Неее песо. :biggrin:

Не знаю как у вас, но меня кормит автопром.

ВАЗы платят, как правило разговора нет.

Тебе же сказали со снятием колектора.:biggrin: Cхуя ли он 8-клапанный.:biggrin1:

Вазы не платят, платят конторы на которых они ездять. :smile:

Как без диагностики? Диагностика это первое что нужно сделать, даже если клиент тебе привёз распечатку считаных ошибок с подписью и печатью...
Всё начинается с диагностики... Любой ремонт... И клиент должен за неё платить... (потому как не всегда за ремонт заплатить хватает средств)

А ну 16к,тогда стоит.

У нас мотор 16 клапанный на разборке за 10 можно купить (рублей, конечно, не рупий)
А снять впускной коллектор, заменить прокладку под ним или уплотнительные кольца +уплотнители форсунок - в екб примерно 2-3 тыщщи, в зависимости от наглости мастера приёмки... Какая десятка? Вы о чем?

Костя, не хрен делать. Какие 2000?!!!

Соларис , рио замена свечей 500 рупий, замена форс (работа) 1000.