Подниму тему.
Проблема у меня с двухплатным шестизнаком V5.0 с BT. Почти год отработал на разных грузовиках верой и правдой (с переменным успехом, но в общем устраивало). Постоянно работал с Iveco Stralis. И именно после обновления до Delphi 2015.3 версия прошивки 1535 (если память не изменяет) перестал видеть фен и частично бодик (заходит, проводит активации, но ошибки не видит, иногда после попытки удаления ошибок засвечивал реальные ошибки, но чаще "Автомобиль не реагирует правильно.").
В общем пока суть да дело заказал новый, а этот пробовал домучать програмно (замена драйверов, откат программы до первой рабочей версии, прошивка всеми доступными версиями). В общем не помогло, пришел новый V8.0 (в общем полная копия 5.0) и при подключении картина один в один, на разных версиях программ и Autocom и Delphi и на двух ноутах (один W/10, другой W/XP). При этом оба на ура взяли Volvo S80 2007 и буквально на днях MAN TGA 2006 и Ивеки именно эти до сбоя брал полностью (за исключением двигателя).
Куда копать?

Наверно уже все знают, что покупая V5 можно проститься со многими марками до 2000 и даже до 2005 в некоторых случаях. Поэтому есть такое решение не покупать эти релизы совсем. А также хотелось бы думать в вашем случае, что накрылось какое то из реле, но как вы пишите, что и новый 8 релиз точно также себя ведет. Значит вы словили баг конкретный. А как он перепрыгнул на другой компьютер, значит вы и там постарались. Вывод напрашивается сам. Полностью снести весь софт с потрохами.

Уже, может и знают, но не на момент покупки мной этого девайса. Не суть, как я его и зачем купил, давайте отойдем от стереотипов (учитывая, что с задачей этот прибор справлялся) и попытаемся сгенерировать возможные причины поломки.

Изначально в данном приборе, была беда с подключением к двигателям большинства легковых и некоторых грузовых, ну это как-то не напрягало, а вот с MAN-ами проблем вообще не было, кстати, не раз прибор оставался на ночь подключенным к машине.

Ладно, о проделанном - релюшки прозвонил, платы визуально просмотрел, софты на ноуте попереставлял (кстати, Win XP у меня чистый, именно под диагностику собирал, даже к тырнету никогда не подключался). В общем, совершенно разные условия, у разных сканеров, и одинаковые симптомы, объединяет их только переходник OBD2-Iveco. Пробовал прозванивать, так ничего криминального не смог найти (под нагрузкой постеснялся, не силовые же цепи чес-слово).

Ну если он работал раньше и потом перестал. Компьютеры те же. Прибор уже новый и те же симптомы. Переустанавливал софт. А как вы его переустанавливали? Я думаю что не по феншую. Где записываются баги от софта на компе? Вариантов есть несколько. 1)Активируете другой номер, потом этим ноером активируете уже свое опять 100251. 2)Удалить все программы связанные с этим, начиная с WOW и кончая всеми остальными. Вы же не рассказываете что там у вас нагорожено и как? Так за что вы тогда хотите решение получить?

Само собой не по феншую. Варианты попробую, отпишусь.
Я бы с радостью рассказал, что у меня нагорожено, но еще не успел освоить вставку фотографий, а по софту на Win10 - WOW5.00.8 и Delphi15.3 на WinXP - Autocom14.3 и Delphi14.3.3 И пока больше ничего, совсем нет, даже антивирусника и винрара. Как пошла такая байда, я снес систему и вернулся к первому варианту программы, на которой все работало.

Версия прошивки
 

Вопрос к тем кто экспериментировал с версиями прошивок. Подскажите пожалуйста какая версия firmware наиболее стабильно работает?

Версией 1612 работаю полгода и нормально.

master79,Чем диагностируешь узбеков?

Шевролет экспловером, СМ2,Delphi ds150 софт 2014.3, и wow 5008ru2.

----------

С НОВЫМ ГОДОМ! Всем успехов в новом году.

В правильном направлении думаешь...только звонить надо подключенным к разьему....скорее всего в самом разьеме контакты ослабли.