у меня был 210 4.3 ... ГАВНИЩЕ, по сравнению с Е39 4.4 ... эти авто были мои, были в очень хорошем состоянии и я свое мнение высказал.. 210 как кувалда в поворотах как будто ты тащишь кувалду с длинной ручкой и на поворотах ее закидывает на большой радиус.. так же и 210.. никогда не знаешь, когда тебя выкинет с дороги нафиг, особено при торможении с больших скоростей .. ваще ужс нах... не для активной езды. я не говорю о подготовленых специально автосах... я о стоках! брабус сарай не в счет.

а шо так на Гранту жестко пересел? не жестяк ?:biggrin:

а пересел потому что надоели бЭушные машины.. гранта после 130 впринципе никак не управляемая ))) но из плюсов.. новая, акпп, жрет мало, габариты небольшие, ABS-BAS!!! датчик света, датчик дождя, кондей, 4 подъемника :wave: запчасти халява... хотя она еще и не ломалась ))) тьфу тьфу тьфу :biggrin1: и в ней пахнет новой машиной!!!

у меня 202 тоже жрет мало -и управляемая ...на летней резине:biggrin:КАК МОЖНО ПОСЛЕ 39 СЕСТЬ НА ГРАНТУ !!! блиН Лев-ты меня огорчаешь ! да похер там все ремонты !- толку ездить-то на ведре !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

я на гранту сел после 2х!!! W220, оба рестайлинг ... а пересел потому, что надоли бЭушные сараи я если буду покупать мерса, в чем я лично сомневаюсь, я буду покупать новую машину.

222 ?

нее ))) ведро это как раз W202 потому что ему лет больше чем всему в этом мире уже ))) это ОЧЕНЬ старая машина

да нафиг он нужен )))) если мерса, то или B класс или C класс универсал. но я больше к другим маркам склоняюсь..

мне ,например в кайф что-то отремонтировать в моем МВ ! а были Жигули когда-то (хотя это и было Фиат 124 когда-то )- не то...хотя и нормальная машинка была:biggrin:

мне ваще не кайф че та ремонтировать себе ))) мне за это не платят :biggrin: