Бред с обрезанием
 

Вот только пере прошить дешевле получается, чем заменить моторы. Сколько стоит один моторчик? EDC16 прошить в районе 7-8 рублей. EDC17- 8-9 рублей. С EDC16 возможно сделать это самостоятельно, с ним достойно работает самый дешевый MPPS за 1,5 рубля. Прошивку возможно приобрести за 2,5-3,5 рубля. Получить реальную прибыль и забыть, что такое вихревые заслонки и моторчики к ним. Не забывайте, что при замене моторчика, при выходе последнего из строя, эти же проблемы появятся заново..

Те же самые 7 рублей


ну этот двиг чаще выходит из строя из-за невозможности сдвинуть с места забитые грязью заслонки

7 рублей это б/ушный. Может и через месяц загнуться. Новый по моему в районе 500 европейских рублей. Моторчик не всегда выходит из строя из за клина геометрии коллектора. Очень часто встречается меж ветковое замыкание. При этом заслонки в идеальном состоянии. В любом случае способ ремонта выбирать совместно мастеру и клиенту. При прошивке, этот модуль гарантированно удаляется полностью. Более , каких либо проблем с ним не будит ни когда. Удалили и забыли. В этом случае , в топливные карты вмешательства, ни какого не происходит. Из прошивки уберется исключительно соответствующий, этой неисправности, класс ошибок. В любом случае, при повторной поломке этого модуля, клиент придет к решению удаления этого модуля из комплектации автомобиля. Кроме того, при прошивке у вас есть возможность предложить дополнительные услуги. Сразу хлопнуть сажу, ЕГР, сделать тюнинг.

Это цена нового!!!
вот кстати прям ща меняю, первый раз без полного разбора. вытрахал Сереге (СЕРГЕЙ 212 ) весь мозг :biggrin1: раньше всегда менял с полным разбором, чисткой коллектора, попутно меняли уплотнения на теплообменнике, ну и стоило это понятно не мало.. сегодня было очень лениво это делать, да и обменник там сухой пока что.. но скажу честно, с полным разбором, я бы уже все закончил :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

тяжело первый раз потому как незнакомо - следующий часа за три бахнешь:thumbup:

----------

насчет цены М55 что то Вы загнули - 7119руб новый, завтра получаю на склад пару штук

[QUOTE=СЕРГЕЙ212;494298]тяжело первый раз потому как незнакомо - следующий часа за три бахнешь:thumbup:[COLOR="Silver"]

----------

Сорок минут с перекуром.(Три капли циакринового клея значительно упрощают процесс):super:

[QUOTE=walfed;494303] клей конечно упрощает процесс фиксации и защелкивания клипс(если на клипсе поломал замки) , но после нужно долго гонять через активацию чтобы шарниры не прихватило - давно этод метод проходил но не использую если восстанавливаю по стоку - ставлю новую клипсу

здорово, что помогаете друг другу
привет Кубани - земляки

а иначе ни как :wave:

Приветы :wave:

100%

----------

ну это ты загнул... я снимал застрявший сервопривод, там до одной тяги хрен доберешься, ее не видно в этом случае и угол сильно больно не удобный .. снял не сломал ничего. с непривычки конечно мне было бы сегодня проще все разобрать как положено. это дело у меня быстренько отлетает :biggrin1:

Вооо
Обрезалы подтянулись
Что то вас мало сильно стало или даймлер шибко умных подтянул на работу
Или может клиенты вас порешили немножечко за уваленные моторы ??

Была как то тема штук 15 через день.А с перwым 5 часоw .:wave:

По моему вас уже предупреждали. Что рано или поздно вам придется отвечать за свои слова. Будьте корректней, и выдерживайте свой тон с незнакомыми людьми. Я на следующий год намечаю поездку в Крым. Могу уважаемый и к вам заглянуть. Поверьте у нас с бизнесом все отлично. Чего искренне желаем вам. У нас в Калининграде 90% ездят без саже, заслонок и т.д. Ни кто не жалуется на уваленые моторы. Все исключительно довольны. Приводят новых клиентов. Возможно после вашего тюнинга , за 25 тысяч рублей, моторы умирают? Тут, как раз все зависит , от мастерства работы с прошивками.

под какой наркотой ты это написал ?? ?
да загляни
интересно подгоняльщику работы в лицо посмотреть

Сергей по моему вас зовут? Увидите.))))) Но встреча для вас радостной не будит. Поверьте, лично у меня, кроме настоящей беседы, есть еще, что вам предъявить.

хы пиписку в 2 см покажешь ?

В Калининграде походу только этим и занимаются!!! 200% пользуете чужие прошивки, не вникая как это работает!!! Ну если ломать автос, так уже до конца!!! :cool:
Калининградский синдром, эпидемия?
Ну и остыть надо горячим Калининградским парням, предьявляльщики........

Модератор, а Вы всегда поддерживаете сторону своих "корешей", люди то не идиоты читают эту писанину и причем ,куда не зайдешь одно и тоже Флуд и процентов 5 с натягом по тематике.
Оскорбление постоянное звучит , а наказаний ,что то не видно.
Может стоит поставить этот вопрос на рассмотрение администратора.

