Москва, нужен электрик - диагност. Мазда.

Evgenii.

Из собственного опыта когда я имел дело с сервисом(ми),
то деньги получаемые с клиента пилятся в лучшем случае пополам,а когда мне и на 30% предлагали работать,
расходники я покупаю сам,
так еще и во времени бываю ограничен,так как механичку сделали и в самый последний момент вспомнили про электрику,
и вот когда клиент практически наступает на пятки или выговаривает что ему еше вчера должны были авто отдать,а ты до сих пор сделать не можешь,что тут скажешь в ответ,вроде и сервис подставлять не хочется,но и выслушивать от клиента претензии тоже не желаю,
еще бывает что аврал,несколько машин за день сделать надо,
так вот сами посчитайте-оплата моей работы-расходники(изолента,термоусадки,обжимные муфты,стяжки и т.д. и т.п.)
и попробуй тут сделать не на от.....ись.

Поэтому то и ломлю ценник,а кто не согласен пусть на соплях делают сами.

Kolyan Ivanov

Для кого? И для чего? Обычно ценник не кто не ломит, он формируется сам по сделанной работе не зависимо где и сколько это стоит в другом месте, а если уж кому сильно нужно его знать перед работой то озвучивается примерно с запасом на возможные подводные камни, но таких клиентов обычно не интересует сделанная работа, для них цена важней, и поэтому её можно озвучивать любой в большую сторону.

Alexdiezel

"В специализированный автосервис Мазда требуется электрик - диагност."
Сервис неспециализированный! Т.к. оборудования нет. А если форд приедет- это та же Мазда, а если диагност машину своего клиента притянет-немазду с желанием отстегнуть аренду машиноместа? У директора очень безапелляционные установки и в таком случае позвольте вам дать совет-вам надо искать совместителей-диагностов работающих у диллеров Мазда-Форд со своим оборудованием и ни в коем случае не вводить нормочасы т.к. толковые не пойдут- нормочасов на основной работе наелись.