scanmatik2

oleh23

При подключении СКАНМАТИКа2 и включении зажигания сгорел шнур и адаптер,есть ли шансы что сам блок живой?
подскажите знающие,что там с защитой в самом блоке.
подключался к таврии Микас10.3

gour

А Вы выяснили причину данной ситуации: переплюсировка, замыкание оголенного кабеля ... и что значит сгорел? в прямом смысле оплавился, горел или домыслы, так как перестал работать блок ?

dac

Обращаю ваше внимание, при диагностике Таврий, будьте ОСОБЕННО внимательны! А именно, не поленитесь проверить разьем диагностики! При вкл. зажигании (желательно поставить перемычку в реле бензонасоса) проверьте в разьеме правильность распиновки, она часто бывает не верная, от этого и горят сканеры и шнуры! Не знаю как Сканматик 2, но у Сканматик 1 - при диагностике "такого" авто сильно нагревался шнур, я не испытывал судьбу, сразу отключался и устранял причину, а при диагностике Асканом -8, просто не было связи с авто.

oleh23

в прямом смысле выплавились 2 (4.5) пины в розьеме,плюс кабель, плюс ремонт по гарантии.
косяк в том что была партия авто, у которых на 5 ногу выведен контроль работы бензонасоса....

tuRRRoc

попробуй шнур другой... и желательно коннект к автомобилю ВАЗ

serj080

Как мне помнится там защита встроенная.При КЗ шнура думаю ничего не будет.

serj080

Каким образом шнур грелся,прям с области фантастики.

dac

Та хоть фантастика, хоть нет, написал как было. Но адаптер не сжег, к счастью. А написал для информации, что-бы пользователи имели это ввиду. Некоторым хочется пофлудить...

avtodom53

Здравствуйте! Это нормально с тавриями))) у них с завода переполюсовка в ОБД2 разъеме неверная. Я в корпорации УкрАвто три года работал и на курсах в Запорожье на заводе об этом говорили и предостерегали проверять)))

serj080

делал таврюхи сканматиком без проблем,наверно фашисты клеммы меняют местами.
При следующей диагностике буду за шнур держаться-руки греть.