Тебе нелзя материться забанят:biggrin::biggrin:

Не-не ты не горячись.Подъебнуть и в мыслях не было.Всё норм.
Просто твои задачи один сканер не решит,тут нужен бюджет.
И знай,что ориг.марочные,что клоны какие бы не были без оф.подкл.к северу во многом кастрированы и чем дальше,тем больше.
Подбери себе ориг.мультимарочники пару хотя бы штук для начала.Тебя кроме легк и груз.нужны бюджет умножай мин раза в два.

он уже купил сд
вы между строк что ле читаете

И еще у мультов покрытие не всегда равномерное.Не учитывать это нельзя,как и хаять без дела.

----------

Ну тогда к "гуру" по грузовым psihoz55 вопросы.:smile:Только одним прибором дыры не закрыть.

Но совсем списывать их не стоит. Вот скандок не может привязать моторник в Опеле 2006 года , а китайский Опком за 900рублей может. :smile:

Rembeat, спасибо за ответ. Скоро подойдут шнурки - пощупаю грузовики. Тогда и появятся вопросы. С грузовиками, конечно, засада. Как представлю, что в поле... Там вете, снег и мороз.

глаза боятся
руки делают
а деньги капают

а если в поле снег и мороз
тарифы в три раза больше за неудобства

Там и зароют. Люди северные... :biggrin1: Я вижу как на трассах дальнобойщики колёса меняют, или кабины откидывают при -40, - аж креститься хочется.

По началу когда по молодости не было тёплого места, что на улице делал, что в дороге на зимнике, привычка была по хуй морз был, а после тёплого места, кто просит на улице счас зимой авто глянуть, оди ответ на хуй не за какие деньги, кроме как на галстуке в гараж за тащить, отвык видать на морозе крутить:biggrin::biggrin:

к хорошему быстро привыкаешь ... помню первый бокс у меня был -печкой на дровах отапливался ... (на работу едешь с собой дрова везешь :biggrin:) вспоминать жутко ... в минус 30 -можно было к вечеру прогреть до 0 ...бррр !:bad::bad::bad: