CK100 KEY PROGRAMMER
 

Как я понял это продолжение SBB(with Silca Sbb). Добавлено несколько моделей. Есть ли такой в оригинале? Кто не будь юзает?

Вот достал суппорт лист. Хотел узнать будет ли заменит SBB и T300

кто пользуется сем девайсом, расскажите
в чём плюсы/минусы его по сравнению с SBB и T300?

Интересно то, что в списке есть nissan patrol 98-03 , а в комплекте к прибору нет переходника для 14-пин разъёма , на 98-го года патруле точно только такой и имеется разъём , вот как тут тогда быть ? , может он и нормально в отличии от Т-300 работает с этими NATS 4 . Ведь для этих машин пин не нужен , но Т-300 настойчиво предлагает его туда ввести ! -глюк ? , вероятно , но зато есть переходник , можно конечно и ультрасканом ключ прописать туда , если есть ультраскан , но хотелось-бы проверить и SBB или CK-100 как поведут себя в данном случае . Если есть у кого опыт работы с ниссанами тоже отпишитесь как оно там, и какой переходник использовали .

(Такой подойдёт или нет интересно?)

Неплохо-бы ещё внутренности глянуть СК-100 и возможность поддержки протокола Consult (RX TX CLK) , но для этого нужно его разбирать и прям на подключенном замерить сигналы . Но предполагаю я что нет там такого ничего , иначе в комплект был-бы добавлен либо переходник , либо отдельный шнур именно 14 PIN NISSAN .

Тоже думаю себе такой приобрести, но советчиков не наблюдаю, кто бы подсказал брать сей девайс или всетаки СББ!?

вот оно

Пользуюсь уже 3-4 месяца, проблем пока не было, последний раз дела Мазда 6 2012 без проблем - читает инкоде выдает оуткоде. Сравнить могу только с MVP -CK100 лучше и удобней.

Прописывал им ключи в nissan x-trail 2007 NT31 кузов чип id46 и toyota land cruiser prado 2008 кузов 120 чип 4d67, все нормально!
оба японцы!