Легенды и Факты. Немного истории.

megabyteauto · 05.01.2019, 07:47

Яркий пример правильного анализа информации!

Ошибка выжившего или как один математик спас тысячи летчиков

В годы Второй Мировой войны британские летчики несли огромные потери от немецкой авиации и систем ПВО. Потери в каждом воздушном бою достигали 50%, что было очень и очень много.

Проблема была в том, что усилить бронирование всего самолета не представлялось возможным - его масса стала бы слишком большой.

Поэтому командование Союзников проанализировало картину повреждений вернувшихся с боевых вылетов самолетов и пришли к выводу, что наибольшие повреждения получают крылья, центральная часть фюзеляжа и хвост.

Выглядело это примерно так: см картинку

Именно эти участки и было решено прикрыть дополнительной броней. Все бы хорошо, но этому плану воспротивился один единственный человек - математик Абрахам Вальд, который утверждал, что бронировать необходимо как раз таки те участки самолета, которые получали наименьшие повреждения.

По логике Абрахама, если самолет с имеющимися повреждениями сумел успешно добраться до своих, то усиливать их и не требуется. Те же машины, которые получали урон в других местах попросту не возвращались и именно их и необходимо бронировать.

Расчеты оказались верными. В итоге дополнительное бронирование было добавлено именно носовой и задней части фюзеляжа, двигателям и кабине пилота.

Эффект превзошел все ожидания - количество потерь с 50% сократился до 20%.

Впоследствии этот феномен назвали ошибкой выжившего - когда мы пытаемся делать выводы, имея недостаточно информации или же видим картину только с одной стороны.

megabyteauto · 09.01.2019, 16:29

Свалился дома с температурой и при попытках хоть как-то себя развлечь натолкнулся на интересное видео ... ну плюс ещё страничка на ту-же тему :

[Только для зарегистрированных...]

...+ [Только для зарегистрированных...]

...Не знаю какие ассоциации у вас , но с моей точки зрения очень уж наконечники этого устройства напоминают некоторые детали авто ... в основном или двух или четырёх контактные...

megabyteauto · 17.01.2019, 23:36

Продолжим про интересненькое! ... Честно говоря сам хочу попасть на мыс Меганом ... ну это когда здоровье позволит...

... У Нас в Крыму тоже очень много интересных мест ... но не нужно всё рассматривать с точки зрения гУлливУда!

[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 23.01.2019, 02:05

С "громогласным" заголовком не согласен ... Но Истина ..."где-то рядом"!

[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 24.01.2019, 14:00

... А знаете ли вы что ...
1. Слово «алмаз» в переводе с древнегреческого языка означает «нерушимый». Это самый твердый природный минерал на Земле. Он в 4,8 раза тверже корунда и в 7 раз - топаза. При этом температура горения алмаза - 850 °C, а это значит, в обычном костре он сгорит без остатка.

. Древние индусы в качестве глаз у религиозных статуй использовали алмазы. Они верили, что эта традиция оберегает хозяина скульптуры от опасности. Древние греки и римляне были убеждены, что алмазы это слезы богов или осколки от падающих звезд.

3. Промышленная добыча алмазов началась в XIX веке, когда были открыты кимберлитовые трубки в Южной Африке. До этого камни собирались в россыпях, причем до XVIII века такие были известны только в Индии и на Борнео (Калимантане). В Средневековье алмазам приписывали целебные свойства. Ими лечили различные недуги: от усталости до психических заболеваний.

4. Первой женщиной, получившей обручальное кольцо с бриллиантом, стала Мария Бургундская, дочь французского короля Карла Смелого. Оно было подарено ей в 1477 году австрийским эргерцогом Максимиллианом.

5. Кимберлит, из которого извлекают алмазы, и есть застывшая магма. В настоящее время в мире известно более 1 500 кимберлитовых тел, но лишь десятая их часть содержит алмазоносные породы.

6. Для того чтобы получить алмаз весом в 1 карат, а это всего 0,2 грамма, нужно добыть и переработать не менее тонны кимберлитовой руды

7. Первый в России алмаз был найден в 1829 году. Его размер был всего 0,5 карата. Это случилось на Крестовоздвиженском золотом прииске в Пермской губернии. 14-летний крепостной Павел Попов нашел алмаз, промывая золото в шлиховом лотке.

8. Россия занимает 1-е место в мире по стоимости произведенных алмазов .

9. Алмаз и графит - это самые близкие родственники: оба являются формой углерода и могут превращаться друг в друга. Но при этом алмаз - самый твердый минерал, а графит - самый мягкий.

10. От 100 млн до 2,5 млрд лет - это возраст всех найденных ныне алмазов. Они образовались в горячей мантии Земли на глубине от 160 до 480 км, после чего магмой были вынесены на поверхность.

11. Выражение «небо в алмазах» имеет под собой реальные основания. Самый большой алмаз находится не на Земле, а в космосе. В 2004 году американские астронавты открыли целую алмазную звезду. Этот огромный алмаз некогда являлся ядром погасшей звезды, и его нынешний диаметр составляет 4 тысячи километров. Он расположен примерно в 50 световых годах от Земли. Астрономы назвали этот гигантский алмаз «Люси», в честь песни «Битлз» Lucy in the Sky with Diamonds.

12. Между прочим, в 2,5 раза замедляется свет, проходя через алмаз. В нем свет движется со скоростью всего 125 000 м/с - это самый низкий показатель из всех природных материалов.

13. Алмаз - это самый перспективный материал для создания квантовых компьютеров будущего. Особую ценность для физиков будут представлять камни с дефектами кристаллической решетки - микротрещинами, куда можно поместить механизм квантового компьютера. Впрочем, пока это очень отдаленная перспектива.

14. Искусственные алмазы можно синтезировать практически из любого вещества, содержащего углерод. Немецкие ученые смогли синтезировать кристалл размером в 2-3 мм из арахисового масла, на что ушло несколько недель, а в Мексике из текилы получили пар с содержанием алмазов диаметром от 100 до 400 нм, который можно использовать для напыления алмазной пленки.

15. Кстати, 1,5 млн наночастиц алмаза образуется каждую секунду при горении свечи. Они слишком малы и к тому же сразу же сгорают, поэтому практического применения это знание пока не имеет.

16. Если современного человека спросить, с чем у него ассоциируется слово «алмаз», то большинство ответят об ассоциациях с ювелирными украшениями. Да, алмазы очень популярны среди ценителей ювелирных изделий, и следовательно, среди ювелиров. Но на самом деле, около 80% всех алмазов, добываемых в мире, используются в промышленных целях, и лишь 20% обрабатываются для ювелирных изделий.

17. Самый большой в мире прозрачный бриллиант - это «Звезда Африки». Его вес составляет 530 карат.

18. Алмаз считался камнем победителей, он был талисманом Юлия Цезаря, Людовика IV и Наполеона.

19. Алмазный рудник Мир в Якутии настолько суров и велик, что создаёт достаточно сильные воздушные потоки, готовые всосать в себя целый вертолёт.

20. Трэйси Холл (Tracy Hall), создавший технологию производства синтетических алмазов для промышленной корпорации General Electric, заработал для своей компании миллиарды долларов. Самое нелепое в этой истории то, что за свой прорыв изобретатель получил вознаграждение в размере всего лишь 10 долларов…

[Только для зарегистрированных...]

nacgul · 02.02.2019, 10:27

набираю 15 сообщений

megabyteauto · 08.04.2019, 16:17

Какой настоящий цвет Солнца?

Это очень интересный вопрос. Давайте разбираться вместе.

Если вы поднимете взгляд к небу в ясную погоду и взглянете на Солнце, то ответ будет очевиден — Солнце для вас будет выглядеть желтым. Казалось бы о чём тут вообще разговаривать?

Однако не все так просто. Если мы посмотрим на Солнце с борта космического корабля, то увидим его уже белым. Почему так? Дело в том, что земная атмосфера не является полностью прозрачной для света. При прохождении сквозь атмосферу часть света поглощается, часть рассеивается. В результате свет «желтеет» и Солнце кажется нам жёлтым.

Если Солнце белое, почему оно — «жёлтый карлик»?
Надо сказать, что термин «жёлтый карлик» является немного устаревшим. Дело в том, что много астрономических терминов были придумана когда астрономия только зарождалась и сейчас такие термины как «карлик», «гигант», «жёлтый», «красный», «коричневый», применительно к цвету звёзд, не всегда соответствуют действительности, но продолжают использоваться в силу исторических причин.

Вместо термина «жёлтый карлик» сейчас в научной литературе обычно используется обозначение «звезда главной последовательности спектрального класса G». Жёлтый карлик вполне может быть по цвету белым, жёлтым или голубоватым.

Что там с зелёным цветом?
На первый взгляд может показаться странным, но в спектре длины волны солнечного света пик действительно приходится на зелёный цвет, точнее пик находится примерно между зелёным и синим. Выглядит это примерно следующим образом:

Это означает, что при распределении солнечного цвета по длине волны, из всех лучей испускаемых Солнцем в видимом диапазоне самыми интенсивными являются лучи зелёного света.

Более того, если мы построим зависимость не от длины волны, а от частоты, то пик видимого диапазона придется уже на красный цвет.

Почему мы не видим преобладания зелёного или красного? Потому, что Солнце испускает свет всех цветов сразу, а также много других видов электромагнитного излучения, например инфракрасный свет, ультрафиолетовый, излучения в микроволновом и рентгеновском диапазонах и так далее. Наш глаз просто не в состоянии выделить отдельные цвета в спектре солнечного света.

Иногда появляющиеся на псевдонаучных сайтах и пабликах статьи типа «Солнце зелёного цвета!», основаны как раз на этом любопытном факте, что в зависимости интенсивности света от длины волны пик приходится на сине-зелёный свет.

Плюс к этому такой заголовок гораздо эффектнее, чем что-то вроде «Пик излучения Солнца, при измерениях в зависимости от длины волны, приходился бы на зелёный свет, если бы солнце было идеальным чёрным телом».
Источник:
[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 16.04.2019, 23:43

"предскриптум":
очень не хочется плодить темы ,например ещё одну ,про"Научную фантастику" ...

9 Причин, почему нет контактов с иными мирами

Согласно уравнению Дрейка в нашей галактике должны существовать десятки тысяч цивилизаций. И будь они враждебны и воинственны, мы бы уже давно были стерты в космическую пыль. Итак, почему мы до сих пор не столкнулись ни с одной из них?

И вот вероятные ответы на этот вопрос:

9. Вероятно, цивилизации не могут преодолеть определенный порог развития

Согласно Теории большого фильтра существует барьер, служащий препятствием для появления не в меру продвинутых сообществ. Основанная на идее, что развитая цивилизация не сможет уберечь себя от гибели в результате глобальной катастрофы, данная теория утверждает, что любой вид разумных существ, достигших критически высокого уровня развития, обречен вскоре похоронить себя под обломками своей же культуры.

8. Они смотрят и видят динозавров...

Если инопланетный астроном, находящийся, скажем, в 65 миллионах световых лет от нас, вдруг поймает Землю в свой телескоп, то он увидит нашу планету во времена мелового периода. Потому что таков промежуток времени, за который свет от Солнечной системы достигнет его глаз (или что у него там вместо глазных яблок)... Если предположить, что наши далекие наблюдатели располагают одним лишь мощным увеличением и не владеют другими более продвинутыми методами, то они увидят здесь полчища динозавров до их вымирания и могут вполне резонно заключить, что разумная жизнь здесь так и не появилась.

7. Они нас оставили

В какой-то момент своей истории сверхразвитые цивилизации могли покинуть нашу галактику в поисках более удобного и безопасного места пребывания. Согласно Теории Превосходства все и всюду стараются занять во Вселенной лучшие места, о которых мы пока не знаем. Например, инопланетные существа могли эволюционировать направленным способом, чтобы стать более плотными и эффективными сущностями, способными оперировать на уровне нано-частиц. То есть такие товарищи предпочли бы развиваться "вглубь" микрокосма, оставив попытки колонизации бескрайних просторов космоса. Черные дыры могли бы стать последним пристанищем для подобных существ, стремящихся превозмочь наш пространственно-временной континуум и победить энтропию.

