На КАНе 60 ом резистор, состоит из двух резисторов по 120 ом на самых дальних концах шины... Можно при выключенном зажигании тестером проверить, там или 60 будет, то есть есть два резистора, то ли много ом, то есть резисторов совсем нет.
Для 250 килобит 120 ом на одном конце хватит, а при 500 килобитах, и выше... ХЗ. Может быть неустойчивая связь.

Я какую игрушку не получу, обязательно керамических кондёров в неё понапихиваю, дополнительных, бывает, больше 10 штук. И все от 1 до 47 микрофарад. (47 микрофарад на 6.3 вольта, больше не выдерживают). И вот честно не помню, в Сканматик ставил их, или нет... )))

Тоже приобрел С2.
дизельный сантафе ошибки , давление топлива и так по мелочи.
форсунки не видит.(((

А они там точно есть?

Уважаемые коллеги!

На сайте доступны для загрузки новые версии программ для Сканматик 2 / 2 PRO!

Изменения:

- Gelly: добавлен автомобиль Atlas

- Lifan: добавлен автомобиль X70

- МАЗ, КАМАЗ: добавлена возможность чтения/программирования блоков M240

- ВАЗ ESP 9.1: добавлены процедуры прокачки и вакуумизации

- другие изменения

подскажите, хочу взять комплект сканматика 2 про, для диагностики семейства ваг лучше вася диагност или cm2pro+vcds, рено только нужно своим сканером?

СМ2 про не работает с вагами, для них лучше всего Вася.
Для рено конечно клип надо брать.

С одной стороны, неплохо мультимарочный сканер иметь, Сканматик2 у меня даже в двух экземплярах, СМ2 и СМ2про, но для ВАГ использую Одис со своим адаптером, с Али, и хотя в СМ2 его поддержка тоже заявлена, ну не так он дорого стоит, чтобы жизнь от одного единственного адаптера зависела. А ОДИС мне так понравился, что я лет 5 назад, или больше, забросил Васю и vcds всякие, и только ОДИСом пользуюсь.

помогите ссылкой с али на такой адаптер:smile:

Поиском пользоваться не умеете, или сообщения набиваете?

----------

Я как-то с vcds долго с Фольцвагеном трахался, и тут приходит по почте ОДИС. Установил, подключил, и то, что с vcds я несколько дней не мог понять, ОДИС за пару минут сам нашёл. Пишет, типа, показания температуры в моторном и на панель приборов различаются на 10 градусов, замените термодатчик. А термодатчик показывал вполне вменяемые параметры, соответствующие холодному мотору и температуре на улице, в жизнь бы никогда на него не подумал плохого. Моторный на него не жаловался, ошибок не было.
Моё мнение, если только диагностика ВАГ - нужен ОДИС, ну можете Васю или подобное ещё, на Али недорого... А если много разных марок, и хотите ещё и программировать их, то СМ2 очень неплохое решение. Я вот с Тойётами через СМ2 работаю. Раньше ДПА-5 использовал, но он немного тяжеловатый, и по кабелю. Опенпорт слишком хлипенький разъёмчик, а СМ2, да по блутузу... Прелесть!

Теперь Сканматик и MS6.1 прошивает...

----------

Пользуюсь виртуалкой с Автокомом, там 2014.3 версия легковых и грузовых, и Вьюрт 5.00.8 и 4.15.3. Сначала машина перестала видеть встроенный бултуз ноутбука, потом машина перестала видеть внешний бултуз-адаптер, и наконец по ЮСБ отказалась работать с Автокомом, переставил машину, не помогло.

И тут меня осенило, установил в машину Сканматик, и запросил соединиться по блутузу. Сразу же нашлись и установились дрова для блутуза, пока внешнего, а следом и Автоком по блутузу заработал.
Сканматик форевер :super: :biggrin: