Не болтай глупости в очередной раз.Не приходилось читать,как это реализовано в VESTA и X RAY?!На auto bk был разговор,если я что то не так понял,то поправьте.Там сделано,что виден вход не дилерского X=GRADE и могут доколебатся.

Значит у СМ-2 по факту для Мицубиши ничего достойного внимания нет. Вот и ладушки.

Это не более, чем домыслы. В таком случае обычно пишут IMHO. Расшифрую для человека, незнакомого с facepalm: IMHO - «In My Humble Opinion», что в переводе означает – «По Моему Скромному Мнению».

Сто раз говорил, что я не эксперт.
Уточню "сто раз"- это метафора.
Но я много раз говорил, что не являюсь экспертом и даже мастером.

Вряд ли. Пара судов отобьёт у дилера всякую охоту выёживаться.

----------

Вот видишь, не эксперт, а пытаешься быть им.

В рунете еше переводят "Имею мнение х*й оспоришь", по этой причине, данную аббревиатуру применять не могу. Но я много раз говорил, что мое мнение СУБЬЕКТИВНО. Все ж могут высказаться?

:biggrin::biggrin:

В среде профессионалов принято высказываться только в том случае, если владеешь вопросом. В среде порядочных людей принято не лезть в разговор профессионалов со своим дилетантским мнением. Или если только с просьбой разъяснить или посоветовать.

LDS - у вас реально каша в голове.
ОБД2 - это единый протокол диагностики. Он всего-лишь ветка в программе связи с диагностическим оборудованием, которую законодательно обязали добавить в блоки всех производителей автомобилей. Когда сканер посылает запрос на установление связи с блоком в формате ОБД - блок это понимает и переходит на эту ветку. Прикольно то, что некоторые производители эту ветку закрывают для определенных рынков. Просто ставят программную заглушку и блок отвечает отказом.
А существуют еще стандарты (выше ссылки я давал). Определенные семейства блоков работают по этим стандартам.
Ну поищите вы в гугле, почитайте. Для общего развития полезно.

Возможно,Андрей,но точно было об этом на авто бк и то что дилеры как мин.докапываются.