6. Мы не имеем с ними ничего общего

Газообразные или биолюминисцентные формы жизни могут настолько от нас отличаться, что коммуникация между нами окажется невозможной. У них могут быть такие органы чувств, которые отражают реальность или измерение, с которыми человек вообще никак не может соприкасаться. Также инопланетяне могут оказаться машинами, которые давно позабыли как следует понимать заботы и чаяния каких-то живых мешков с мясом и костями. Или же ультрапродвинутые цивилизации, процветающие миллионы лет, попросту могут решить, что им нет дела до малозрелых существ вроде нас.

...Продолжение следует...

Источник :
[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 25.04.2019, 22:17

5 автомобилей из СССР, которые не попали в серийное производство

Советские конструкторы разрабатывали немало автомобилей, но, к сожалению, не все они смогли попасть в серийное производство. Давайте посмотрим на 5 довольно интересных и смелых образца, которые так и остались в одиночестве.

1. НАМИ-0284 «Дебют»

Этот концептуальный малолитражный автомобиль был выпущен в 1987 году. У института НАМИ тогда не было в штате проектировщиков, поэтому для его разработки в институт пригласили несколько проектировщиков с завода АЗЛК. Кузов автомобиля сделали каркасного типа, а навесные панели изготавливали из пластика. При этом автомобиль мог похвастаться невероятно малым коэффициентом сопротивления.

Проект автомобиля включал в себя пневматическую подвеску колес с изменяемым клиренсом, круиз-контроль и электровакуумное управление сцеплением. Невероятные для того времени вещи. В разное время на автомобиле испытывали двигатели ВАЗ-1111, объемом 0.65 литра и ВАЗ-11113, объемом 0.75 литра. Но самым последним вариантом стал двигатель МеМЗ-245 от Таврии.

2. АЗЛК-2143 «Яуза»

Автомобиль разрабатывался на заводе АЗЛК в начале 1990-х годов. Было построено 3 опытных образца. Как вы можете заметить, основой упор был сделан на стилистику кузова автомобиля. Это связано в основном с тем, что в тех. задании было строгое требование по улучшению коэффициента аэродинамического сопротивления по сравнению с его предшественником.

3. АЗЛК-2144 «Истра»

Автомобиль был создан в 1985 году, а сама разработка называлась "Автомобиль 2000 года". Это было оправданно, ведь, кроме дизайна, модель должна была удивить всех рядом уникальных технических решений, таких как легкий дюралюминиевый кузов без центральной стойки с одной единственной, поднимающейся и предоставляющей доступ сразу на оба ряда сидений, огромной дверью.

Этот концептуальный малолитражный автомобиль был выпущен в 1987 году. У института НАМИ тогда не было в штате проектировщиков, поэтому для его разработки в институт пригласили несколько проектировщиков с завода АЗЛК. Кузов автомобиля сделали каркасного типа, а навесные панели изготавливали из пластика. При этом автомобиль мог похвастаться невероятно малым коэффициентом сопротивления.

4. ЗИЛ-4102

Этот заднеприводный лимузин появился в 1988 году. Его главным отличием от других представительских ЗИЛов был несущий кузов вместо рамной конструкции. Под капотом располагался двигатель V8 объемом 7.7 литра и мощностью 315 л. с., который работал в паре с автоматической коробкой переключения передач.

Салон автомобиля, рассчитанный на четырех человек, был очень комфортным, в нем была установлена акустическая система из 10-ти динамиков. Пассажирские сиденья оснащались электрической регулировкой. Изюминкой был компьютер с речевой озвучкой, который разработали специально для этого лимузина. Для безопасности пассажиров стекла всех окон были атермальными, трехслойными.

5. ЗИЛ-4904

Не совсем автомобиль, а уникальный советский вездеход, который так и не запустили в серийное производство. Он был построен в 1972 году для выполнения работ на любом бездорожье. Очень много деталей его кузова созданы из стеклопластика для того, чтобы облегчить его общий вес. Его габариты: 8 метров — длина, 3.6 метра — ширина и 3,5 метра — высота.

Он приводился в движение двумя 8-цилиндровыми верхнеклапанными двигателями от ЗИЛ-375 по 180 лошадиных сил каждый, которые синхронизировались с автоматической коробкой передач. Их рабочий объем суммарно достигал 14 литров.

Источник:
[Только для зарегистрированных...]

megabyteauto · 26.04.2019, 23:15

Необычные традиции в Европе для мужчин холостяков и незамужних женщин
[Только для зарегистрированных...]

05.01.2019, 07:47	#1 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Яркий пример правильного анализа информации! Ошибка выжившего или как один математик спас тысячи летчиков В годы Второй Мировой войны британские летчики несли огромные потери от немецкой авиации и систем ПВО. Потери в каждом воздушном бою достигали 50%, что было очень и очень много. Проблема была в том, что усилить бронирование всего самолета не представлялось возможным - его масса стала бы слишком большой. Поэтому командование Союзников проанализировало картину повреждений вернувшихся с боевых вылетов самолетов и пришли к выводу, что наибольшие повреждения получают крылья, центральная часть фюзеляжа и хвост. Выглядело это примерно так: см картинку Именно эти участки и было решено прикрыть дополнительной броней. Все бы хорошо, но этому плану воспротивился один единственный человек - математик Абрахам Вальд, который утверждал, что бронировать необходимо как раз таки те участки самолета, которые получали наименьшие повреждения. По логике Абрахама, если самолет с имеющимися повреждениями сумел успешно добраться до своих, то усиливать их и не требуется. Те же машины, которые получали урон в других местах попросту не возвращались и именно их и необходимо бронировать. Расчеты оказались верными. В итоге дополнительное бронирование было добавлено именно носовой и задней части фюзеляжа, двигателям и кабине пилота. Эффект превзошел все ожидания - количество потерь с 50% сократился до 20%. Впоследствии этот феномен назвали ошибкой выжившего - когда мы пытаемся делать выводы, имея недостаточно информации или же видим картину только с одной стороны. __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 05.01.2019 в 07:49..

24.01.2019, 14:00	#5 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	... А знаете ли вы что ... 1. Слово «алмаз» в переводе с древнегреческого языка означает «нерушимый». Это самый твердый природный минерал на Земле. Он в 4,8 раза тверже корунда и в 7 раз - топаза. При этом температура горения алмаза - 850 °C, а это значит, в обычном костре он сгорит без остатка. . Древние индусы в качестве глаз у религиозных статуй использовали алмазы. Они верили, что эта традиция оберегает хозяина скульптуры от опасности. Древние греки и римляне были убеждены, что алмазы это слезы богов или осколки от падающих звезд. 3. Промышленная добыча алмазов началась в XIX веке, когда были открыты кимберлитовые трубки в Южной Африке. До этого камни собирались в россыпях, причем до XVIII века такие были известны только в Индии и на Борнео (Калимантане). В Средневековье алмазам приписывали целебные свойства. Ими лечили различные недуги: от усталости до психических заболеваний. 4. Первой женщиной, получившей обручальное кольцо с бриллиантом, стала Мария Бургундская, дочь французского короля Карла Смелого. Оно было подарено ей в 1477 году австрийским эргерцогом Максимиллианом. 5. Кимберлит, из которого извлекают алмазы, и есть застывшая магма. В настоящее время в мире известно более 1 500 кимберлитовых тел, но лишь десятая их часть содержит алмазоносные породы. 6. Для того чтобы получить алмаз весом в 1 карат, а это всего 0,2 грамма, нужно добыть и переработать не менее тонны кимберлитовой руды 7. Первый в России алмаз был найден в 1829 году. Его размер был всего 0,5 карата. Это случилось на Крестовоздвиженском золотом прииске в Пермской губернии. 14-летний крепостной Павел Попов нашел алмаз, промывая золото в шлиховом лотке. 8. Россия занимает 1-е место в мире по стоимости произведенных алмазов . 9. Алмаз и графит - это самые близкие родственники: оба являются формой углерода и могут превращаться друг в друга. Но при этом алмаз - самый твердый минерал, а графит - самый мягкий. 10. От 100 млн до 2,5 млрд лет - это возраст всех найденных ныне алмазов. Они образовались в горячей мантии Земли на глубине от 160 до 480 км, после чего магмой были вынесены на поверхность. 11. Выражение «небо в алмазах» имеет под собой реальные основания. Самый большой алмаз находится не на Земле, а в космосе. В 2004 году американские астронавты открыли целую алмазную звезду. Этот огромный алмаз некогда являлся ядром погасшей звезды, и его нынешний диаметр составляет 4 тысячи километров. Он расположен примерно в 50 световых годах от Земли. Астрономы назвали этот гигантский алмаз «Люси», в честь песни «Битлз» Lucy in the Sky with Diamonds. 12. Между прочим, в 2,5 раза замедляется свет, проходя через алмаз. В нем свет движется со скоростью всего 125 000 м/с - это самый низкий показатель из всех природных материалов. 13. Алмаз - это самый перспективный материал для создания квантовых компьютеров будущего. Особую ценность для физиков будут представлять камни с дефектами кристаллической решетки - микротрещинами, куда можно поместить механизм квантового компьютера. Впрочем, пока это очень отдаленная перспектива. 14. Искусственные алмазы можно синтезировать практически из любого вещества, содержащего углерод. Немецкие ученые смогли синтезировать кристалл размером в 2-3 мм из арахисового масла, на что ушло несколько недель, а в Мексике из текилы получили пар с содержанием алмазов диаметром от 100 до 400 нм, который можно использовать для напыления алмазной пленки. 15. Кстати, 1,5 млн наночастиц алмаза образуется каждую секунду при горении свечи. Они слишком малы и к тому же сразу же сгорают, поэтому практического применения это знание пока не имеет. 16. Если современного человека спросить, с чем у него ассоциируется слово «алмаз», то большинство ответят об ассоциациях с ювелирными украшениями. Да, алмазы очень популярны среди ценителей ювелирных изделий, и следовательно, среди ювелиров. Но на самом деле, около 80% всех алмазов, добываемых в мире, используются в промышленных целях, и лишь 20% обрабатываются для ювелирных изделий. 17. Самый большой в мире прозрачный бриллиант - это «Звезда Африки». Его вес составляет 530 карат. 18. Алмаз считался камнем победителей, он был талисманом Юлия Цезаря, Людовика IV и Наполеона. 19. Алмазный рудник Мир в Якутии настолько суров и велик, что создаёт достаточно сильные воздушные потоки, готовые всосать в себя целый вертолёт. 20. Трэйси Холл (Tracy Hall), создавший технологию производства синтетических алмазов для промышленной корпорации General Electric, заработал для своей компании миллиарды долларов. Самое нелепое в этой истории то, что за свой прорыв изобретатель получил вознаграждение в размере всего лишь 10 долларов… [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 24.01.2019 в 14:05..

08.04.2019, 16:17	#7 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Какой настоящий цвет Солнца? Это очень интересный вопрос. Давайте разбираться вместе. Если вы поднимете взгляд к небу в ясную погоду и взглянете на Солнце, то ответ будет очевиден — Солнце для вас будет выглядеть желтым. Казалось бы о чём тут вообще разговаривать? Однако не все так просто. Если мы посмотрим на Солнце с борта космического корабля, то увидим его уже белым. Почему так? Дело в том, что земная атмосфера не является полностью прозрачной для света. При прохождении сквозь атмосферу часть света поглощается, часть рассеивается. В результате свет «желтеет» и Солнце кажется нам жёлтым. Если Солнце белое, почему оно — «жёлтый карлик»? Надо сказать, что термин «жёлтый карлик» является немного устаревшим. Дело в том, что много астрономических терминов были придумана когда астрономия только зарождалась и сейчас такие термины как «карлик», «гигант», «жёлтый», «красный», «коричневый», применительно к цвету звёзд, не всегда соответствуют действительности, но продолжают использоваться в силу исторических причин. Вместо термина «жёлтый карлик» сейчас в научной литературе обычно используется обозначение «звезда главной последовательности спектрального класса G». Жёлтый карлик вполне может быть по цвету белым, жёлтым или голубоватым. Что там с зелёным цветом? На первый взгляд может показаться странным, но в спектре длины волны солнечного света пик действительно приходится на зелёный цвет, точнее пик находится примерно между зелёным и синим. Выглядит это примерно следующим образом: Это означает, что при распределении солнечного цвета по длине волны, из всех лучей испускаемых Солнцем в видимом диапазоне самыми интенсивными являются лучи зелёного света. Более того, если мы построим зависимость не от длины волны, а от частоты, то пик видимого диапазона придется уже на красный цвет. Почему мы не видим преобладания зелёного или красного? Потому, что Солнце испускает свет всех цветов сразу, а также много других видов электромагнитного излучения, например инфракрасный свет, ультрафиолетовый, излучения в микроволновом и рентгеновском диапазонах и так далее. Наш глаз просто не в состоянии выделить отдельные цвета в спектре солнечного света. Иногда появляющиеся на псевдонаучных сайтах и пабликах статьи типа «Солнце зелёного цвета!», основаны как раз на этом любопытном факте, что в зависимости интенсивности света от длины волны пик приходится на сине-зелёный свет. Плюс к этому такой заголовок гораздо эффектнее, чем что-то вроде «Пик излучения Солнца, при измерениях в зависимости от длины волны, приходился бы на зелёный свет, если бы солнце было идеальным чёрным телом». Источник: [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

