Обсудим Автосервисы где кто работал.

feuodor

а зачем мастеру-одиночке куча сканеров? Я, например, обхожусь двумя. Вполне устраивает. А что не увидит сканер, то увидит мотор-тестер и моя голова.
В обслуживании у меня разношерстный парк: от нашемарок до спецтехники. Вполне справляюсь.

alex9916

два - это ни о чём! Чем программировать BMW? Лаунчем? По пежо и ситроен все мультимарки работают плохо и т.д. и т.п. Дилерский софт нужен обязательно. Когда приезжает авто, ответ на вопрос о возможности ремонта не должен быть "попробую , может быть получится"! Land Rover без доступа к TOPIx и SDD браться ремонтировать тоже не стоит!

feuodor

Ну ваще-то, человек, купивший авто от 2.5 - 3 ляма и выше поедет к дилеру и никогда не доверит влезать чем попало, хоть и купленным за 2 ляма.
Чип-тюнинг и все связанное с этим в основном - лукавое. Поэтому я занимаюсь ремонтом.

Admin

ездят и еще как.

alex9916

1. У дилеров сейчас работают (в основном) мягко говоря не очень грамотные ребятки. Бабло рубят ни за что, меняют всё подряд. Текучка кадров.
2. Чем дороже машина - тем жаднее (экономнее) хозяин (почти всегда).
3. за 2 ляма "что попало" ???!!! Прикольно! У меня только ноутов под диагностикой 9 штук+3 стационарки и полный (размером со шкаф) сейф всяческих девайсов + инфы больше 3 Тб + офф. доступ по нескольким маркам + дымогенератор, осцилл. и т.д. и т.п.
И при этом всём изобилии всё равно бывает втыкаешься.
Может ли супер мастер одиночка себе это позволить купить и обновлять?
Пост диагностики даёт работу механикам, а не наоборот.

Admin

+1

s-v-e

Может уважаемый!---супер мастер одиночка себе это позволить купить и обновлять?---- Может,только несколько лет рассекать пришлось,на потрёпанной 2104.Да и настоящий спец не станет себя распалять на охват "мультибренда". Шиза покосит.Ноуты купить на Е"Ба(е)йе за 100 баксов не проблема.Делл Латитуд 640.10 на 100=1000 (не кошмар деньги). Сканера Китай лепит,уложится можно в 3000. "Дымогенератор" (может анализатор?) валяется-два раза в год достаётся.Я смутно помню замер СО у Актроса при помощи того-же АСКОНА. Неоплан на метане вообще задаёт вопрос,а он мне нужен? И с этим не согласен----Пост диагностики даёт работу механикам, а не наоборот.----Нормальный "супер спец" заинтересован всё необходимое иметь под рукой.По роду его кругозора,навыков и умения.И сами механики-мотористы,вначале требуют диагностику (100%). А затем принимают решение "колоть" мотор,а не наоборот.

feuodor

Да я и не спорю. Я лишь фактирую обычную ситуацию. А всяких стритрэйсеров, дрифтеров, раллистов и прочее я не рассматриваю. Вполне хватает своего.

feuodor

Алекс, мне показалось, что наш диалог начал напоминать разговор глухого со слепым? Прочти, пожалуйста, пост №26

alex9916

объединение автомастеров - полный бред. Всегда найдётся тот, кто будет тянуть одеяло на себя или по русски крыжопить. Похожая картина наблюдается около цветочных или им подобных рыночках. Купи у меня, у него слЮшай не пАкупай, брат! Дай ICOM .... самому нужен.... и т.д. На дилерских станциях введён бригадный подряд и грамотные спецы из-за этого оттуда убегают. Работать за дядю никто не хочет! Я пытался объединить для этой цели автосервисы - как-то не очень получается!!!

..... кстати как слепонемоглухой между 26 и 33 никаких противоречий или повторений не вижу....