Крутил и без и с ,и не раз, но так и не понял в чем проблема ,на СМ2 НАРЕКАНИЙ нет и я уверен не будет, но понять как- то видится , а другое нет, пока не могу.

Если ДМРВ покажет расход воздуха, то может быть ошибка по ДПКВ. А может и не быть. Зависит от контроллера, Бош, Январь, по разному это видят.

Я до этого случая считал ,что если обороты не показывает, то датчик КВ не работает.За пояснения -спасибо. Датчик хх управляется,показания видны ,а отключения из системы не видит.

Правильно, но не обязательно, что компьютер из-за него ошибку выставит.

Должен заметить, что в последнем софте Карго можно сохранять свои наборы переменных. Карго теперь может работать как адаптер, через который Опенбокс Роя может по К-линии программировать контролеры, которые можно программировать по К-линии. То есть не интерфейс J2534, а просто адаптер К-линии. В Карго более насыщеный модуль по ПАЗу с М12.48, может форсунки газовые и бензиновые адаптировать, то есть заменить форсунки на похожие, и адаптировать их с помощью Карго. Если честно, один автобус такой был, я так и не смог к нему подключиться, тут же Сканматиком - всё нормально, но Сканматик пока (?) не адаптирует форсунки.

Адаптацию форсунок добавим, не проблема.

Отличный приборчик у Вас получился! Спаибо!:thumbup:

Всем привет кто может проконсультировать в выборе сканера для диагностики авто

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

Андрей003, если занимаетесь исключительно техникой CAT, то и сканер берите CAT, например, CAT Communications Adapter. Не прогадаете.

Хотел ссылку с Ебая вставить, всего 30 тысяч в рублях, неплохая цена. Не проходит ссылочка (((

На работе просят камазы диагностить а для себя хочется чтоб и легковушки можно было может есть что-то универсальное

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk