Шиночиповщик ты хуев, раз не понимаешь разницу между моментом и л.с.
А нуко скажи какие ты машинки чиповал в 2000-м?

Вот свой Матрикс ты можешь сравнивать с китайцами и выше этого уровня не высовывайся и не позорься. Ты ездишь на говне уровня Ланос и рассказываешь мне о хуевости Пежо и Ситроен. Я Пежо в работе у себя вижу раз в два месяца, а твоих Хундаев разов десять за месяц. Шо ты меня лечишь и шо ты из себя тут строишь? Сколько заработал за январь, честно сказать можешь?

На счет чиптюнинга согласен с котом: это развод на бабло лохов.Особенно это касается вазов.И не важно от кого прошива: от челябы или от писателей с чиптюнера!

Шкоды и фольксвагены с 1.8 Т и 1.9ТДИ. Я в 2000 работал на генерального диллера в Украине АСТ"Комби", а ты хуй в это время теребонькал. А их моторы 1.6 бензин я брал на чип пару раз, но за такой чип даже денег брать стыдно. 10нм крутящего и 6 лс. Нахуй нужен такой тюнинг.

----------

Ты ебаный пиздюк. Сколько ты выдавишь чипом на своем атмосфернике крутящего момента? Пиздобол ты.

Для того чтобы получить прирост по крутящему и мощность надо сжечь больше топлива на цикл и увеличить момент зажигания в раньше. Топлива ты сжечь больше не можешь ибо воздуха у тебя сколько было столько и есть. А увеличить угол опережения у тебя будет детонация, износ кривошипа и поршневой группы, повышенная температура сгорания. Иди чипуй свой атмосферник, дебил блядь. Только лохов и разводить на бабки.

Это всегда была отдельная линейка, со своими прибабахами.
Матрикс просто меня на данный момент устраивает.

В этом месяце мало (межсезонье традиционное), 45 тыр

Не уходи от ответа

----------

Ух ты..., Женя, а чего ты на ЧТ этого не говорил?
Там моент не выдается мудило, там он просто смещается, все с тобой ясно..:biggrin:

----------

И чем ты их чиповал?

ТАЗы 02-го, 03-го годов необходимо было прошивать однозначно!:cool:

Задавили разгонный момент на "зубилах" в заводских прошивах так ... что троллейбусы их обгоняли!

В то время? Выпаивал 29F400 или 29F800 и читал писал Тритоном. А потом уже Галетами, сейчас К-тагом, Кессом, Пиасинькой. А шо?

Я в авторемонте с 1986 года, был автомеханником на ТО, был мотористом лет 10, с 2006 года 12 лет диагност-электрик в Питере, уже 5 лет в своей мастерской. Чего там ты, тилибонькал в 2000 я не в курсе, да и похую мне..:biggrin:

У меня тоже межсезонье. Но я заработал 35 тыс в гривнах конечно. При этом в этом месяце у меня не было ни одного сажевого и чипа.

Вы "не в ту степь" ушли. Я когда слышу "чиповщик,чипую" и тому подобное - просто ржу с вас. :biggrin1::biggrin1::biggrin1: "Чиповщик" - низшее звено в нашем "автомобильном деле". Очнитесь,не несите пурги. :wave::wave::wave: