я так без проблем чип в иммо через ck-100 подключил на x-trail, в вот с интеллектуальный ключиком никак не получалось, вот и хотел уточнить будет t-300 интелек.ключ прописывать... попробую тогда в шапке у ниссанов поспрашивать..

отпиши потом что да как. тоже интересно:smile:

Всем привет-кто сталкивался с шевроле эпика 2007?полная утеря.ППо каталогу там 4д60.Мне такая не попадалась.Реально через дырку завертеть?Спасибо всем откликнувшимся.:confused:

Всем привет!Вот такая история:ауди капля 1997.всегда т300 на ура!а тут завис на полтора часа!панелька странноватая показалась.но при идентификации показала-вдо.и пин 0000.понимаю-шляпа.капаю дальше-нифига!!!на магнетти показала пин 8224-очень похоже на правду-только вот не задача-в ошибках этот код я видел.ошибки тер-а они все на месте.короче нифига.потом вышел из машины- и думаю-во блин-дурак!полтора часа ковырял-хотя чувствовал-нифига не потянет-старый металлолом!а жажда халявы(да еще заманался перед этим-вскрыл машину через замок.потом мыяснилось автомат.вскрыл багажник,снял,ключ тачканул по замку и к иммо приконнектился)и результат-понельку-еепром и новая перезаливка.и тачка через 3 часа уехала!Мараль-не всегда жажда халявы совпадает с затраченными на нее временем и нервами!!!и еще не фапкт-что результат положительный будет!такие дела....:confused::mad::eek::shock::idea::biggrin:

Подскажите по девайсу! Есть прибор K-1 TRANSPONDER KEY Pro/ Очень напоминает по внешнему виду Т-300. Версия софта в приборе 7.80Standart. Внутри микруха FLASH P28F020. Возможно ли перешить данный девайс прошивкой по новее? Прогер имеется?

Всем првет!Вопрос такой-фольксваген пассат америка.2001.По документам.утеря.ключ пильнул по замку-приехал прописывать-акум ноль.прикурка не помогла.нехватает энергии.мой не подходит по клемам.мороз.сопли морозить не охото.так прикол в том что на панеле нет машинки с ключиком на долтом фоне.мне такие не попадались.есть иммо или нет?вроде-пин то дернул.но не принялся.из за скачков напряжения.прочитал кол-во ключей-пишет что 132.потом просто 32.гонит.понятно.так опять вопрос то остался-гонит-что нет иммо.или гонит по скачку напруги.а просто крутить стартер-не получилось.нехватает энергии.можно консоль разобрать-и посмотреть проводок от катушки.есть или нет.но мороз.с непривычки не хотельсь бы.вот и просьба-кому америкося с такой панелью попадались(пид дернул с ВДО),где нет машинки с ключиком -кинте в меня советом-пытаться прописаться-или попробовать просто крутить стартер?:confused::shock:

проверь наличие накачки на антенне

Логично.Просто можно и посмотреть-есть ли провода от антенны.,вопрос не так стоял-попадались ли кому такие тачки-без машинки с ключиком!на панельке.и если попадались-то есть иммо или нет.в соседней ветке уже дали ответ-нету!вот седня позвонят-купят и поставят новый акум-вот и посмотрим....спасибо за совет.он тоже действенный.мне такая первый раз попалась.и на фарше вроде-а без иммо...америка....че с них взять....о результате эксперимента-отпишусь.:super:

все.Завелась с первой попытки!(только там помимо акума-еще и бенз кончился...).

VW Passat 2002 дизель, европа. Кто нибуть тянул пин для прописки ключя? Чето у меня не получилось.После выбора зажыгания чето виснет прогроматор,выключить можно только выняв фишку.Правда давно пользовался мож че не то жму?:confused: Какой тип зажыгания выбрать чето совсем запутался:help: