Бред и флуд
 

Всем привет! Сильно не пинайте я пока еще новичок! С какой целью выполняется SCN кодирование? И что оно из себя представляет?:confused:брошюрку почитал но хочу чтобы объяснили на пальцах!

lordtim45, уважаемый просто научитесь пока пользоваться прибором,не надо так лезть глубоко , будет больно и дорого, все постепенно изучай.

Это понятно!:nod:Но все же объяснить то сможете?

Даже и не собираюсь . не стоит без обид.

Значит вы с этим не знакомы?Ладно найдутся люди которые пояснят!:super:

----------

А вообще дабы не флудить и кого душит жаба обяснить и разяснить-проходим мимо!:cool:

Мне очень интересно заезжать инкогнито к "мастеровым", которые набрались знаний с NETa, прикинутся лохом, и потом выслушивать диагноз и способы лечения. :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
lordtim45;
Дабы не флудить в данной ветке. Устройся в качестве подмастерья к более менее толковому спецу.

Вы что ли меня имеете в виду? Зря!Я пока еще никому не на вредил если не знаю -не лезу!Может возбмете к себе на стажировку(не бесплатно конечно)!!!

lordtim45,
Больше читай форум! А если найдёшь такой комплект........ привет из далёких 90Х, всех в Бишкеке за пояс заткнёшь, как и многих на форуме :biggrin:

http://i73.fastpic.ru/big/2015/1228/...08c173478b.jpg
http://i75.fastpic.ru/big/2015/1228/...20176f3283.jpg
http://i75.fastpic.ru/big/2015/1228/...7859f388d6.jpg

Виталь не береди душу!
Я с этого комплекта начинал!
До 2005 он у меня валялся! Потом похерил куда то с переходом на другую работу!
Жаль! Хороший был самоучитель по тем временам!:super:

Привет Миш. Копии тебе снять? :biggrin:

законсервируй и закопай

Цена подымится? Только откопал! :ph34r: Серёг, это типа раритет! :biggrin:

это напоминает одного моего знакомого, который перед платной автомойкой кладет бабло под коврики, а после мойки, проверяет на месте ли все бабки:biggrin1:

лет через 10 нормально подрастёт

Виталь ты смеешся!!!:biggrin1:
Я сам теперь могу написать эти CBT!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Дык, а поностальгировать!?
Миш, давай не будем Пахомова повторять! :biggrin1:

----------

Ну значит знакомый мойщиком подрабатывает!!!! Поэтому и проверяет коврики! Вот только что он проверяет? Честность? Чистоту? :biggrin1:
А вот наши мойщики, после уборки деньги и все найденные ценные предметы складывают в пакет и отдают владельцу автоса!
А когда тебе "мастеровые" предлагают исправную машину подремонтировать..... хз :cool:

Спасибо, но может хоть подскажите в какой ветке форума пошукать? Или эту инфу похоронили? Ах да понятненько $$$?

Ничего вам не понятненько!
Информации по работе с прибором практически нет!
Можно что то нарыть по крупицам в инете!
А так - Обучение по работе с прибором происходит не Мерседес Бенц Русс
И отправляют на него только сотрудников дилерских станций!
К стати - то что Виталик фотки выложил - Это была информация по работе с прибором 1999 года! Сейчас уже и приборы другие да и технологии!
Мы тогда про SCN даже не слышали! А первый SCN я забивал из FDOK в ручную! Тогда онлайн был только в мечтах!

Понятненько- имеется ввиду что эти древние диски денег стоят и никто ими делится за спасибо не будет!Я не хочу пока лезть в дебри СЦН хотелось бы знать только для чего оно служит и в каких случаях его применяют и всё! а то всё какие то тайны да загадки! Неужели так сложно! Или думаете что из Кыргызстана значит МЫРКА пустоголовый!

Диски эти сейчас ничего не стоят!
Серега правильно пошутил что стоить они будут только как раритет через десяток лет!

Что касаемо SCN:
“Software Calibration Number”, коротко SCN, установлен законодательно
в Европе и США начиная с 2002 года для всех блоков управления,
имеющих непосредственное отношение к системе отработавших газов. В
соответствии с этим законом программное обеспечение и кодировки
таких блоков управления должны однозначно идентифицироваться. Код
SCN (иногда обозначается как CAL-ID) представляет собой 16-ти значное
число. Первые 10 цифр соответствуют кодируемому каталожному
номеру (наиболее часто каталожному номеру программного обеспечения
блока управления). Последующие 2 цифры обозначают завод или
внешнюю организацию, на котором кодировался а/м. Последние 4-е
цифры являются числом, которым на заводе сквозной нумерацией
кодируются различные варианты одного каталожного номера ПО).
При

Так это я уже не раз читал! А именно суть в чем?

Суть в том что SCN это - КОНФИГУРАЦИЯ автомобиля!
На основании этой кодировки блок понимает как ему надо работать!
Пример - Блоку двигателя надо знать какой у него обьем, какая коробка, какая система торможения ABS или ESP, передаточное отношение заднего редуктора, даже иногда какие колеса стоят! И ТД
Вобщем если коротко - без кодировки блок пустышка! Так же как и без програмного обеспечения!

Проще..... Типа BIOS, операционка и дрова на всю периферию! :cool:

Ну как то так если это проще понять!:shock::biggrin1:

А проще зайти в данные для разработчиков и потыкать строчки:biggrin1:
Тольк со словарём:biggrin:

Это в симуляторе или в рабочей проге?В рабочей проге я думаю это грозит последствиями!:eek1:

И е какими!!!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

На своей машине пробовать надо

Ага!:nod:

Все через это прошли, так что ...:biggrin:

Ух ты бля...А цвн тогда что?:biggrin::biggrin::biggrin:

Обсуждение ещё страниц на 20 :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

не. 20 мало, щас 200 будет.... потом пойдет вопрос а что такое fdok:biggrin:

А что может произойти с этими кодировками?

это уже выходит за рамки:cool:

В смысле? Не знаете лучше помолчите...! Так и рождается флуд:mad:

не знаешь что спросить?? ерунду спрашивать начинаешь, без обид

----------

Bistar-Vitaly, :thumbup:

lordtim45,
Всему приходит конец! Терпению тоже! :cool:

Спасибо Виталий! Отлично попарился!:thumbup: Да и спасибо что Stal посодействовал этому!

:thumbup: адекватно относишься :wave: