Amiko1973, и скока там встроенный хард ? 64 ? Куда базы по ремонту заливать ? Один митчел около 80-ти.

Конечно ак58,нафига детские игрушки,я пользуюсь 15 дюймовым Тошиба,удобно не удобно,работает уже лет 8,только аккамулятор сменил,а то последнее время без подзарядки на минут 30 хватало!Да и дату удобно смотреть!Не надо вглядываться,что там за циферки!

Пользуюсь Toshiba NB205 -- нетбук , 6 ЛЕТ, батарея до сих пор5 часов, 10 дюймов. Вся дата на внешнем HD 1TB

вот для мобильного применения я не представляю как внешним винтом пользоваться. когда на столе ноут - оно понятно. а в машине как с этими блин гирляндами и проводами?! бррр, жуть какая-то.

Ну да точно. Даже с большим компом, я хоть свой на торпеду могу положить маленький и то экран чуток наклонив. А если пробую несколько диагностик плюс отвертка в руке там пробник преды мерить. тут еще винчестеры всякие летающие- обаятельно чет произойдет практически на 100%.Слишком маленькое тоже плохо-постоянно знакомые свою х431 забывают в авто-типа блютуз-диагностику сделал- тачка и уехала с твоим блоком-хорошо когда возвращают, а так запипенешься их покупать.

Ну да, пусть все пассажирское кресло,почти занимает! Но точно не забудешь!

В машине для диагностики авто,самый прикольный это нетбук,купил б/у с хорошим акб и все дела,можно и планшет на windows, 64ГБ всроенной памятю и плюсь еще микро флешкой ,+два usb и т.п,оперативка 2ГБ,рулит пока ODEON,если работаешь в сервисе,то там уже конечно нужно чтоб память не меньше 500Гб было,это самое малое...Так как только базовые проги audi,bmw и т.п занимает очень много место...Повторюсь,тут дело кому и для чего нужно,смысл мне огромный ноут тоскать для диагностики моей машины,мне главное чтоб на ноуте акб хватало хотя бы на 2 часа,потом зарядку от 12в еще не кто отменял, купил б/у нетбук,кинул в машину и все дела,могу сказать по опыту,в прошлую зиму,все холода нетбук волялся в багажнике,нечего с ним не случится,работал норм и сейчас работает,акб родная времен революции,держит 3 часа без проблем!

Все эти супер пупер компы -такой и сам имею и еще появился круче и больше не нужны и зарядка еще на 12-это жуть, по инерции сунешь в усб че нить и авто и привет-алюр. Даже ленова 12" с процем 2.7 и 4 гигами оперативы не в тему- батарея 2 часа....да ну нафиг. Самсунг древний с хп держит 6 часов- 300 гиб винт и че- думаете я по базам в автолажу. Нет -ну там пытаюсь и как правило ничего не нахожу-за отсутствием нужного материала. Другое дело направленность - скажем по маркам- хорошая увесистая прога помогает не больше чем vcds какой то с мануалом по вагам. Хотя на два часа батарея это может и в пользу- раз ты за 2 часа проблему не ришил-иди домой готовся на завтра. Есть первичный диагноз -а есть такой конкретный найти гаденыша где придтся делать вскрытие и базы брать придется может даже лучше внешний блок винта иметь. Таскать с собой кучу железа муторна- там же не только с диагнозом народ чет хочет- половина барахла инструменты и тестеры всякие. Чем больше барохла тем дольше его складывать. Офис то в авто у меня. Так что по теме и сбор. В тачиле все держать не будешь- взломают стырят- будешь плакать потом-счeтать ущерб.

Базы,базы.такой безполезняк,ну буду знать сколько оборотов должно быть у допустим шеволета на ХХ,или под каким градусом открытие закрытие клапанов!Ну и так известно 750-850 у любого авто,иногда точилы такие бывают,что схем фиг найдещь!Хорошо интуивка включается!

Черт его знает,я лично тоскаю в машине,просто я очень часто езжу 400-500км от мск,например,загорелся чек или спиралька,смотришь через шнурок,что это и т.п,а главное стоить ли передвигаться дальше,то-есть могу ли я доехать хотя бы до дома и потом уже заняться ремонтом и т.д,например у меня vas5054a,загорелся чек от мск 400км,подключаю а там впускной коллектор ругается,vaspc меня повела дальше,в итоге оказалось поводок слетел,поставил на место и поехал дальше,потом уже купил ремкомплект и поменял в сервисе,а так мне в мск шнурок даже не нужен,но всеравно прикольная вещь,сканируешь раз в месяц и радуешься что ошибок нету...Даже если сам не знаю,по ошибке можно по форуму полазить и хотя бы будешь знать ехать дальше или на эвокуатор грузить....