Спорное утверждение. Самарскую Матильду походу заразил, лайкают друг друга по поводу и без, как истинные гейропейцы:biggrin:

ак58, Андрей! Что за осцил?

Андрей,как я понял,что это трамблёр в блоке с катушкой и там проблема временем накопления энергии,не правильно выразился,что резко начинается пробой.Если что поправь и поясни.И в трамблере вроде не должна быть осциллограмма перевёрнутой.Как я знаю это может быть в системах DIS.Пара цилиндров норм,пара перевёрнута.Поправляй.

Rembeat,
Полярность сигнлала в данном случае неважна. Часто некоторые мотортестеры/осциллографы для удобства отображения инвертируют сигнал вторички. Реально он отрицательный, но на экране рисуется как положительный.

smekalych,ну а про время накопления я правильно понял,что проблема там?И как мне кажется катушка пробита.

Нет. Андрей ссылку дал - посмотри ролики по работе и тестированию вторичной цепи системы зажигания. Найдешь ответ на свой вопрос. Выложенная картинка вполне очевидная.

DSO 202

А сигнал чем снимал? Прямо с крышки трамблера?

----------

Емкостной линейкой?

Реально она отрицательная. Это мотортестеры инвертируют для удобства наблюдения. А мне пофигу.

----------

Да. С прилива крышки для вывода катушки. Емкостная линейка самодельная.

Андрей,ну и что я там не заметил?Вроде как и затухающие колебания рано начинаются?