TEXA
 

хотелось бы поинтересоваться у тех кто пользуется тексой стоит ли с ней связываться?

Мне также интересно.

aparat klasnij . No pirattskogo softa netu :bad:

теха
 

в принцепи вещь хорошая но вот много инфы они стали писать на английском что не очень удобно а в целом достойная вещь
+ есть конференции и функция обучения после них выдают именные сертификаты
+ есть подсказки по устранению ошибок:idea:

Это лишь инструмент. Основное голова и тех.информация.
Имеем ТЕХА. Большая карта покрытия. Много параметров в диагностике.
Хорошо цепляется к свежим авто (почти все системы на авто 2008-2012 г.в. и много параметров и активаций)
Перевод иногда корявый. Техподдержка в реальности отстой. В схемах ошибки и т.д. (все данные приводятся с документации которой поделились производители авто)
Конечно лучше дилерский прибор, но количество нужных приборов.......
Поэтому мы выбрали ТЕХА и колупаемся потихоньку.

ТЕХА хороша если заниматься только диагностикой, все остальное только дилерские

Texa работаю уже 7 лет,при этом больше года имеется DIAG NG10,XINO Explorer,Star C3,если есть знания в электрике\электронике,отличный помощник,на прицепах отлично программирует модуляторы,на многих ЭБУ переносит данные из блока в блок при замене,тесты вполне коректные,калибровки подвесок,педалей и сцеплений без проблем.Привязывал ключи на ДАФ и ИВЕКО С америкой на 3(-),в основном ошибки почитать.Версия самая последняя IDC 4(28),обновление 40т.р. в год,в году их 4.

Ребята у нас работают с TEXA по грузовым авто,говорят лучшего универсального сканера нет. Я работал им с легковыми ауди не смог адаптацию вариатора сделать,мерсы тоже не 100% видит.

Иногда TEXA просто мозг выносит своим корявым переводом.

Работаю с TEXA с 2007 года. Перевод оставляет желать... После каждого обновления приходится приспосабливаться к новым ляпам и глюкам, внесенным производителем обновления. Программировать функции этим прибором затруднительно (например попробуйте изменить тип вентилятора для MB AXOR) однако, почитать и стереть ошибки можно, идут также некоторые тесты для двигателей. С системами EDC 7UC31 для КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ работает коряво (если не выражаться нецензурно) При разрешенных регулировках все время всплывает окно с предостережением, вероятно производитель ПО считает пользователя склеротиком, и заставляет возить пальцем по точпаду для закрытия этого окна.
В целом впечатление на троечку, зато широкий охват (при малых возможностях).