Шестизначный двухплатный (DS150E NEW VCI)

draw

Могу посмотреть сегодня попозже на столе на какие пины кидает пятизначый и шестизначный прибор,Чтобы с моей версией разобраться. Руководитель проекта у нас ты Дима Еще раз где что и как смотреть будем , проги 2013.2, 2013.2.2, 2013.3, 2013.3.3, 2014.1 и вовы разные

Дмитрий2014

Драв, у меня уже мозг кипит, от этих раздумей.
Ну начнем с того АКПП рено Лагуна сидит на 4или5, 7, 15, 16 пинах разъема в авто, думаю и надо смотреть на какие пины идет сигнал с прибора. Но это только мои домыслы, я в этом особо не разбираюсь, да и приспособ это проверять у меня нет ( как и опыта в этом), поэтому могу подкидывать только безумные идеи. Но если все это заработает, то тогда и Клип будет не нужен. А ведь наш прибор видит эти АКПП на пежо, Ситроенах и на Рено (кроме Лагуны 1).

metel

Дмитрий2014, вот ты лентяй. Открываешь электросхему и видишь, что диагностика АКПП висит на 7 и 15 пинах. На 4,5 и 16 никак не может быть.

wgor

Блин всегда нужно схемы смотреть.Разве не писал я.Производитель для себя это делает.

draw

Достали вы меня ребятки, счас посмотрю и шестипалый и пяти что творится

Дмитрий2014

То о чем писал я, это то как к этой АКПП подключался я ДДТшкой. Как посмотреть как это делает ШЕстизначный прибор я не знаю, и это не из-за лени, а из-за не понимания этого. Если знаешь как глянуть это в проге объяснил бы, давно........
Потихонечку и наберусь опыта............

moscaliciuk

.... а вот и не прав ты

двухплатник не видит старый актрос MP1
не видит xf95
не видит прицепы

а одноплатник видит
и это с одним и тем же софтом
а все почему?

Librus

Это актуально лишь для грузовых авто. Разница в покрытии по легковым авто настолько незначительно, что ее можно пренебречь.

draw

Вообщем программы по коробке до 2013.3 слабо с рено, начинает чет появляться с 2013.3.3 года. А так стандарт обычный по eOBD-начинается с кан и потом по к-линии шурует. elm327-лучше это делает. Пятизначник работает одинакого с шестым. А вот последний вова тот побольше коробок дает в экспертном режиме можно выбрать по годам -особенно в пыжыке да и в ситроене и шурует запросы только по к-линии-Что похоже на правду

----------

На счет одноплатника и его двухплатного варианта(многие называют дельфи) я для легковых не вижу разницы. Сейчас парень по скайпу звонил- говорит поставил 14.2 дельфи не не берет е61 шестизначный двухпланый с блютузом. Если все детали правильные в важных цепях то они абсолютно индентичны, отличаются тем что в одноплатном везде стоят диоды шотки, ну и в двух платный их вдуть можно-только знать куда. Нужно брать какую то конкретную модель и смотреть - при этом одноплатник и его вариант должны быть полностью исправны и проверены и тогда делать выводы какие то. При этом непонятно что же там глючит? Уровни или фронты сигналов, прошивка в микре или еще чего.Может там нужно диод сунуть шотки или резюк 0,4 Ома в цепь подачи массы на кл-линиях. Хрен его знает.А так говорить что этот берет а тот не берет, вон про ман тоже-типо по кану берет кто то писал- начал смотреть -по кану вообще нет запросов- как он может брать тогда. Так и два одноплплатника могут быть- один берет, другой нет-один прошивается - другй на столе тока или вообще никак.

metel

Дмитрий2014, я щас посмотрел из интереса, на лагуну 1 диагностика акпп вообще не заявлена, ни в Вове ни в Делфи, нигде.