Я на Тойоты делал Immo reset - пишет нормально...

Мужики чем отличается оригинал и китайскийклон самое главное отличие в чем?

главное отличие в цене:smile:
соответственно у клона нет поддержки :nod:

А вот еще такой вопрос,по поводу завала машин,это как может быть? и завалить можно каким образом? (купил вчера эту штучку,вот и осторожничаю) лучше думаю спрошу...

Ну к примеру взять хонду там CRV где-то года 04 или 05 , там весь прикол в том ,что когда хочешь добавить дополнительный ключь ,то сначала стираются из памяти все существующие ключи , и по новой записываются ,включая и тот новый дополнительный , так вот если вдруг там чего-то китайцы недоделали в приборе ,то процесс записи может и не завершиться успехом , так-что проверять надо , кстати основное отличие китайского прибора от оригинала не в цене ,а в том что пользователь не может быть уверен на 100 % в его нормальном функционировании , только путём самостоятельной проверки на разных машинах , делая для себя пометки -это пашет ,это нет , а сломать или вывести из строя иммо на машине ,это вряд-ли ,хотя ресет он тоже делает , но вроде сколько народу знаю юзеров данного девайса , вроде пока залётов небыло.

Блин а у кого нибудь есть список с чем не пашет?)) вот у меня Ниссан Максима 2000 г.в. хочу сделать запасной ключ,че то очкую,непойму что то,там старый пин когд стирать нужно и новый заливать,потому что сервис пин нажимаю,пишет связь неустановлена((

делал витару 2003г. в наличии один ключ.
читаю-привязано 5 ключей:confused:
удаляю,читаю-0 в памяти.
пришиваю-единственный-влез:super:
так чуток ачканул:biggrin:

это что ж так и будешь очковать постоянно((( а вернуть все на место можно будет потом если неполучилось?))

мона)))
снимаешь иммик читаешь еепром-вот те откат-если не ленивый.
если лень-придётся немного поочковать:eek1:

не ленивый)))