Программаторы ключей AK-400, AK-500

ALIK · 06.06.2013, 16:13

скажи модел мошность мотора я тебе донор отправлю

Arhim · 06.06.2013, 16:47

Спасибо, что откликнулись! Модель W203 С230 компрессор 271 мотор 1,8 американец. Номер EIS 209 545 05 08

Arhim · 06.06.2013, 17:03

Я боюсь, что мне попался бракованный АК500+ так как он успешно считал дампы, но потом начал программирование и остановился, так же я попробывал разблокировать ESL но только смог его считать. Пересмотрел внимательно все инструкции и видео по программированию на этом АК500, вроде ошибок не допускал. Что интересно дампы у меня сохранились, но обратно их записать не могу.

Evgenij · 06.06.2013, 20:30

Цитата:

Сообщение от Arhim
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Я боюсь, что мне попался бракованный АК500+ так как он успешно считал дампы, но потом начал программирование и остановился, так же я попробывал разблокировать ESL но только смог его считать. Пересмотрел внимательно все инструкции и видео по программированию на этом АК500, вроде ошибок не допускал. Что интересно дампы у меня сохранились, но обратно их записать не могу.

Работайте с нормальным оборудованием.

ALIK · 07.06.2013, 10:16

я вам скажу на самом деле вам попалось бракованний потому что у меня работает безупречно

ALIK · 07.06.2013, 10:25

и если сохранились дампы то заливай обратно но с другим прогером

Arhim · 07.06.2013, 20:22

ALIK, а какими программами пользуешься работая с АК500+?

Andrei171974 · 07.06.2013, 22:23

В любом случае как страховка , нужны дополнительные программаторы по мотороллам. Такие как XPROG, UPA, ETL. И всегда сохранять дамп в нескольких местах. Для возможности восстановления. Если , где то и что то не так пошло. Так же , нужно иметь запасные микросхемы. И то , на 100 % Вы не будите застрахованы, от каких нибудь форс мажерных обстоятельствах. Даже работая оригинальным оборудованием. Вам повезло, что это машина не клиента. И у Вас предостаточно времени , что бы разобраться и поднять авто. И еще, раз уж это все таки клон , китаец. Не лишним будит, собственно-ручно пропаять всю плату, и при необходимости идеально отчистить ее от флюса.

Andrei171974 · 07.06.2013, 22:32

Цитата:

Сообщение от ALIK
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

и если сохранились дампы то заливай обратно но с другим прогером

Алик, Вы случаем не в курсе , на сколько, часто такие дефекты попадаются.? И есть ли возможность исправления их.? Я так предполагаю, что это проблема с прошивкой самого программатора? Либо, где то, что то не пропаяно? Есть , ли у кого реально рабочие прошивки?Для самого программатора.

Andrei171974 · 07.06.2013, 22:48

Цитата:

Сообщение от Evgenij
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Работайте с нормальным оборудованием.

Я знаю нескольких людей, которые имеют АК500 ,клон. И очень им довольны. Сделали ими довольна большое количество авто, и не завалили ни одной машины. У орегинал, возможно процент дефектов самого оборудования меньше. Но цена равна семи клонам. Есть разница? А поднять авто, всегда имеется возможность. Их так же не роботы, люди поднимают.

06.06.2013, 16:47	#52 (permalink)
Arhim Новичок Регистрация: 19.02.2013 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков Авто: Mercedes W203 coupe	Спасибо, что откликнулись! Модель W203 С230 компрессор 271 мотор 1,8 американец. Номер EIS 209 545 05 08 Последний раз редактировалось Arhim; 06.06.2013 в 16:48..

07.06.2013, 22:23	#58 (permalink)
Andrei171974 Banned Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 2,990 Вы сказали Спасибо: 190 Поблагодарили 118 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калининград	В любом случае как страховка , нужны дополнительные программаторы по мотороллам. Такие как XPROG, UPA, ETL. И всегда сохранять дамп в нескольких местах. Для возможности восстановления. Если , где то и что то не так пошло. Так же , нужно иметь запасные микросхемы. И то , на 100 % Вы не будите застрахованы, от каких нибудь форс мажерных обстоятельствах. Даже работая оригинальным оборудованием. Вам повезло, что это машина не клиента. И у Вас предостаточно времени , что бы разобраться и поднять авто. И еще, раз уж это все таки клон , китаец. Не лишним будит, собственно-ручно пропаять всю плату, и при необходимости идеально отчистить ее от флюса. Последний раз редактировалось Andrei171974; 07.06.2013 в 22:36..

06.06.2013, 16:13	#51 (permalink)
ALIK Участник тусовки Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: baku Авто: mercedes	скажи модел мошность мотора я тебе донор отправлю

06.06.2013, 17:03	#53 (permalink)
Arhim Новичок Регистрация: 19.02.2013 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков Авто: Mercedes W203 coupe	Я боюсь, что мне попался бракованный АК500+ так как он успешно считал дампы, но потом начал программирование и остановился, так же я попробывал разблокировать ESL но только смог его считать. Пересмотрел внимательно все инструкции и видео по программированию на этом АК500, вроде ошибок не допускал. Что интересно дампы у меня сохранились, но обратно их записать не могу.

07.06.2013, 10:16	#55 (permalink)
ALIK Участник тусовки Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: baku Авто: mercedes	я вам скажу на самом деле вам попалось бракованний потому что у меня работает безупречно

07.06.2013, 10:25	#56 (permalink)
ALIK Участник тусовки Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 148 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: baku Авто: mercedes	и если сохранились дампы то заливай обратно но с другим прогером

07.06.2013, 20:22	#57 (permalink)
Arhim Новичок Регистрация: 19.02.2013 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Харьков Авто: Mercedes W203 coupe	ALIK, а какими программами пользуешься работая с АК500+?