МН-17. Расплата близко.

=Stil=

Ты не доебанный сержант, они требуют - визуального контакта (Я уже сомневаюсь что ты принимал участие в военных действиях..).

Сама машина оборудована собственной радиолокационной станцией, что позволяет ей самостоятельно обнаруживать цели, опознавать их, сопровождать и обстреливать, но в таком автономном режиме сканирование воздушного пространства происходит не в круговом режиме, а в секторе в 120 градусов.

Теперь давайте помыслим:

1. Район полетов для гражданских судов не был закрыт над Украиной.
Это означает что воздушное пространство в этой зоне было эшелонировано:

на предельно малых высотах - до 200 м включительно над
рельефом местности или водной поверхностью;
на малых высотах - свыше 200 м до 1000 м включительно над
рельефом местности или водной поверхностью;
на средних высотах - свыше 1000 м до 4000 м включительно;
на больших высотах - свыше 4000 м до 12 000 м (до тропопаузы)
включительно;
в стратосфере - свыше 12 000 м (выше тропопаузы).

Боинг летел явно в "гражданском диапазоне высот", никакой Миг туда пониматься не будет и никакой диспетчер и РП ему не даст этого приказа.
Поэтому всякие "миги" отпадают и "по ошибке" - тоже, цель передвигалась на эшелоне гражданских судов, скорость тоже соответствовала гражданскому судну, БУК тоже соответствовал обнаружению цели в секторе 120 градусов и на встречном курсе, но при всем при этом, экипаж должен был быть обучен (абы кто стрельнуть не сможет), цель все таки летела на 10 км., со скоростью почти 1000 км\ч.

Вопрос: нахуя России была тащить БУК хер знает откуда (тем более зная и располагая знаниями, что в наше время буквально все отслеживается, как на земле, начиная от банального блохера, кинокамер и пр., так и со спутников).
У самих ополченцев, исправного БУКа - не было, как в прочем предположительно и практики его использования.

Остается вопрос: кому надо было сбивать целенаправленно - гражданское судно, выполняющее полет на 10 км?


Не тебе дебилу судить, я это все проходил на практике и как видишь жив и здоров, а у тебя не хватает ума понять определения эшелону...



А как же эшелонирование на встречных курсах, или пересекающихся? А как же ширина полосы эшелона? А как же район полетов и высоты над ним? Ну например над аэродромом, где самолет взлетает и садится, пересекая все эшелоны?

Dad_Cats, Ты тупой пидараз и в небо тебя нельзя пускать, ты в своей сущности - жук навозный, кусай свои проводочки и даже не размышляй о высоком

__________________
"Волны плещутся в песок, море лижет сушу, дети какают в горшок, а большие - в душу"
Хотя..., если насрали в душу, то не надо расстраиваться, ведь значит заставил всё же кого то обосраться...