Старый 78,
Уважаемый, я на стороне людей знающих своё дело а не халтурщиков пытающихся "лечить" железо вмешательством в электронику.
Обнуляйте SBC, режте сажу и.т.д. и.т.п., вот только на форуме о этом не пишите, оставте это для своих тупых клиентов.

Опять 25, так прочитайте сообщения своего профи, он часто предлагает,что то отключить, а Вы почему-то это упускаете из вида. Подпись у него недавно была "крутая" например.

И что здесь детсад устроим? Я не Марь Иванна, что у Вани было в песочнице мне не интересно! Как и "товарищи" занимающиеся халтурой.

А это вообще просто , ну вершина мастерства.

Ну тогда будем создавать тему в ветке администратора пусть смотрит, а вот детсад своих " корешей" надо уже давно было закрыть. Или в закрытый раздел это перенести.

Ну ка давай раскажи что у меня там было в подписи !!!

Да видали мы ваши "калиниградские авто",что ни конструктор так говна кусок.:wave:

----------

Отключить,отрезать,кодирнуть,ума много не надо (хотя я с этим готов поспорить),а вот сделать чтобы заработало как должно-это настоящий прфессионализм и подход к ремонту. А тебе в голову не приходило,что подпись потому и поменялась,что нет необходимости "резать и удалять",а есть уже возможность и опыт ремонтировать?:super:

Уважаемый , а можно поподробнее (как в детсаду для дебильных, ) объяснить с какими проблемами (и почему ) можно столкнуться после удаления сажи , егр, вихр.заслонок программно. Очень интересно выслушать проф.мнение! :super:
P.S. Только начинаю работать мерсами , прошу не пинать!

небуду я расписывать проблемы
нахфига ??
оставить себя без работы ?
вчера R251122 в порядок привел после обрезал и нормально
полтишок в кармане и на фирму 200 рубликов присело

Проблемы конечно расписывать не надо, больше заработаем. :super: Вот если бы люди, обрезающие что-либо в а.м. так бы и со своим организмом делали, было бы гораздо веселее на свете жить.

Учитывая . что я с Вами живу территориально далеко , без работы не останитесь...
Не хотите на всеобщее обозрение , тогда ответьте в личку . Все таки это форум взаимопомощи.:help:

Вообще-то речь дорогие товарищи шла о другом. Сводить темы или вопрос к абсурду не просил. Задал вопрос получил общие фразы, все понятно, просто это форум и правила должны распространятся на ВСЕХ.
Но лично для Вас - я сторонник оригинала, хотя и кастраты мне по силам.

А то что форум читает весь мир это то хоть учитывайте !!
Ребята никого на шару учить и что то расказывать никто из нормальных мастеровых не будет


Хотите научится и стать опытными
Покупаете машину ту которую хотите изучить и рвете ее на куски
Я так начинал в 2008 году с W221122
И потом посчитаете сколько должны стоить знания и опыт
И вот только тогда можно будет о сем то поговорить



А если кто то хочет обменятся со мной опытом на шару тоже приглашаю
Мне надо алгоритм шифрования пакетов передечи данных в системе FBS4
Вот это будет считатся равносильно поделились опытом и знаниями

Сначало это.

----------

Потом это .

Диаметрально противоположные мнения?

ты читать научись
приведение машины в порядок после обрезал
обрезалы это мега умные инженера по кличке всё могу

Спасибо и на этом ... но мир не без добрых людей, есть и другие спецы по мерсам , и им отдельное и огромное спасибо за помощь. И по мерсам благодаря им я потихоньку приобретаю и знания и опыт. кстати и Вам реально спасибо за многие сообщения в темах по мерсам , иногда очень дельные.:super:

----------

1. Мега умные по кличке "могём усё" - вполне согласен, очень часто полумастера-полуломастеры. и очень часто после них приходится сначала убирать "колхоз-конструктор" , а уж потом ремонт.
2. По поводу обрезания . например -умер сажевик. Наглухо! И как его Вы приводите в "порядок"? Все вырезают физически и "режут" програмно. И в чем Вы видете подвох?
P.S. спрашиваю Вас как гуру по мерсам. Кстати , пинать не сильно!!!!

MASTER X, Решил загнать в угол?
Ну врятли новый покупают.

сначала поиск причины забитости сажевика
ремонт и прожиг
и катаемся дальше счастливые и довольные

Ну а если он осыпался, на каком круге у клиента начинают сдавать нервы, и он начинает"умничать". Рассматриваем чисто сажевый.

выяснить причину почему он обсыпался
устранить
и бу еще никто не отменил

Крымчанин, напиши уже человеку честно, что это поток(удаляем, восстанавливаем и начинаем по кругу).

это что за бред ??

Если ты считаешь, что это бред, могу продолжить. Или покопаться в темах, привести примеры, даже с суммами.

Выдержки по "десятке" за опцию, а все Вау,Вау, ну или 57000 за мерс с АД Блю.