16.04.2019, 23:43	#8 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	"предскриптум": очень не хочется плодить темы ,например ещё одну ,про"Научную фантастику" ... 9 Причин, почему нет контактов с иными мирами Согласно уравнению Дрейка в нашей галактике должны существовать десятки тысяч цивилизаций. И будь они враждебны и воинственны, мы бы уже давно были стерты в космическую пыль. Итак, почему мы до сих пор не столкнулись ни с одной из них? И вот вероятные ответы на этот вопрос: 9. Вероятно, цивилизации не могут преодолеть определенный порог развития Согласно Теории большого фильтра существует барьер, служащий препятствием для появления не в меру продвинутых сообществ. Основанная на идее, что развитая цивилизация не сможет уберечь себя от гибели в результате глобальной катастрофы, данная теория утверждает, что любой вид разумных существ, достигших критически высокого уровня развития, обречен вскоре похоронить себя под обломками своей же культуры. 8. Они смотрят и видят динозавров... Если инопланетный астроном, находящийся, скажем, в 65 миллионах световых лет от нас, вдруг поймает Землю в свой телескоп, то он увидит нашу планету во времена мелового периода. Потому что таков промежуток времени, за который свет от Солнечной системы достигнет его глаз (или что у него там вместо глазных яблок)... Если предположить, что наши далекие наблюдатели располагают одним лишь мощным увеличением и не владеют другими более продвинутыми методами, то они увидят здесь полчища динозавров до их вымирания и могут вполне резонно заключить, что разумная жизнь здесь так и не появилась. 7. Они нас оставили В какой-то момент своей истории сверхразвитые цивилизации могли покинуть нашу галактику в поисках более удобного и безопасного места пребывания. Согласно Теории Превосходства все и всюду стараются занять во Вселенной лучшие места, о которых мы пока не знаем. Например, инопланетные существа могли эволюционировать направленным способом, чтобы стать более плотными и эффективными сущностями, способными оперировать на уровне нано-частиц. То есть такие товарищи предпочли бы развиваться "вглубь" микрокосма, оставив попытки колонизации бескрайних просторов космоса. Черные дыры могли бы стать последним пристанищем для подобных существ, стремящихся превозмочь наш пространственно-временной континуум и победить энтропию. 6. Мы не имеем с ними ничего общего Газообразные или биолюминисцентные формы жизни могут настолько от нас отличаться, что коммуникация между нами окажется невозможной. У них могут быть такие органы чувств, которые отражают реальность или измерение, с которыми человек вообще никак не может соприкасаться. Также инопланетяне могут оказаться машинами, которые давно позабыли как следует понимать заботы и чаяния каких-то живых мешков с мясом и костями. Или же ультрапродвинутые цивилизации, процветающие миллионы лет, попросту могут решить, что им нет дела до малозрелых существ вроде нас. ...Продолжение следует... Источник : [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 16.04.2019 в 23:58..

