ScanDoc

DimidSPb · 02.03.2019, 23:03

сняли??
Нет???
А я перед тем как заболел снял.
Простите я дома Болею.
Что сделал??? Перепаял разьем ДПКВ

----------

Цитата:

Сообщение от margadon

А ну да ..теперь понял .на дпкв два сигнальных провода. ..

А разве нет?

adum · 02.03.2019, 23:05

Цитата:

Сообщение от DimidSPb

А разве нет?

Есть с одним

DimidSPb · 02.03.2019, 23:08

ну да
А почему блок ЭБУ ошибку выставляет даже без заведеного двигателя?
Вы не обижайтесь
осциллограммы в студию!!!!

adum · 02.03.2019, 23:10

Цитата:

Сообщение от DimidSPb

осциллограммы в студию!!!!

Так они уже в студии ,только вы ,похоже, в другую забрели ....

DimidSPb · 02.03.2019, 23:11

АК 58 Ваше мнение?

----------

Цитата:

Сообщение от adum

Так они уже в студии ,только вы ,похоже, в другую забрели ....

Можно ссылку?

ак58 · 02.03.2019, 23:12

[Только для зарегистрированных...]

smekalych · 02.03.2019, 23:13

Я смотрю вы без меня тут уже несколько страниц накропали.

С работы я уехал и только до компа добрался

Цитата:

Думаю,что до тебя кто-то в разьёме контакты местами попутал.

На месте там все конктакты в разъеме были. В общем рассказываю.
Как правильно написал adum

Цитата:

Что должно быть ,определенный нижний уровень и верхний ,сигнал меняется от нижнего до верхнего ,тогда мозги видят прокрутку .

На осциллограмме слева рядом с каждым каналом видны значения максимального и минимального уровня сигналов. Так вот у датчика распредвала верхний уровень аж 5.45 вольта, у датчика коленвала верхний уровень 3.76 вольта. С таким уровнем РСМ просто не распознает переключение высокий\низкий сигнала ДПКВ. Когда снял картинку и сопоставил эти цифры, сразу стало ясно что это аномалия.
Проверил замыкание сигнального провода на плюс и на минус батареи. При отключенном датчике и РСМ. На плюс сопротивление больше 20 МОм, а вот на землю сигнальный провод "светил" от 800 КОм до 1 МОм при "покачивании" нижнего фрагмента жгута РСМ. Частичное вскрытие жгута видимых визуальных повреждений не выявило, но внутри гофры проводка была изрядно влажная и местами грязная. При том что изначально следов постороннего вмешательства не нашел. Слегка просушив ее феном проверил снова замыкание на землю - сопротивление стало ощутимо расти и превысило 3 МОм. Пробую запускать - мотор стартует и работает как ни в чем не бывало. По осциллографу напряжение высокого уровня ДПКВ поднялось до 4,2 вольта. Прогрел мотор до срабатывания вентилятора - жгут подсох. Старт уверенный. После этого пообщавшись с клиентом было принято решение "вырезать" сигнальный провод датчика положения коленвала из жгута РСМ и провести целым проводом от разъема датчика до разъема РСМ, что и было сделано. После того как был заново в отдельной гофре проложен сигнальный провод и прикреплен стяжками к жгуту РСМ, по осциллографу напряжение высокого уровня поднялось до 5 вольт.
Проблема была в том, что влага/соль/грязь внутри жгута РСМ накопившись со временем, стала "подтягивать" сигнал ДПКВ к земле видимо через незаметные микротрещины в изоляции. Вот такой занимательный случай

DimidSPb · 02.03.2019, 23:13

А ну да Скан док ГЕНИЙ!!!!!!!!!!!

margadon · 02.03.2019, 23:13

Цитата:

Сообщение от DimidSPb

ЭБУ ошибку выставляет даже без заведеного двигателя?

Дык с чего он заведется если сигнала коленвала не видит ?потому и ошибку вываливает

smekalych · 02.03.2019, 23:15

После ремонта жгута и с помощью Скандока "привязал" обратно родной РСМ. Он конечно оказался не при чем.

02.03.2019, 23:15	#13140 (permalink)
smekalych Завсегдатай Регистрация: 24.10.2014 Сообщений: 433 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 178 раз(а) в 122 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 339 Сказали Фууу! 15 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Россия, Санкт-Петербург	После ремонта жгута и с помощью Скандока "привязал" обратно родной РСМ. Он конечно оказался не при чем. Rembeat likes this.

02.03.2019, 23:08	#13133 (permalink)
DimidSPb Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Megan Scenic	ну да А почему блок ЭБУ ошибку выставляет даже без заведеного двигателя? Вы не обижайтесь осциллограммы в студию!!!!

02.03.2019, 23:12	#13136 (permalink)
ак58 Абориген Регистрация: 02.08.2013 Сообщений: 3,153 Вы сказали Спасибо: 78 Поблагодарили 501 раз(а) в 420 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,263 Сказали Фууу! 499 раз(а) в 493 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	[Только для зарегистрированных...]

02.03.2019, 23:13	#13138 (permalink)
DimidSPb Участник тусовки Регистрация: 10.11.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Megan Scenic	А ну да Скан док ГЕНИЙ!!!!!!!!!!!