дядю). Решил на себя попробовать. С сн 900 пока незадачка, но хотел начинать учиться на простом копире, но вышел косяк. 4 декодер не видит, а 46 определяет как 4. Ощущение, что корпус от 46 а внутрянка от 4. Просил их сбросить фото что вместе работают, но они уверили на все 100, что все гуд. Теперь открыл спор на али и кидаю видео, как просили желтые братья. Обидно получилось. Самый дорогой прибор из всейпарти, а не пашет.
теперь по порядку
свв пишет iz not ecu
t 300сам пока не понял куда зашел. Тоже только попробовал подключиться первый раз. Взял обд разъем. Присабачил к прибору. Он включился. Запросил пароль. Ввел 6 нулей. Что-то вылезло. Но меню даже не было как в свв. Или там другое. Если не ошибаюсь. То он сразу попал в раздел иммобез предложения выбрать. Посмотрел линкольн. Нет в списке. Нашел форд. Но как то странно. Нет по маркам, а только 1..2.. и тд. Вошел, он стал соединяться. Потом если я правильно понял

А мануалы хоть одним глазом смотрел а то ащющения что ты все пробуеш методом тыка:biggrin:

если читать мануал сбб , то линкольн и форд сша идет одним файлом

по той инф, что у меня - Линколь в т300 есть

Это вы точно подметили (методом тыка). Извините, не дописал интернет вырубился. Мануал пока не читал. Все время потратил на борьбу по сн 900. Решил привезенные девайсы попробовать на своей. Хотя бы чтобы знать рабочие или нет. На друзьях тоже пробовать не очень то. Вдруг глюки какие случаться.
В продолжении оборвавшегося текста по т 300. Залез перевести не успел. Подумал что 3 ключа в наличии, а может это инфо по количеству возможных на добавление. Вечером гляну. Но как то меню я у него не понял. В свв я хоть потыкался без авто от сети 220, а этот сразу только от разъема получает питание. Просто был далеко от дома и дальше в по операциям лазить не стал. Отсюда и непонятки. А вдруг накосячу. Машину оставлять не очень хочется, а так хоть пусть у дома стоит. Просто руки чесались. Надо же попробовать хотя бы включить прибор, а то еще пока есть время открыть спор на али и заморозить деньги как с сн 900. Хотя гемороиться из за этих приборов не стоит. Пересылка дороже. А вот по cn 900 и х 100 можно и попробовать. Они в паре почти полтинник стоят. Как-то жалко, да и лишних нет.
прошу прощения, если глупые вопросы задаю.

Точто. Сюда именно я и залез ( как на фото) методом тыка, но интуитивно с первого раза именно туда. Вот после каких -то манипуляций я и увидел цифру 3 и сделал неправильные выводы. Дальше не полез. Спасибо за помощь. Сделал вывод, что хотя бы т300 работает. Надо еще х 100 попробовать, но вроде бы зарегиться на их сайте получилось. Обновы на разные версии авто тоже подгрузились. Может тоже рабочий, хотя он на сд карт грузится, а она с прибором вяжется. Вроде инфа то на карте остается, а вод как интересно свяжется ли ранее упомянутый девайс по обновленной версии с машиной пока не знаю. Раз обновы прошли, значит оригинал. А то слышал, что и на х 100 клоны яко бы пошли. Или это только догадки. Читал на форуме. Но вроде не писали, что клон попался.

если хочеш от БП т300 подключить подай 12В на колодку и бегай по меню

мануал т300 сша