25.04.2019, 22:17	#9 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	5 автомобилей из СССР, которые не попали в серийное производство Советские конструкторы разрабатывали немало автомобилей, но, к сожалению, не все они смогли попасть в серийное производство. Давайте посмотрим на 5 довольно интересных и смелых образца, которые так и остались в одиночестве. 1. НАМИ-0284 «Дебют» Этот концептуальный малолитражный автомобиль был выпущен в 1987 году. У института НАМИ тогда не было в штате проектировщиков, поэтому для его разработки в институт пригласили несколько проектировщиков с завода АЗЛК. Кузов автомобиля сделали каркасного типа, а навесные панели изготавливали из пластика. При этом автомобиль мог похвастаться невероятно малым коэффициентом сопротивления. Проект автомобиля включал в себя пневматическую подвеску колес с изменяемым клиренсом, круиз-контроль и электровакуумное управление сцеплением. Невероятные для того времени вещи. В разное время на автомобиле испытывали двигатели ВАЗ-1111, объемом 0.65 литра и ВАЗ-11113, объемом 0.75 литра. Но самым последним вариантом стал двигатель МеМЗ-245 от Таврии. 2. АЗЛК-2143 «Яуза» Автомобиль разрабатывался на заводе АЗЛК в начале 1990-х годов. Было построено 3 опытных образца. Как вы можете заметить, основой упор был сделан на стилистику кузова автомобиля. Это связано в основном с тем, что в тех. задании было строгое требование по улучшению коэффициента аэродинамического сопротивления по сравнению с его предшественником. 3. АЗЛК-2144 «Истра» Автомобиль был создан в 1985 году, а сама разработка называлась "Автомобиль 2000 года". Это было оправданно, ведь, кроме дизайна, модель должна была удивить всех рядом уникальных технических решений, таких как легкий дюралюминиевый кузов без центральной стойки с одной единственной, поднимающейся и предоставляющей доступ сразу на оба ряда сидений, огромной дверью. Этот концептуальный малолитражный автомобиль был выпущен в 1987 году. У института НАМИ тогда не было в штате проектировщиков, поэтому для его разработки в институт пригласили несколько проектировщиков с завода АЗЛК. Кузов автомобиля сделали каркасного типа, а навесные панели изготавливали из пластика. При этом автомобиль мог похвастаться невероятно малым коэффициентом сопротивления. 4. ЗИЛ-4102 Этот заднеприводный лимузин появился в 1988 году. Его главным отличием от других представительских ЗИЛов был несущий кузов вместо рамной конструкции. Под капотом располагался двигатель V8 объемом 7.7 литра и мощностью 315 л. с., который работал в паре с автоматической коробкой переключения передач. Салон автомобиля, рассчитанный на четырех человек, был очень комфортным, в нем была установлена акустическая система из 10-ти динамиков. Пассажирские сиденья оснащались электрической регулировкой. Изюминкой был компьютер с речевой озвучкой, который разработали специально для этого лимузина. Для безопасности пассажиров стекла всех окон были атермальными, трехслойными. 5. ЗИЛ-4904 Не совсем автомобиль, а уникальный советский вездеход, который так и не запустили в серийное производство. Он был построен в 1972 году для выполнения работ на любом бездорожье. Очень много деталей его кузова созданы из стеклопластика для того, чтобы облегчить его общий вес. Его габариты: 8 метров — длина, 3.6 метра — ширина и 3,5 метра — высота. Он приводился в движение двумя 8-цилиндровыми верхнеклапанными двигателями от ЗИЛ-375 по 180 лошадиных сил каждый, которые синхронизировались с автоматической коробкой передач. Их рабочий объем суммарно достигал 14 литров. Источник: [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694 Последний раз редактировалось megabyteauto; 25.04.2019 в 22:33..

02.02.2019, 10:27	#6 (permalink)
nacgul Новичок Регистрация: 02.02.2019 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 12 сообщениях Откуда: Москва Авто: xc70	набираю 15 сообщений

26.04.2019, 23:15	#10 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	Необычные традиции в Европе для мужчин холостяков и незамужних женщин [Только для зарегистрированных...] __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид