|
||||||||
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 (permalink) | |
|
Участник тусовки
Регистрация: 08.11.2017
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 6
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Краснодарский край
Авто: Hyundai Matrix
|
Это как? Какой угол ты считаешь - поперечным?? Если это 90 градусов, это - траверс, если больше 90 градусов, это встречный боковой, какой нахуй поперечный??
Цитата:
Я понимаю что у тебя тоже жарко, но сцуко сосредоточься... ![]() Я ему не доверяю, он просто нахватался вершков и сильно политизирован, играет на том, как примерно диагност заумно объясняет проблему простому клиенту, который не понимает терминов. Если брать применение именно ракеты с БУКа, то скоростями сближающихся, ракеты и лайнера, можно пренебречь и представить что ракета взорвалась при остановившимся лайнере (только скорость самого взрыва замедлилась), а скорость самого взрыва, вместе с скоростью срабатывания детонатора, на много больше скоростей лайнера и ракеты - в сумме, поэтому Алмаз-Антей все правильно сделал, он смоделировал этот взрыв, пренебрегая скоростями сближения объектов и вектор скорости поражающих элементов, тут совсем не причем, важны векторы направления, именно они помогут понять, с каким углом подошла ракета к лайнеру, именно по ним, можно предположить приблизительную точку пуска, причем погрешность может быть очень существенной, ибо даже ошибка в 1 градус, с 10 км, на земле будет достаточно большой участок. Все это твой Лукашевич даже не рассматривал, а это азы, их даже я знаю, не говоря уже о специально обученных людях, в этой области. Это очень серьёзная наука, поэтому я бы не делал поспешных выводов, и тем более заявлений, обвинений и пр.
__________________
"Волны плещутся в песок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу" Хотя..., если насрали в душу, то не надо расстраиваться, ведь значит заставил всё же кого то обосраться... |
|
|
|
|
|
|